Menene tayar da hankali ta janareta motar?
Keyalin jannatin mota muhimmin sashi ne a cikin tsarin watsawa na kayan haɗi na injin motar. Ana amfani da shi musamman don daidaita da kuma kula da matsin lamba mai dacewa na bel ɗin tuƙi, tabbatar da cewa kayan haɗi kamar janareta zasu iya aiki cikin kwanciyar hankali da inganci.
Ainihin, na'urar ƙara ta atomatik ce, wacce yawanci ta ƙunshi wurin da aka gyara, hannun da ke ƙara tauri, jikin ƙafafun, maɓuɓɓugar juyawa, bearing mai birgima, da hannun riga na bazara, da sauransu. Idan bel ɗin ya ɗan yi tsayi ko sassauta saboda amfani da shi na dogon lokaci, maɓuɓɓugar juyawa ko tsarin hydraulic da ke cikin dabaran ƙara tauri za ta daidaita ƙarfin ƙara ta atomatik, wanda ke sa jikin ƙafafun ya riƙa matsawa da bel ɗin koyaushe, ta haka:
Hana zamewar bel: tabbatar da cewa kayan haɗi kamar janareta sun sami isasshen ƙarfin tuƙi, guje wa rashin isasshen wutar lantarki saboda zamewa.
Rage girgiza da hayaniya: sa bel ɗin ya yi aiki cikin sauƙi da rage hayaniyar da ba ta dace ba kamar "dannawa" ko "kuka" a ƙarshen gaban injin.
Tsawaita tsawon rayuwar bel: kiyaye mafi kyawun matsin lamba don guje wa saurin lalacewa na bel saboda sassautawa ko matsewa sosai.
Alamomin kurakurai da aka saba gani sun haɗa da: ci gaba da hayaniyar "dannawa" yayin kunna injin ko aiki (musamman ma a bayyane yake a cikin injunan sanyi), ƙaruwar hayaniya yayin hanzarta aiki, rashin aiki na janareta (kamar hasken rana mai duhu), da sauransu.
Saboda haɗin gwiwar da yake yi da bel ɗin kuma kasancewarsa ɓangaren da ke saurin lalacewa, galibi ana ba da shawarar a maye gurbin ƙafafun jannati tare da bel ɗin lokacin maye gurbin bel ɗin don tabbatar da aminci da amincin tsarin watsawa.
Ana ba da shawarar yin amfani da zagayen maye gurbin da aka ba da shawarar shine kilomita dubu 6-8 na tuƙi ko kuma duk bayan shekaru 2.
Babban aikin tayar injin janareta mota shine daidaita matsin lambar bel ɗin tuƙi, tabbatar da ingantaccen aiki da tsarin kayan haɗin injin.
Yana daidaita ƙarfin tashin hankali ta atomatik don rage girgiza da hayaniya yayin aikin bel, yana hana zamewar bel, kuma ta haka yana tabbatar da aiki na yau da kullun na kayan haɗi kamar janareta, na'urar sanyaya iska, da sauransu.
An taƙaita manyan ayyukan kamar haka:
Kula da tashin hankalin bel: yana rama ƙarfin tashin hankalin ta atomatik bisa ga tsawaitawar da bel ɗin ya haifar ko tsufa, yana guje wa zamewa saboda tashin hankali mai yawa ko kuma yawan sawa na bearings saboda matsin lamba mai tsauri.
Rage girgiza da hayaniya: sa bel ɗin ya yi aiki cikin sauƙi da kuma rage hayaniyar da ba ta dace ba a cikin ɗakin injin (kamar sautunan "dannawa" akai-akai).
Hana lalacewar tsarin: idan tayar da ke haifar da matsala, tana iya haifar da zamewar bel, rashin daidaiton fitowar janareta, har ma da karyewar bel, wanda ke haifar da katsewar watsa wutar lantarki ta injin.
Alamomin kurakurai da aka saba gani: ƙaruwar hayaniya yayin hanzari (musamman a 1500 rpm), girgizar injin, wahalar kunna wuta, ko kuma ci gaba da hayaniya mai kaifi. Shawarwari kan Kulawa: Pulley mai tayar da hankali na janareta wani abu ne da ke saurin lalacewa. Ana ba da shawarar a maye gurbinsa tare da bel ɗin tuƙi da ƙafafun aiki a nisan kilomita 60,000 zuwa 80,000 ko kuma lokacin da sautuka marasa kyau suka faru, don tabbatar da ingancin tsarin watsawa.
Matsalar tayar da injin da ke motsa motar a cikin injin janareta na mota na nufin wani abu da ba daidai ba a cikin kayan da ake amfani da su don daidaita matsin lambar bel ɗin janareta, wanda ke haifar da rashin kwanciyar hankali a cikin tsarin da ke motsa bel ɗin. Wannan kayan yana da saurin lalacewa. Bayan amfani da shi na dogon lokaci, yana iya lalacewa saboda tsufa, lalacewa, ko rashin isasshen man shafawa, wanda hakan ke haifar da jerin matsalolin aikin injin.
Babban bayyanar kurakurai
Ƙara hayaniyar injin yayin saurin gudu: Musamman lokacin da saurin injin ya kai kusan juyawa 1500 a minti ɗaya, ana iya jin wata ƙara ta musamman ta "ƙara" ko "ƙararrawa", wadda alama ce ta yau da kullun tayoyin da suka lalace ko kuma maɓuɓɓugan ruwa da suka lalace.
Hakoran da ke tsallake lokacin injin: Idan bel ɗin janareta yana da alaƙa da tsarin lokaci, rashin isasshen tashin hankali na iya sa bel ɗin ya zame ko ya tsallake haƙora, yana kawo cikas ga lokacin kunna wuta da bawul, kuma a cikin mawuyacin hali, yana haifar da karo da bawul da piston, wanda ke haifar da lalacewa mai yawa kamar lalacewar bawul.
Girgizar Inji: Saboda rashin daidaiton bel ɗin tuƙi, injin yana rasa daidaito yayin aiki, yana bayyana a matsayin girgiza a bayyane a lokacin aiki ko yayin tuƙi.
Wahala wajen kunna injin ko rashin iya kunna injin: Saboda matsalar lokaci, ba za a iya kunna cakuda a daidai lokacin ba, wanda hakan ke sa ya yi wahala a kunna motar ko ma a kasa fara ta gaba ɗaya.
Zamewar bel mai ƙarfi ko amo mara kyau: Lokacin da na'urar sanyaya daki ko wasu kaya suka ƙaru, ana iya jin sautin "gurgling" ko "popping" na zamewar bel mai ƙarfi, musamman ma lokacin da injin ya yi sanyi ko batirin ya ƙare.
Fitilar matsalar dashboard tana kunnawa: Na'urar sarrafa injin tana gano aiki mara kyau (kamar rashin wutar injin, canjin gudu), tana haifar da hasken matsalar (kamar hasken Duba Injin).
Tasiri da haɗarin lahani
Idan aka yi watsi da alamun farko, matsalar za ta ƙara ta'azzara a hankali:
Da farko, ƙara ko ƙaramin girgiza ne kawai ke nan;
A matakin tsakiya, asarar wutar lantarki da ƙaruwar amfani da mai suna faruwa;
A mataki na gaba, yana iya haifar da rashin daidaito sosai a tsarin lokaci, wanda ke haifar da lanƙwasa bawul, lalacewar piston, da kuma tsadar gyara sosai.
Shawarar hanyoyin sarrafawa
Dubawa akan lokaci: Idan ɗaya daga cikin alamun da ke sama ya bayyana, ya zama dole a duba yanayin tayar da bel ɗin da ke damun mutum cikin gaggawa a wurin gyaran ƙwararru.
Shawarar maye gurbin: Yawanci ana maye gurbin tayar da hankali a lokaci guda da bel ɗin lokaci, domin duka biyun suna da tsawon rai iri ɗaya da kuma hanyoyin haɗa su. Sauya su tare zai iya adana kuɗi da kuma guje wa gyare-gyare akai-akai a cikin ɗan gajeren lokaci.
Kulawa akai-akai: Dangane da littafin kula da yawancin samfuran ababen hawa, ya kamata a duba ko maye gurbin tayar da hankali a tsawon kilomita dubu 8-10 na tuƙi ko kuma shekaru 3-5 na amfani.
Kulawa ta yau da kullun: Duba ko bel ɗin ya saki, ko jikin tayoyin yana da tsagewa ko tabon mai.
Lura: A wasu kayan aiki, "ƙafafun jannati" da "ƙafafun jannati" sunaye ne daban-daban na kayan aiki iri ɗaya, tare da aiki iri ɗaya, duka suna nufin na'urar rage bel.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
