Menene feshin ruwa na mota?
Man feshi na ruwa na mota muhimmin abu ne a cikin mota, wanda ake amfani da shi don adana ruwan wankin gilashin mota (wanda aka fi sani da "ruwan gilashi") da kuma ƙarfafa tsarin feshi. Yawanci ana sanya shi a cikin ɗakin injin kuma yana cika ta hanyar tashar cikawa tare da taga da alamar feshi, wanda hakan ke sauƙaƙa wa mai shi gane da aiki.
Babban ayyuka da tsari
Ajiyar ruwan tsaftacewa: Ana amfani da shi don adana ruwan gilashi na musamman, wanda zai iya cire ƙura, datti, gawawwakin kwari, da sauransu daga gilashin mota, wanda ke tabbatar da ganin direban sosai.
Tsarin feshi na tsakiya: A ciki, yawanci akwai injin feshi na ruwa (ko kuma ana kiransa famfon ruwa), wanda ke farawa lokacin da direban ke aiki da aikin feshi mai hana ruwan sama, yana matse ruwan gilashin sannan ya kai shi ta bututun zuwa saman gilashin.
Kayan aiki da ƙira: An yi shi galibi da robobi masu ƙarfi waɗanda ke jure tsatsa don tsayayya da lalacewar sinadaran da ke cikin ruwan gilashi na dogon lokaci, yayin da kuma rage nauyin motar gaba ɗaya da kuma dacewa da yanayin ƙira mai sauƙi.
Lakabi na gama gari
Saboda bambance-bambancen da ke cikin yanayin aiki da amfani, wannan ɓangaren yana da sunaye daban-daban a cikin yanayin sadarwa na yau da kullun ko kulawa, gami da:
Tankin ajiyar ruwan gilashi / tukunyar ajiyar ruwan gilashi Bayanan Amfani
Kada a ƙara ruwan famfo ko ruwan kogi: Dattin da ke cikin ruwan famfo yana iya taruwa kuma ya toshe bututun ruwa da bututun, kuma ruwan kogin da ke ɗauke da laka na iya lalata famfon ruwa.
A lokacin hunturu, yi amfani da ruwan wankin gilashin mota mai hana daskarewa: Ruwan yau da kullun ko ruwan wankin gilashin mota mara hana daskarewa yana iya daskarewa a yanayin zafi mai ƙanƙanta, wanda ke haifar da fashewar ma'ajiyar ruwa ko bututun mai kuma yana shafar yadda tsarin yake aiki.
A riƙa duba matakin ruwa akai-akai: Ana ba da shawarar a duba sau ɗaya a wata don tabbatar da cewa matakin ruwan yana tsakanin alamun "MIN" da "MAX", don guje wa lalacewar injin.
A ƙarshe, duk da cewa kwalbar wankin gilashin mota ƙaramar na'ura ce, amma muhimmin sashi ne don tabbatar da amincin tuƙi. Kulawa akai-akai da kuma amfani da ruwan wankin gilashin mota yadda ya kamata suna da matuƙar muhimmanci.
Kwalbar wankin gilashin mota, wadda aka fi sani da wurin wankin gilashin mota, wurin wankin ruwan wanka ko kwalbar feshi, ita ce babban ɓangaren tsarin tsaftace gilashin mota. Babban aikinsa shi ne adana ruwan wankin gilashin mota (ruwan wanki) da kuma samar da ruwa don tsaftace gilashin mota.
Takamaiman ayyuka da tasirin su sune kamar haka:
Tsaftace gilashin mota: Lokacin da direban ke amfani da makullin feshi, famfon yana fitar da ruwan wankin gilashin mota da ke cikin kwalbar, sannan a fesa shi a kan gilashin mota ta bututun, tare da gogewa don cire ƙura, datti, tarkacen kwari, da sauransu, don tabbatar da ganin tuƙi a sarari.
Inganta amincin tuƙi: A lokacin damina, ƙura ko yanayi mai duhu, fesa ruwa akan lokaci zai iya cire fim ɗin ruwa da datti yadda ya kamata, yana guje wa gani mara kyau, wanda hakan ke inganta amincin tuƙi sosai.
Ayyukan Taimako: Ruwan wankin gilashin gilashi yawanci yana ƙunshe da magungunan hana daskarewa, magungunan hana tsayawa, man shafawa da masu hana tsatsa, don haka ruwan da aka adana a cikin kwalbar yana da ayyuka da yawa kamar hana daskarewa, hana hazo, shafa mai, rage ƙyalli da kuma hana tsayawa.
Haɗin gwiwar tsarin: Kwalbar feshi, tare da famfo, bututun ruwa da bututun feshi, suna samar da cikakken tsarin ruwan feshi. Matsayinsa yawanci yana cikin ɗakin injin, kusa da gefen direba, don sauƙaƙe haɗawa da tsarin wutar lantarki na abin hawa.
Domin tabbatar da amfani da shi yadda ya kamata, ana ba da shawarar a riƙa duba matakin ruwan kwalbar feshi akai-akai, a sake cika ruwan injin wankin gilashi a kan lokaci, sannan a zaɓi nau'in ruwan injin wankin gilashi mai hana daskarewa bisa ga yanayin damina.
Matsalar kwalbar injin wankin mota da ke haifar da feshi ba tare da ruwa ba matsala ce da aka saba gani, wadda kuma za ta iya faruwa saboda dalilai daban-daban. Ga manyan dalilai da mafita da suka dace bisa ga sabbin kayan aiki masu inganci:
Manyan dalilai da mafita
Rashin isasshen ruwan wanki na gilashin mota
Wannan shine dalilin da ya fi yawa. Idan matakin ruwan magudanar ruwa ya yi ƙasa sosai, famfon ba zai iya cire ruwan ba. Da fatan za a buɗe murfin a duba matakin ruwan magudanar ruwa mai haske. Idan yana ƙasa da layin mafi ƙanƙanta, a ƙara takamaiman ruwan wankin gilashin gaba da sauri. Dole ne a yi amfani da ruwan wankin gilashin gaba da aka yi amfani da shi don hana daskarewa (wanda ke ɗauke da ethylene glycol) don guje wa daskarewa.
Toshewar bututun ƙarfe
Kura, datti ko ƙura na iya toshe ƙananan ramukan da ke kan bututun. Za ka iya ƙoƙarin share ramukan bututun a hankali da allura ko ɗan ƙaramin abin cire hakori. Ka yi hankali kada ka lalata bututun. Idan toshewar ta yi tsanani, cire bututun a jiƙa shi a cikin ruwan dumi (40-50℃) na tsawon minti 15, sannan ka tsaftace shi da goga mai laushi.
Matsalar famfo (famfo) ta injin feshi
Lalacewar mota ba za ta haifar da matsin lamba ba. Hanyar hukunci: Lokacin fara tsarin feshi, idan ba ku ji sautin "ƙararrawa" na motar ba, injin na iya lalacewa. Wannan yanayin yawanci yana buƙatar maye gurbin dukkan kayan haɗin kwalban feshi ko gyaran injin ƙwararru.
Matsalar bututu
Bututun da ke haɗa kwalbar feshi da bututun feshi na iya zubewa ko toshewa saboda tsufa, fashewa ko rashin haɗin gwiwa. Duba idan akwai lalacewa, karkacewa ko haɗin da ba su da alaƙa. Naɗe wuraren haɗin da tef mai haske kuma a lura idan akwai digo-digo na ruwa da ke taruwa don tantance ko akwai ɓuɓɓugar ruwa.
Lalacewar da'ira ko fis
Tsarin feshi ya dogara ne akan wutar lantarki. Idan fis ɗin ya ƙone ko kuma haɗin bai yi kyau ba, injin ba zai yi aiki ba. Duba fis ɗin da ya dace a cikin akwatin fis ɗin abin hawa don tsarin feshi (duba littafin jagorar abin hawa). Idan an busa shi, a maye gurbinsa da sabon ɓangare na irin wannan ƙayyadaddun bayanai.
Daskarewar ruwan injin wanki na windshield
A lokacin sanyi, idan aka yi amfani da ruwan wanki na gilashin mota wanda ba ya hana daskarewa, ruwan zai iya daskarewa a cikin magudanar ruwa ko bututun mai. A mayar da abin hawa zuwa wuri mai dumi (kamar gareji) a bar shi ya huta na tsawon mintuna 20-30. Da zarar ƙanƙara ta narke, za a iya mayar da shi. Matakin kariya shine a yi amfani da ruwan gilashin da ke hana daskarewa tare da wurin daskarewa mai dacewa a duk shekara.
Jiki yana zubewa ko kuma rashin rufewa sosai
Ga na'urorin rarraba ruwa irin na matsi, idan murfin bai matse ba, ko kuma zoben rufewa ya lalace, ko kuma jikin ya lalace, zai haifar da zubewar iska kuma ba zai iya samar da matsin lamba da ake buƙata don fesa ruwa ba. Da fatan za a duba ko murfin ya matse kuma a lura idan akwai tsagewa a jiki. Idan ya cancanta, a maye gurbin sabon na'urar rarraba ruwa.
Shawarwarin gyarawa
Tsaro da farko: Kafin gyarawa, da fatan za a kashe maɓallin kunna wuta kuma a cire wutar lantarki don guje wa girgizar wutar lantarki.
Mataki-mataki: Fara da mafi sauƙin dubawa (kamar duba matakin ruwa da sauraron sautin motar), sannan a hankali a warware matsaloli masu rikitarwa.
Taimakon ƙwararru: Idan ba za ka iya magance matsalar ba bayan yunƙurin duba kanka sau uku ko fiye, ko kuma idan ya shafi kayan aikin ƙwararru kamar da'irori da injina, ana ba da shawarar ka je shagon gyaran motoci na ƙwararru don cikakken bincike don guje wa lalacewa ta biyu.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
