Aikin maƙallin motar baya
Maƙallin maƙallin maƙallin baya, wanda kuma aka sani da goyon bayan maƙallin baya ko kuma firam ɗin maƙallin baya, muhimmin sashi ne na tsarin da ke haɗa maƙallin baya na abin hawa da firam ɗin jiki. Ayyukansa na asali sun ta'allaka ne a kan tallafi da gyarawa, da kuma samar da kariya daga haɗari.
Babban ayyuka
Tallafawa da gyara madaurin: Madaurin madaurin baya yana samar da tushen shigarwa mai ƙarfi ga madaurin baya, yana tabbatar da cewa madaurin yana kiyaye matsayinsa da matsayinsa daidai yayin motsi na abin hawa, yana hana shi sassautawa, yin sautuka marasa kyau, ko faɗuwa saboda girgiza ko ƙarfin waje, da kuma kiyaye yanayin motar gaba ɗaya da jituwa.
Shanyewa da wargaza kuzarin karo: Idan aka yi karo na baya (kamar juyawar gogewa ko karo na baya), maƙallin bumper na baya shine layin farko na shaƙar makamashi. Yawanci ana yin sa ne da ƙarfe mai ƙarfi, ƙarfe mai ƙarfe na aluminum, ko robobi na injiniya, kuma ta hanyar lalacewar tsarinsa da halayensa na kayan aiki, yana sha, ya wargaza, kuma yana wargaza ƙarfin tasiri yadda ya kamata, ta haka yana rage ƙarfin tasiri da ake watsawa zuwa firam ɗin jiki, tankin mai, tsarin fitar da hayaki, da sauran muhimman abubuwa, yana kare tsarin abin hawa da amincin fasinjoji.
Taimaka wajen tantance tsananin hatsari: Matsayin lalacewar maƙallin bumper na baya yana ɗaya daga cikin mahimman alamun nuni don tantance tsananin hatsarin. Mummunan lalacewa ko karyewar maƙallin sau da yawa yana nuna cewa abin hawa ya sami ƙarfin tasiri mai ƙarfi, wanda ke nuna yiwuwar lalacewa ga tsarin abin hawa.
Ƙarin bayani
Kayan Aiki da Zane: Maƙallan bamper na baya na zamani suna nufin daidaito tsakanin nauyi mai sauƙi da ƙarfi mai girma. Wasu samfura suna ɗaukar sabbin tsare-tsare kamar haɗawa ko daidaitawa, don inganta ingantaccen haɗuwa da sassauci.
Bambanci da "firam ɗin baya na abin hawa": Don Allah kar a rikitar da "maƙallin baya na abin hawa" da "firam ɗin baya na abin hawa" (kamar wurin ɗaukar kaya, wurin ɗaukar keke). Maƙallin baya na abin hawa wani ɓangare ne na ciki na abin hawa, dangane da aminci, yayin da firam ɗin baya wani ƙarin na'ura ne da aka sanya a rufin ko bayan abin hawa don ɗaukar kayan waje.
Matsalolin da aka saba fuskanta da maƙallan bumper na baya galibi suna bayyana ne a matsayin bumper na baya mai sassauƙa, sautuka marasa kyau, ko girgiza. Duk da cewa ba sa shafar muhimman ayyukan motsin abin hawa kai tsaye, sakaci na dogon lokaci na iya shafar daidaiton tsarin abin hawa, aikin rufewa, har ma da haifar da haɗarin aminci.
Manyan alamomin
Sauti marasa kyau: A lokacin tuki (musamman lokacin da ake wucewa ta kan ƙananan gudu, a kan hanyoyi masu tsauri, ko kuma juyawa), yankin bumper na baya yana fitar da sautuka "dannawa", "rarrafawa", ko "clanging", wanda shine bayyanar da aka saba gani na maƙallan da suka lalace ko suka karye.
Girgizawa ko sassautawa: Ta hanyar tura bututun baya a hankali, mutum zai iya jin girgiza mai yawa, ko kuma ya ga gibin da bai daidaita ba tsakanin bututun da jikin abin hawa, ko kuma daga gefuna.
Rage aikin rufewa: Rashin aikin maƙallin na iya haifar da rashin daidaito tsakanin maƙallin da jikin abin hawa, wanda ke barin ruwa ya shiga cikin ranakun damina, yana haifar da danshi ko tsatsa a cikin rufin maƙallin.
Girgizawa tare da shi: A cikin mawuyacin hali, idan maƙallin ya lalace sosai, yana iya shafar kwanciyar hankalin bayan abin hawa, yana haifar da ɗan girgiza yayin tuƙi.
Dalilan da suka fi yawa
Tsufa ko karyewar faifan bidiyo masu kama da snap-fit: Asalin faifan bidiyo masu kama da snap-fit na filastik suna da saurin fashewa da karyewa saboda girgiza da bambancin zafin jiki akan lokaci, wanda shine babban abin da ke haifar da gazawar.
Sukuran da suka yi sako-sako ko suka faɗi: Sukuran ƙarfe da ake amfani da su wajen gyara maƙallin suna kwance saboda girgizar da ke faruwa na dogon lokaci ko kuma gazawar ramukan sukuran.
Shigarwa mara kyau: Idan an gyara ko an maye gurbin bamper amma ba a shigar da shi bisa ga ƙa'idodi ba, ba za a iya saka kayan aikin gaba ɗaya ba ko kuma ba za a matse su ba.
Lalacewar waje: A lokutan ƙananan karo, ƙuraje, ko wankewa da ruwa mai ƙarfi, maƙallin na iya lalacewa ko ya ɓace.
Duba kai:
A hankali a danna gefen bamper ɗin sannan a saurari sautin "dannawa" idan ya dawo. A duba ko an saka makullin gaba ɗaya a cikin ramin.
Duba ko sukurorin maƙallan sun sako, amma kada a matse su da ƙarfi domin yana iya lalata ramukan sukurori.
Sauya sassan:
Idan makullin ko maƙallin ya lalace, ana ba da shawarar a maye gurbinsa da sigar da aka inganta wacce ke ɗauke da masana'anta ta asali ko filastik mai ƙarfi da ƙarfe. Waɗannan sassan suna ba da juriya mafi kyau fiye da na roba na asali.
Ga wasu samfura (kamar Toyota Highlander, Geely Vision X6, Mazda 6), akwai kayan maye gurbin da aka keɓance don shigarwa da kansu.
Gyaran ƙwararru:
Idan ba za ka iya tantance shi da kanka ba ko kuma akwai nakasar tsarin da ke tattare da shi, ana ba da shawarar ka ziyarci shagon gyaran ƙwararru don duba shi don guje wa haifar da ƙarin lalacewa saboda rashin adalcin hukunci.
Duk da cewa maƙallin bumper na baya ƙaramin abu ne, yana da matuƙar muhimmanci ga lafiyar tuƙi da tsawon rayuwar abin hawa. Ana ba da shawarar a duba shi duk bayan watanni shida ko bayan an fuskanci mummunan ƙuraje. Yana da kyau a ajiye kayan aiki na musamman a cikin abin hawa don magance yanayi da ba a zata ba.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
