Aikin mai sanyaya mai na mota
Na'urar sanyaya mai ta mota muhimmin sashi ne wanda ke tabbatar da ingantaccen aikin injin da tsarin watsawa. Babban aikinsa shine rage zafin man injin ta hanyar musayar zafi, tabbatar da cewa tsarin shafawa da sauran abubuwan da suka dace suna aiki a cikin yanayin zafi mai aminci. Za a iya taƙaita takamaiman ayyukan kamar haka:
Sanyaya daidai don hana lalacewar zafi: Ko a cikin injunan da aka sanyaya da ruwa, wuraren da ke da zafin jiki mai yawa kamar pistons, sandunan haɗawa, da turbochargers har yanzu suna dogara ne akan man injin don watsa zafi. Mai sanyaya mai zai iya cire zafi da gogayya ke haifarwa da sauri, yana hana sassan ƙarfe su lalace, lalacewa, ko rasa man shafawa saboda yawan zafi, musamman a ƙarƙashin tsananin tuƙi ko yanayin ɗaukar kaya na dogon lokaci.
Inganta ingancin musayar zafi don kiyaye mafi kyawun yanayin zafin mai: Ta amfani da kayan da ke da ƙarfin jure zafi kamar aluminum da jan ƙarfe, mai sanyaya mai yana daidaita zafin mai ta hanyar sanyaya ruwa (ta amfani da na'urar sanyaya injin) ko sanyaya iska (ta amfani da iskar da ke fitowa daga tuki), yana sarrafa zafin mai a cikin mafi kyawun kewayon 80-120°C. Idan aka kwatanta da tsarin da ba shi da na'urar sanyaya mai, zai iya rage zafin jikin babban ɓangaren da kusan 15°C.
Tabbatar da tsarin shafawa da kuma tsawaita tsawon rayuwar sassan: Zafin jiki mai yawa yana hanzarta lalata iskar shaka da lalacewar mai, yana rage aikin shafawa. Mai sanyaya mai zai iya jinkirta wannan tsari yadda ya kamata, yana tsawaita lokacin canza mai; a lokaci guda, yana tabbatar da cewa abubuwan da suka dace kamar turbochargers da bawul ɗin watsawa ta atomatik suna samun ingantaccen watsawa da shafawa na hydraulic, wanda ke rage haɗarin gazawar 15% na yawan zafin mai.
Ya dace da yanayi daban-daban na tuƙi: Na'urorin sanyaya mai da ruwa sun dace da yanayin cunkoso na birane, tare da kwararar zafi mai ɗorewa; na'urorin sanyaya iska sun fi dacewa da tafiya mai sauri, suna amfani da iskar iska ta halitta don sanyaya mai inganci da inganta ingantaccen makamashi na tsarin gaba ɗaya.
Ga motocin da ke da injinan turbocharged ko na'urorin watsawa ta atomatik, na'urar sanyaya mai mai aiki sosai na iya ƙara ƙarfin injina da amincin tuƙi sosai.
Lalacewar na'urar sanyaya mai ta mota (wato, na'urar sanyaya mai) zai shafi tsarin sanyaya mai da man fetur na injin kai tsaye, wanda hakan zai haifar da lalacewar aiki ko ma mummunan lalacewa. Ga taƙaitaccen bayani game da alamun gazawarsa, abubuwan da ke haifar da shi, da tasirinsa:
Babban bayyanar laifuffuka:
Hadin mai da ruwan sanyaya: Fim ɗin mai ko kumfa mai launin madara yana bayyana a cikin tankin ruwa ko tankin faɗaɗawa, ko kuma matakin hana daskarewa ya faɗi yadda ya kamata. Wannan alama ce ta yau da kullun da ke nuna cewa bututun mai na ciki ya fashe kuma man ya shiga cikin tsarin sanyaya.
Yawan zafin mai: Hasken gargaɗin zafin injin yana kunne, ko kuma zafin mai yana ci gaba da sama da matsakaicin da aka saba (yawanci sama da 105°C) kamar yadda na'urar bincike ta karanta, wanda ke nuna raguwar ingancin watsa zafi na tsarin sanyaya.
Matsin mai mara kyau: Ƙarancin matsin mai na iya faruwa ne sakamakon toshewa ko zubewa a cikin tsarin sanyaya, wanda ke haifar da ƙarancin matsin mai a cikin da'irar mai.
Zubar waje: Ana iya samun alamun zubewar mai a jikin mai sanyaya mai ko bututun da ke haɗa mai, yawanci sakamakon tsufan gaskets, fashewar murfin ƙarshe, ko lahani na walda.
Rage tasirin sanyaya iska: Fanka mai sanyaya iska ba ya juyawa, fika-fikan sanyaya suna toshewa da ƙura ko wasu abubuwa na waje, wanda ke haifar da rashin kyawun zagayawar iska da kuma shafar ingancin mai sanyaya iska.
Yawan zafi a injin: Saboda rashin iyawar mai wajen kawar da zafi yadda ya kamata, zafin injin gaba ɗaya yana ƙaruwa, wanda hakan na iya haifar da fashewar abu, asarar wutar lantarki, da sauran matsaloli.
Matsalolin da ke faruwa a yau da kullum:
Fashewar daskararrun ruwa a lokacin hunturu: A yankunan sanyi, idan ruwan sanyaya bai matse gaba ɗaya ba, bututun jan ƙarfe ko harsashin suna faɗaɗa saboda daskarewa da fashewa, wanda shine babban abin da ke haifar da lalacewar da aka fi samu a cikin masu sanyaya mai da ruwa.
Lalacewar masana'antu ko haɗuwa: Ƙananan fasa a cikin bututun sanyaya, rashin ingantaccen walda, ko shigar da gaskets ba daidai ba, wanda a hankali ke ɓuya a kan lokaci.
Girma da toshewa: Bayan lokaci, dattin mai ko dattin ruwa yana taruwa a bangon ciki na bututun sanyaya, yana ƙara juriya da rage ingancin musayar zafi.
Tsufawar zoben rufewa: Zoben rufewa tsakanin murfin ƙarshe da harsashi ya lalace saboda yawan zafin jiki da tsufa, yana haifar da mai ko abin sanyaya ya zube.
Tsatsa ta toshewar ruwa: Tushen ruwa (toshe) da ke cikin tubalin injin ya lalace ta hanyar ruwa, wanda hakan ke sa ruwan sanyaya ya koma cikin hanyar mai kuma ya gurɓata man.
Matsi mara kyau na tsarin: Bawuloli masu ambaliya ko kuma yawan matsin mai da yawa na iya haifar da matsin lamba mai yawa kuma ya lalace.
Sakamako Mai Iya Wuya:
Idan ba a magance matsalar da wuri ba, lalacewar mai sanyaya zai haifar da sarkar amsawa:
Aikin man shafawa na mai yana raguwa, yana ƙara lalacewar sassan injin na ciki (kamar tsarin crankshaft, bawul)
Ingancin tsarin sanyaya yana raguwa, wanda ke haifar da zafi fiye da kima a injin, jan silinda, har ma da abin hawa.
Man da ruwan da aka gauraya zai lalata man watsawa (ga motocin watsawa ta atomatik), yana shafar santsi na canza gear.
Shawarwari da rigakafi:
Dubawa akai-akai: Kula da ko launin mai yana da emulsified, ko mai sanyaya ba shi da kyau, da kuma ko akwai hasken gargaɗi mai zafi a kan dashboard.
Kula da lokacin hunturu: Kafin a ajiye motoci na dogon lokaci ko kuma a shiga yanayin da ba shi da zafi sosai, a tabbatar an zubar da ruwan daga tsarin sanyaya, musamman ga motocin dizal da motocin kasuwanci.
Gyaran ƙwararru: Idan an gano matsaloli, ana ba da shawarar a ziyarci cibiyar gyaran ƙwararru cikin gaggawa don gwajin matsin lamba da duba endoscopy don guje wa lalacewa ta biyu daga wargajewa.
Don ƙarin ganewar asali, ana ba da shawarar a duba littafin kula da abin hawa ko a yi amfani da kayan aikin bincike na OBD don karanta bayanan na'urar auna zafin mai.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
