Ka'idar aiki na janareta na mota, yadda janareta ke aiki
Ka'idar aiki na janareta na mota ta dogara ne akan dokar induction na lantarki. Babban aikinsa shine canza makamashin injin na injin zuwa makamashin lantarki, samar da wutar lantarki ga tsarin wutar lantarki na motar da kuma cajin batirin. Ga cikakken bayani game da tsarin aikin sa:
Yadda janareta ke aiki
Tushen Makamashi da farkon motsawar wutar lantarki: Lokacin da injin ke aiki, ana tura shi da bel don juya rotor na janareta. A matakin farko na fara aikin janareta, batirin zai samar da wutar lantarki ga na'urorin kunna wutar lantarki da ke kan na'urar, yana mai da sandunan kumfa na rotor zuwa sandunan N da S, ta haka yana samar da filin maganadisu.
Induction na lantarki yana samar da wutar lantarki mai canzawa: Yayin da rotor ke juyawa da sauri a cikin na'urorin stator, wannan filin maganadisu mai juyawa yana ci gaba da yankewa ta cikin na'urorin matakai uku a cikin stator. Dangane da ka'idar induction na lantarki, za a samar da ƙarfin lantarki mai sauyawa mai matakai uku (watau, wutar lantarki mai canzawa) a cikin na'urorin stator.
Gyara: Canja wutar lantarki zuwa wutar lantarki kai tsaye: Canja wutar lantarki da stator ke samarwa ba zai iya samar da wutar lantarki kai tsaye ga tsarin wutar lantarki na DC na abin hawa ba (kamar fitilu, sauti, ECU, da sauransu) da batirin. Saboda haka, canjin wutar lantarki yana gudana zuwa cikin mai gyara (yawanci da'irar mai gyara gada mai matakai uku wacce ta ƙunshi diodes shida ko fiye), wanda aka canza zuwa wutar lantarki kai tsaye.
Ka'idojin Wutar Lantarki da Fitowar Da Ta Dace: Mai daidaita wutar lantarki shine "kwakwalwar" janareta. Yana ci gaba da sa ido kan ƙarfin fitarwa na janareta. Lokacin da saurin injin ya canza wanda ke haifar da canzawa a cikin ƙarfin fitarwa, mai daidaita wutar lantarki yana daidaita ƙarfin filin maganadisu ta hanyar sarrafa girman halin yanzu na windings na motsawa, yana tabbatar da cewa ƙarfin fitarwa koyaushe yana da karko a cikin kewayon da ya dace na 13.5V zuwa 14.5V, yana kare kayan lantarki na abin hawa.
Sin da Kai da Caji: Idan ƙarfin wutar lantarki na janareta ya tashi ya zama daidai da ƙarfin baturi, hasken alamar caji zai mutu. A wannan lokacin, wutar lantarki ba ta sake samar da ita ta batirin ba, sai dai janareta da kanta, wanda ke shiga yanayin aiki na yau da kullun. Daga ƙarshe, wutar lantarki kai tsaye da aka samar tana samar da wutar lantarki ga dukkan na'urorin lantarki na abin hawa kuma tana cajin batirin, wanda ke tabbatar da isasshen wutar lantarki don farawa na gaba.
Haɗin gwiwar manyan sassan
Rotor: Yana samar da filin maganadisu mai juyawa, wanda shine "ɓangaren aiki" na shigar da wutar lantarki.
Stator: Ya ƙunshi naɗe-naɗen matakai uku, kasancewarsa "ɓangaren da ba ya aiki" wanda ke yanke layukan ƙarfin maganadisu don samar da wutar lantarki da aka haifar.
Mai gyarawa: Maɓallin "mai canza wutar lantarki", wanda ke canza wutar lantarki zuwa wutar lantarki kai tsaye.
Mai kula da wutar lantarki: Maɓallin "mai daidaita wutar lantarki", wanda ke tabbatar da cewa wutar lantarki tana da ƙarfi akai-akai.
Brush da zoben zamewa: Yana gabatar da wutar lantarki ga na'urorin juyawa na rotor (a cikin janareto na gargajiya na nau'in motsawa).
A taƙaice, janareta na mota tsari ne na canza makamashin inji-lantarki, tare da kowane ɓangare yana aiki tare don tabbatar da ingantaccen samar da wutar lantarki ga abin hawa a ƙarƙashin yanayi daban-daban.
Akwai alamomi daban-daban idan janareta ya lalace, galibi sun haɗa da: hasken dashboard yana haskakawa, hasken ya yi duhu, wahalar farawa, kayan aikin lantarki marasa kyau, hayaniya ko wari mara kyau, da sauransu.
Hasken alamar caji da ke kan dashboard yana kunne ko yana walƙiya koyaushe: Bayan motar ta fara, hasken alamar caji da ke kan dashboard (alamar baturi ko alamar ALT/GEN) yana ci gaba da kasancewa ko yana walƙiya, yana nuna matsala a cikin tsarin caji.
Fitilun fitila da fitilun dashboard masu duhu ko walƙiya: Saboda rashin isasshen wutar lantarki, fitilolin mota da fitilun dashboard suna raguwa ko canzawa tare da fedar mai saurin gudu. Wannan abin lura ne musamman a lokacin tuƙi da daddare.
Wahalar farawa ko rashin iya farawa: Idan janareta bai samar da wutar lantarki ba, batirin zai ƙare, yana haifar da wahalar farawa ko rashin iya kunna wuta, har ma da rashin iya sake kunnawa bayan injin ya mutu.
Ci gaba da raguwar batirin: Ko bayan caji, ƙarfin batirin yana ƙarewa da sauri, yana bayyana a matsayin wahalar farawa akai-akai ko kuma sabon batirin yana komawa ga lalacewa jim kaɗan bayan an maye gurbinsa.
Aikin kayan lantarki mara kyau: Tagogi na lantarki, kujeru, na'urar sanyaya daki, allon sarrafawa na tsakiya, da sauransu, suna aiki a hankali, suna jinkiri, ko kuma suna gazawa saboda rashin ƙarfin lantarki mai ƙarfi.
Hayaniya ko wari mara kyau: Idan bel ɗin janareta ya zame, akwai ƙamshin roba mai ƙonewa; bearings na ciki suna lalacewa kuma suna haifar da amo mai "ƙara" ko "ƙararrawa".
Aikin injin ba shi da tabbas: Ƙaramin ƙarfin lantarki daga janareta na iya sa injin ya girgiza kuma ya sami saurin rashin aiki mara tabbas, wanda hakan ke shafar fitowar wutar lantarki.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
