Aiki da Manufar Tankin Ruwa na Mota
Babban aikin na'urar dumama mota shine ya kawar da zafi, yana tabbatar da cewa injin yana aiki a cikin yanayin zafin aiki na yau da kullun. Yana shan zafi da injin ke samarwa ta hanyar zagayawa na na'urar sanyaya iska sannan ya watsa shi zuwa iska ta cikin na'urar dumama, wanda hakan ke hana injin yin zafi sosai. A lokacin hunturu, yana iya samar da zafi ga tsarin dumama a cikin motar.
Aikin watsa zafi na na'urar dumama mota yana shafar ko injin zai iya aiki daidai gwargwado a cikin mafi kyawun yanayin zafi. Ingancinsa yana faruwa ne ta hanyar abubuwa daban-daban kamar kayan aiki, ƙirar tsari, da kuma yanayin kulawa. Gabaɗaya, na'urorin dumama mota na zamani, idan aka kula da su yadda ya kamata, suna da ƙarfin watsa zafi mai inganci da kwanciyar hankali.
Muhimman abubuwan da ke tantance aikin watsar da zafi
Kayan yana ƙayyade ingancin watsawar zafi
Kayan da aka fi amfani da su wajen radiators na mota sun haɗa da kayan haɗin aluminum, jan ƙarfe, da jan ƙarfe-aluminum. Ana amfani da radiators na aluminum sosai a cikin motocin fasinja saboda sauƙin nauyinsu da kuma kyakkyawan ƙarfin zafi, wanda ke ba da damar canja wurin zafi cikin sauri zuwa fin ɗin radiator; radiators na jan ƙarfe suna da ingantaccen ƙarfin zafi kuma galibi ana amfani da su a cikin motocin kasuwanci waɗanda ke da buƙatun rage zafi mai yawa, amma sun fi tsada da nauyi. Abubuwa daban-daban suna shafar ingancin watsa zafi kai tsaye. Gilashin aluminum masu inganci sun zama babban zaɓi.
Mabuɗin aikin watsa zafi yana cikin yankin musayar zafi da ingancin zagayawar iska. Na'urorin radiators na zamani suna amfani da fin-fin na radiator da aka shirya da yawa da bututun aluminum masu tashoshi da yawa, wanda hakan ke ƙara yawan wurin da ke tsakanin mai sanyaya da iska, yana inganta ingancin musayar zafi. Tsarin fin mai yawa ya dace musamman ga yanayi mai nauyi da zafi mai tsanani.
Tashoshin ruwa na shiga da fita da kuma tsarin zagayawar ruwa suna aiki tare cikin haɗin gwiwa
Tsarin tashoshin ruwa masu shigowa da fita yadda ya kamata zai iya haɓaka zagayawar ruwan sanyaya yadda ya kamata, kuma tsarin kula da na'urar dumama zafi a cikin tsarin zagayawar ruwa yana tabbatar da cewa injin zai iya dumama da sauri yayin fara sanyi da kuma kiyaye kwararar zafi mai ɗorewa yayin aiki.
Abubuwan waje da kulawa suna shafar ainihin aikin
Toshewar ƙura yana rage ingancin fitar da zafi: Sashen gaba na radiator yana fuskantar toshewar ƙwayoyin willow da ƙura, wanda ke hana zagayawa cikin iska, wanda ke haifar da raguwar ƙarfin fitar da zafi, musamman a lokacin bazara ko lokacin tafiya a kan hanyoyi masu ƙura.
Tarin sikelin yana shafar isar da zafi: Rashin maye gurbin mai sanyaya na dogon lokaci na iya haifar da ajiyar sikelin, samar da shingen zafi, kuma a cikin mawuyacin hali, yana haifar da yanayin "tafasa".
Matsayin fanka da famfo suna da matuƙar muhimmanci: Famfon lantarki marasa inganci ko kuma abubuwan da ke haifar da famfo da suka lalace na iya shafar kwararar ruwan sanyaya da kuma tasirin sanyaya iska, wanda ke haifar da ƙarancin fitar da zafi.
Wasu samfuran, kamar Toyota, suna amfani da kayan aluminum tare da tsarin zafi mai wayo da tsarin sanyaya mai zaman kansa (kamar samfuran haɗin gwiwa), suna kiyaye aikin watsa zafi mai ɗorewa a ƙarƙashin yanayi daban-daban na tuƙi. Tashoshin radiator masu yawan gaske na musamman don takamaiman samfura na iya ƙara haɓaka ingancin watsa zafi da ƙarfin kariya.
Na'urar sanyaya injin mota ita ce babbar hanyar sanyaya injin. Babban aikinsa shine ya wargaza zafin da injin ke samarwa ta hanyar zagayawa na na'urar sanyaya injin sannan ya watsa shi zuwa iska, yana tabbatar da cewa injin yana aiki daidai a cikin zafin da ya dace (yawanci 85-95°C). Gyara mara kyau na iya haifar da matsanancin zafin injin, "tafasa" injin, har ma da mummunan lalacewa. Ga buƙatun kulawa da kulawa na kimiyya da na tsari:
A rika maye gurbin mai sanyaya ruwa akai-akai domin tabbatar da dorewar aiki
Zagayen maye gurbin mota: Ana ba da shawarar a maye gurbin ta bayan kowace shekara 2 ko kilomita 40,000, ya danganta da littafin jagorar mai amfani da motar. Wasu na'urorin sanyaya mota masu ɗorewa na iya tsawaita lokacin maye gurbin zuwa shekaru 5 ko kilomita 100,000, amma ya zama dole a tabbatar da dacewa.
Kada a ƙara ruwa: Ruwan famfo yana ɗauke da ma'adanai waɗanda za su iya yin girma da toshe hanyoyin ruwa, kuma ba shi da aikin hana lalata. Amfani da shi na dogon lokaci na iya lalata famfon ruwa, radiator, da sassan injin; a lokacin hunturu, yana iya daskarewa da fashe bututun.
Ƙarin da ya dace: Yi amfani da maganin daskarewa na asali ko wanda ya dace (kamar nau'in ethylene glycol), mai launi iri ɗaya da ruwan asali, a guji haɗa sinadaran da ke cikin ruwan sanyi daban-daban don hana hazo ko tsatsa. A riƙa duba matakin da yanayin rufewa akai-akai.
Duba mita: Ana ba da shawarar a duba sau ɗaya a wata, musamman kafin dogayen tafiye-tafiye ko canje-canjen yanayi. Hanyar duba: Idan injin yana cikin yanayin sanyaya, duba layukan sikelin "MIN" da "MAX" akan tankin ruwan faɗaɗawa (tankin ruwan taimako). Ya kamata matakin ruwa ya kasance tsakanin su biyun. Idan ya yi ƙasa sosai, a sake cika nau'in sanyaya da sauri.
A kula da ɓuɓɓugar ruwa: Idan matakin sanyaya ya ragu akai-akai amma babu ɓuɓɓugar ruwa a bayyane, yana iya zama ɓuɓɓugar ruwa ta ciki (kamar gasket ɗin silinda da ya lalace, ɓuɓɓugar ruwa daga tankin ruwan dumama, da sauransu). Yana da mahimmanci a gyara shi akan lokaci.
A tsaftace tankin ruwa domin tabbatar da ingancin fitar da zafi.
Tsaftacewa ta waje:
Saman tankin ruwa yana da saurin taruwa ƙura, willow fluff, gawarwakin kwari da sauran tarkace, wanda ke shafar iska da kuma fitar da zafi.
Ana ba da shawarar a tsaftace shi sau ɗaya a cikin watanni 3-6. Yi amfani da iska mai matsewa ko bindiga mai ƙarancin ƙarfi don kurkura daga baya zuwa gaba. A guji lalata wurin wanke zafi da matsin lamba mai yawa.
Tsaftacewa ta ciki:
Bayan amfani na dogon lokaci, tsarin sanyaya zai iya tara tsatsa, tsatsa da ƙazanta, wanda hakan ke shafar ingancin zagayawar jini.
Ana ba da shawarar a yi aikin tsaftace keke sau ɗaya a kowace shekara 1-2 ta amfani da ƙwararren mai tsaftace tankin ruwa. Sannan a zubar da ruwa gaba ɗaya sannan a ƙara sabon mai sanyaya.
Kada a yi amfani da sinadarin acid mai ƙarfi ko kuma sinadarin alkali mai ƙarfi don tsaftacewa don guje wa tsatsa daga bututun.
Babban dubawa da kulawa na kayan aiki:
Murfin tankin ruwa: A matsayin na'urar daidaita matsin lamba, matsin lamba na aiki na yau da kullun shine 0.8-1.3 bar, wanda zai iya ƙara yawan tafasar ruwan. Ana ba da shawarar a maye gurbinsa duk bayan shekaru 2 don hana tsufa da kuma haifar da gazawar rufewa.
Fanka mai watsa zafi: Duba ko fanka tana farawa ta atomatik a yanayin zafi mai yawa. Idan ba ta juyawa ba, yana iya zama matsala a cikin injin, makullin sarrafa zafin jiki ko fis.
Na'urar sanyaya daki: Idan zafin ruwan ya tashi a hankali ko kuma dumama ba ta yi zafi ba, to yana iya zama cewa na'urar sanyaya daki ba ta rufe gaba ɗaya ba. Yana buƙatar a maye gurbinsa.
Bututu da haɗin gwiwa: A riƙa duba ko bututun ruwa da maƙallan suna da alamun tsufa, sassautawa ko zubewa. A matse su ko a maye gurbinsu da lokaci.
Halayen tuƙi da daidaitawar muhalli:
A guji aiki a yanayin zafi mai yawa: Tuki mai ɗaukar kaya na dogon lokaci (kamar hawa tuddai, cunkoson ababen hawa) na iya haifar da ƙaruwar zafin ruwa cikin sauƙi. Ya zama dole a tsaya a kunna injin don ya huce a lokacin da ya dace. Kada a kashe injin nan take ko a buɗe murfin tankin ruwa.
Kariyar hunturu: Tabbatar cewa wurin daskarewar mai sanyaya ya fi 10°C girma fiye da mafi ƙarancin zafin jiki na gida don hana tsagewa saboda daskarewa; yi la'akari da amfani da hita mai hana daskarewa lokacin ajiye motoci na dogon lokaci.
Aikin dumamawa kafin lokaci: Bayan fara sanyi, a taka na'urar ƙara gudu a hankali, a jira zafin ruwan ya tashi zuwa yadda aka saba kafin a hanzarta, wanda hakan ke taimakawa wajen tsawaita tsawon rayuwar tsarin sanyaya.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
