Menene sakamakon idan gadon silinda na mota ya lalace?
Lalacewar gadon silinda (yawanci yana nufin gasket ɗin silinda) na iya yin illa ga aikin rufewa a cikin injin, yana haifar da jerin halayen sarka waɗanda ke shafar aikin wutar motar kai tsaye, tsarin sanyaya, da tsarin shafawa. Idan ba a magance shi da sauri ba, zai iya haifar da mummunan lalacewa ga injin.
Babban tasirin sun haɗa da:
Rage ƙarfin injin da rashin aiki mai kyau: Idan gasket ɗin silinda ya lalace, yana haifar da iskar gas mai ƙarfi a cikin ɗakin konewa su zube, wanda ke haifar da ƙarancin matsin lamba na silinda da raguwar rabon matsi. Wannan kai tsaye yana haifar da raguwar ƙarfin injin, wahalar hanzari, da wahalar hanzarta gudu. A cikin mawuyacin hali, silinda ɗaya na iya lalacewa, yana haifar da girgizar injin, aiki mara kyau, ko sautuka marasa kyau kamar "juggling" ko "popping" da "puffing".
Tsarin sanyaya mara kyau da kuma yawan zafin ruwa mai yawa: Iskar gas mai matsin lamba na iya shiga hanyar ruwan sanyaya, wanda ke haifar da karuwar matsin lamba mara kyau a tsarin sanyaya. Wannan yana bayyana ne a matsayin kumfa mai ci gaba da fitowa daga tashar cike tankin ruwa, saurin amfani da ruwan sanyaya mara kyau, karuwar saurin ma'aunin zafin ruwa, har ma da tafasa. Lokacin da aka bude murfin tankin ruwa a farkon farawa, sau da yawa mutum zai iya ganin adadi mai yawa na kumfa ko iska mai zafi da ke fitowa daga saman ruwa, kuma bututun shaye-shaye na iya fitar da farin hazo (tururin ruwa da konewar ruwan sanyaya ke samarwa).
Gurɓatar man injin da cakuda mai sanyaya: Idan gasket ɗin silinda ya lalace, mai sanyaya na iya shiga cikin hanyar mai ko kuma man zai iya shiga tsarin sanyaya. Wannan yana sa man injin ya yi emuls da lalacewa, yana gabatar da wani abu mai kama da kirim ko "mai kama da manna", wanda ke rage aikin shafawa sosai; a lokaci guda, ana iya haɗa mai sanyaya da mai, yana samar da ƙuraje ko fina-finan mai. Wannan ba wai kawai yana ƙara ta'azzara lalacewar sassan injin na ciki ba, har ma yana iya haifar da manyan kurakurai kamar "jawo silinda" ko "kamawar ɗaukar kaya".
Ɓoyewar mai da ruwan sanyaya: A haɗin kan silinda da toshewar silinda, akwai yiwuwar samun alamun ɓuɓɓugar mai ko ruwan sanyaya. A lokaci guda, iskar gas mai ƙarfi na iya ɓuɓɓuga daga gibin gasket ɗin silinda ko ramukan ƙwanƙolin kan silinda, suna fitar da sautin "busawa" ko "dannawa". Shafa ruwan sabulu a wannan yanki yana nuna kumfa a bayyane.
Wahalar farawa da kuma rashin isasshen shaye-shaye: Saboda rashin isasshen matsin lamba na injin da kuma rashin cikakken konewar cakuda, injin na iya fuskantar matsala wajen farawa, musamman a yanayin sanyi. Bututun shaye-shaye na iya fitar da hayaki fari (daga konewar mai sanyaya) ko kuma hayakin baƙi (daga yawan cakuda).
Sakamako na dogon lokaci: Idan aka ci gaba da tuƙi, ruwan sanyaya da ke shiga cikin tukunyar mai zai sa man injin ya lalace, wanda hakan zai hanzarta lalacewa daga muhimman abubuwan da ke ciki kamar crankshaft, sandar haɗawa, da bangon silinda; yanayin zafi mai yawa da matsin lamba mara kyau na iya haifar da nakasar kan silinda ko toshewar silinda, zaizayar bawul, har ma da haifar da "silinda mai jan hankali" ko "tsayawa" da sauran lahani masu illa, tare da tsadar gyara sosai.
A ƙarshe, lalacewar gadon silinda ba ƙaramin matsala ba ce. Da zarar an ga alamun kamar yanayin zafi na ruwa mara kyau, raguwar wutar lantarki, raguwar sanyaya ruwa cikin sauri, da kuma fitar da man injin, ya kamata a dakatar da motar nan da nan kuma a yi mata gwaji ta ƙwararru da kuma maye gurbinta don hana matsalar ta ƙara ta'azzara.
Gadon silinda, wanda aka fi sani da gasket ɗin silinda, muhimmin sashi ne na rufewa da aka sanya tsakanin kan silinda da toshe silinda. Babban aikinsa shine cike ramukan da ba a iya gani ba tsakanin saman silinda da kan silinda, yana tabbatar da rufe muhimman wurare a cikin injin. Diyya don rashin daidaito: Gadon silinda yawanci ana yin sa ne da ƙarfe, asbestos ko kayan haɗin gwiwa kuma yana da ɗan sassauci. Yana iya rama ƙananan rashin daidaiton da zai iya faruwa a saman haɗin gwiwa tsakanin kan silinda da toshe silinda yayin sarrafawa da amfani, yana tabbatar da amincin hatimin.
Yana jure wa yanayi mai tsanani: Yana buƙatar yin aiki na dogon lokaci a cikin yanayi mai tsanani kamar yanayin zafi mai yawa, matsin lamba mai yawa da kuma tsatsa mai ƙarfi. Saboda haka, dole ne ya sami isasshen ƙarfi, juriyar zafi, juriyar tsatsa da juriyar matsin lamba don tabbatar da dorewar aiki da tsawon rayuwar injin.
A ƙarshe, duk da cewa gadon silinda "gasket" ne kawai, amma shine babban ɓangaren rufewa wanda ke tabbatar da aikin injin na yau da kullun kuma yana kiyaye ƙarfi da inganci. Da zarar ya lalace (wanda aka fi sani da "lalacewar gadon silinda"), dole ne a maye gurbinsa akan lokaci; in ba haka ba, zai haifar da mummunar lalacewa ga injin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
