Menene haɗin ƙwallon ƙafa na gaba na ƙasan mota?
Haɗin ƙwallon ƙafa na gaban hannun ƙasan mota muhimmin abu ne da ke haɗa motar da injin dakatar da chassis. Yana tsakanin hannun ƙasan aksali na gaba da kuma sitiyarin mota, yana aiki kamar haɗin ɗan adam, kuma yana da alhakin isar da ƙarfi da alkiblar motsi. Yana da matuƙar muhimmanci ga sarrafa motar, kwanciyar hankali, da amincinta.
Haɗin gwiwa ne mai sassauƙa wanda ke da ƙirar haɗin gwiwa ta duniya irin ta ƙwallon ƙafa, yana ba da damar ƙafafun su juya cikin sassauƙa a cikin kewayon kusurwa na kusan 20° sama da ƙasa da kuma 15° hagu da dama.
Wannan ƙira tana tabbatar da cewa ƙafafun suna kiyaye kusurwar taɓawa da yankin da ya dace da ƙasa lokacin da ake fuskantar hanyoyi masu tsauri ko juyawa, ta haka ne ke ƙara riƙe tayoyi da kuma rage karkacewar sitiyari da rashin tabbas.
Haɗin ƙwallon hannu na ƙasan hannu na gaba yana yin ayyuka da yawa na asali:
Jagora Mai Sauƙi: Daidaita hanyar motsi na ƙafafun, ita ce "cibiya mai sarrafawa" don amsawar tuƙi mai haske da tuƙi mai ɗorewa.
Shafar Ruwa da Girgizawa: Rufin roba na ciki da mai mai shafawa na iya shan kusan kashi 80% na tasirin hanya mai yawan gaske, tace girgiza, da inganta jin daɗin hawa.
Nauyin Ɗaukan Mota da kuma Yaɗa Ƙarfi: Yana buƙatar ɗaukar kashi 30%-40% na nauyin da ke tsaye na abin hawa, yana rugujewa da kuma aika ƙarfin tasirin da ke tsaye zuwa ga chassis don guje wa yawan damuwa.
Kariyar Tsaro: A cikin karo mai ƙarancin gudu, haɗin ƙwallon zai iya shan wani ɓangare na kuzarin tasiri (kimanin kashi 30%) ta hanyar canza yanayinsa, yana mai da hankali kan kariyar abubuwan da suka fi tsada kamar kayan sitiyari da ƙaramin firam.
Idan haɗin ƙwallon ya lalace, ko ya yi laushi, ko kuma murfin ƙurar ya lalace, zai haifar da girgiza kai tsaye ga sitiyarin, ƙarar da ba ta dace ba daga chassis, rashin daidaiton sitiyari, karkacewar abin hawa, da kuma lalacewar tayoyi marasa kyau, waɗanda duk suna shafar amincin tuƙi kai tsaye.
Saboda haka, ana ba da shawarar a duba murfin ƙurar a kowace kilomita 40,000 da kuma sharewar haɗin ƙwallon a kowace kilomita 2-40,000. Idan aka sami wata matsala, ya kamata a maye gurbinsu da sauri.
Haɗin ƙwallon hannu na gaba na ƙasa babban ɓangare ne na tsarin dakatarwa, wanda galibi yana aiki don tallafawa jikin abin hawa da abubuwan shaye-shaye, girgizar buffer, sarrafa hanyar motsi na ƙafafun, da kuma taimakawa wajen tuƙi. Yana shafar daidaito da amincin tuƙi kai tsaye. Ayyukan musamman sune kamar haka:
Tallafi da Ƙarfin Mota: Tana haɗa ƙafafun da firam ɗin, tana ɗaukar kimanin kashi 30% na nauyin abin hawa, tana wargaza ƙarfin tasirin da ke tsaye yayin hanzartawa da birki, da kuma hana rashin daidaiton abin hawa.
Shafar Buffer da Girgizawa: Ta hanyar bututun haɗin ƙwallon, yana shan kashi 60%-70% na girgizar hanya, yana rage watsa girgizar zuwa jikin abin hawa, da kuma inganta jin daɗi.
Jagora da Matsayi: Kula da kusurwoyin camber da caster na ƙafafun don tabbatar da cewa tayoyin suna tafiya daidai da hanyar, guje wa karkatarwa ko lalacewar taya (zamewa ta taya ko "mari").
Tukin Gado: Tsarin haɗin ƙwallon yana ba da damar juyawa mai kusurwa da yawa, watsa ƙarfin tukin cikin sauƙi, da kuma inganta daidaiton tukin.
Idan haɗin ƙwallon ƙafa na gaba na ƙasan hannu na mota ya gaza, zai haifar da jerin alamu da ke shafar amincin tuƙi da kuma ƙwarewar tuƙi, galibi suna bayyana a cikin tayoyi, sitiyari, chassis, da kuma kwanciyar hankalin abin hawa.
Babban Alamomin Laifi
Matsalolin Tayoyi: Tayoyin za su nuna juyawa ko tsalle-tsalle ba daidai ba, wanda ke haifar da lalacewar taya mara daidaito (kamar lalacewa ta gefe ɗaya, lalacewa mai kauri), tare da hayaniya bayyananne, kamar "zamewa" ko "ƙara" tayoyin.
Girgizar Tayar Sitiyari: A lokacin tuƙi mai matsakaicin gudu zuwa mai sauri, sitiyarin zai girgiza ko kuma ya yi rawar jiki sosai, musamman idan yanayin hanya bai yi kyau ba, girgizar za ta yi ƙarfi, wanda hakan zai shafi kwarin gwiwar tuƙi.
Hayaniyar Chassis: Lokacin da abin hawa ya wuce ta kan tituna masu cike da rudani, ko ramuka, ɓangaren gaba na chassis ɗin zai fitar da hayaniya kamar "clucking", "bang bang", ko "popping", wanda ke faruwa sakamakon ƙaruwar share haɗin ƙwallo da karo da sassan.
Juyawa a Mota: Lokacin tuki a kan madaidaiciyar hanya, motar za ta karkata zuwa gefe ɗaya ba tare da saninta ba, koda kuwa hannuwa biyu sun riƙe sitiyarin da ƙarfi, yana da wuya a kiyaye madaidaiciyar layi, kuma yana da mahimmanci a ci gaba da amfani da ƙarfi don gyara alkiblar.
Juyawa da ƙarfi ko kuma tare da gibi: Lokacin juya sitiyarin, yana jin ƙarfi da rashin santsi fiye da yadda aka saba, ko kuma akwai jin "sauƙi" a farkon juyawa. Lokacin juya sitiyarin, za ku iya jin sautin "danna".
Murfin ƙura da ya lalace: Idan ka ga cewa murfin ƙurar haɗin ƙwallon ya fashe ko ya lalace, zai sa mai mai shafawa na ciki ya zube kuma ƙura ta mamaye, wanda hakan ke hanzarta lalacewar haɗin ƙwallon. Wannan muhimmin alama ce ta matsala da wuri. Gargaɗi game da Hadari
Haɗin ƙwallon ƙafa na ƙasa muhimmin abu ne da ke haɗa ƙafafun da tsarin dakatarwa. Idan ya lalace sosai, yana iya haifar da gazawar sitiyari, rashin kwanciyar hankali a cikin mota, har ma da haifar da manyan haɗurra a kan hanya. Idan ɗaya daga cikin alamun da ke sama ya bayyana, ana ba da shawarar a daina tuƙi nan da nan da sauri a je wurin gyaran ƙwararru don dubawa da wuri-wuri. Yawanci, ana buƙatar daidaita ƙafafu huɗu don tabbatar da yanayin dakatarwar gabaɗaya, kuma yanke shawara kan ko za a maye gurbin haɗin ƙwallon ko kuma dukkan haɗin ƙananan hannu ya dogara da girman lalacewar.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
