Menene aiki da ƙa'idar matatar mai ta injin mota?
Sinadarin tace mai shine babban sinadarin tace mai. Babban aikinsa shine tace datti a cikin mai don kiyaye shi tsafta, ta haka ne zai kare injin daga lalacewa da lalacewa. Ka'idar aikinsa ta dogara ne akan haɗin gwiwar hanyoyin tacewa na zahiri da yawa.
Ka'idar aiki na bangaren matatar mai
Rabuwar Inji (hanyar tacewa ta asali): Tsarin ciki na sinadarin tace mai yana amfani da takardar tacewa da aka yi wa magani musamman wanda aka sanya masa resin kuma aka shafa masa zafi. Lokacin da famfon mai ya tura mai da ƙazanta zuwa cikin matatar, ana tilasta man ta cikin ƙananan ramukan takardar tacewa a ƙarƙashin matsin lamba. Ɓarnar ƙarfe, ƙura, ƙwayoyin carbon, datti, da sauran ƙazanta a cikin mai, waɗanda suka fi girman ramukan takardar tacewa, ana ajiye su kuma ana shaƙe su a gefen waje ko na ciki na takardar tacewa, yayin da mai mai tsabta ke fitowa daga tsakiyar takardar tacewa kuma yana sake shiga tsarin shafa man injin.
Ajiye gaggawa ta hanyar bawul ɗin wucewa: Idan bangaren matatar ya toshe sosai da ƙazanta ko kuma a lokacin da injin ya fara aiki da sanyi lokacin da man ya yi yawa, bawul ɗin wucewa da ke ƙasan abin tacewa zai buɗe. A wannan lokacin, man zai ketare takardar tacewa da ta toshe kuma ya kwarara kai tsaye zuwa babban hanyar mai don tabbatar da cewa manyan sassan injin ba sa fama da rashin mai da lalacewa. Duk da haka, ya kamata a lura cewa a wannan lokacin, man bai yi mata tacewa ba kuma zai sake fesa wasu ƙazanta da aka riƙe a cikin injin, wanda hakan zai haifar da lalacewa ta biyu.
Fasahar tacewa ta taimako: Baya ga babban tacewa ta injiniya, wasu abubuwan tacewa masu inganci suma suna haɗa wasu fasahohi don haɓaka ingancin tacewa:
Shafar Magnetic: Ana shaƙar ƙwayoyin ƙarfe na Magnetic a cikin mai ta hanyar sanya maganadisu a cikin abin tacewa. Waɗannan ƙwayoyin galibi ƙanana ne kuma suna da tauri sosai, suna haifar da mummunar illa ga injin.
Rabawar centrifugal: A wasu motoci masu nauyi ko abubuwan tacewa na musamman, ana amfani da matatar centrifugal. Yana amfani da matsin mai don tura rotor ya juya da sauri, yana dogara da ƙarfin centrifugal don raba ƙazanta masu yawa zuwa bangon ciki na rotor, yana cimma rabuwa mai inganci.
Haɗin gwiwar muhimman sassan： Ingancin sinadarin matattara ya dogara da sauran muhimman sassan：
Duba bawul (bawul ɗin hana sake zagayowar iska): Bayan an kashe injin, yana hana mai ya sake kwarara cikin kaskon mai, yana tabbatar da cewa akwai mai a cikin abin tacewa don farawa na gaba, yana rage lalacewa ta fara sanyi.
Zoben rufewa: Dole ne ya kasance mai jure wa mai kuma mai jure zafi don tabbatar da cewa man ba ya zubewa daga gefen abin tacewa.
A ƙarshe, sinadarin tace mai ba "allo" ba ne mai sauƙi, amma tsari ne mai kyau wanda ke haɗa tacewa ta injiniya, madadin gaggawa, da kuma shaƙar taimako. Ta hanyar ci gaba da cire abubuwa masu cutarwa daga mai, yana samar da yanayi mai tsabta na shafa man fetur ga injin, yana rage lalacewa a tushen kuma yana tsawaita rayuwar injin.
Lalacewar da aka yi wa bangaren matatar mai (watau matatar mai) za ta yi tasiri mai yawa ga aikin injin na yau da kullun, musamman dangane da man shafawa, matsin lamba, aiki, da aminci.
Babban tasirin
Matsalar mai da ƙararrawa mara kyau: Idan aka toshe sinadarin matattara, zai hana kwararar mai yadda ya kamata, yana haifar da raguwar matsin mai da kuma haifar da hasken mai a kan allon nuni. A cikin mawuyacin hali, idan sinadarin matattara ya toshe gaba ɗaya ko kuma kayan matattara suka ruguje, yana iya haifar da ƙararrawar matsin mai.
Rashin kyawun man shafawa a injin: Idan sinadarin matatar ya gaza, ba zai iya tace tarkacen ƙarfe, ma'adanin carbon, da ƙura a cikin mai ba, wanda zai shiga injin ba zato ba tsammani kuma ya haifar da lalacewar abubuwan da ke ciki kamar silinda, zoben piston, da crankshafts, kuma a cikin mawuyacin hali, yana haifar da kama injin, kama shaft, ko ma kama shi.
Rage aikin injin: Rashin kwararar mai zai haifar da rashin isasshen man shafawa, ƙaruwar gogayya a cikin injin, wanda ke bayyana a matsayin raunin tuƙi, jinkirin hanzari, da kuma ƙaruwar yawan man fetur. A lokaci guda, rashin kyawun man shafawa na iya haifar da ƙaruwar hayaniya.
Tsayawa da girgizar injin: A lokacin tuki ko canza gear, saboda rashin isasshen mai, injin na iya fuskantar girgiza a bayyane; a saurin aiki, yana iya fuskantar tsayawa ba zato ba tsammani. Abin da ke haifar da ƙona mai: Lokacin da aka toshe zagayawar mai, wasu daga cikin man suna cinyewa fiye da kima a yanayin zafi mai yawa, wanda zai iya haifar da ƙone mai. Wannan yana bayyana a matsayin hayaki mai shuɗi da ke fitowa daga bututun hayaki da kuma yawan shan mai.
Ƙara zafin mai: Rage ingancin man shafawa da ƙaruwar gogayya yana sa zafin mai ya tashi ba daidai ba, wanda hakan ke ƙara saurin tsufar man da kuma ƙara rage ƙarfin kariyarsa.
Haɗarin zubar da mai: Dalilai kamar lalacewar matattarar tacewa, tsufan zoben rufewa, rashin shigar da mai yadda ya kamata (kamar rashin amfani da mai, zoben rufewa biyu, ko zare mara dacewa) duk na iya haifar da zubewar mai. Wannan ba wai kawai yana gurɓata muhalli ba ne, har ma yana iya haifar da lalacewar injin saboda rashin isasshen mai.
Wahalar Fara Aiki: Idan ba a maye gurbin matatar mai akai-akai ko kuma ta toshe sosai, yawan kwararar mai da yawansa zai ragu sosai, wanda hakan zai haifar da rashin isasshen mai a lokacin fara aiki da sanyi kuma yana haifar da matsaloli ga fara aiki.
Muhimmin tunatarwa
Matatar mai ita ce "mai tsaron" injin. Aikinta shine tace datti da kuma tsaftace mai. Amfani da kayan jabu ko marasa inganci, rashin maye gurbinsa akan lokaci, ko shigar da shi ba daidai ba (kamar rashin shafa mai, zoben rufewa biyu, ko zare mara dacewa) zai ƙara haɗarin da aka ambata a sama sosai. Ana ba da shawarar a bi ƙa'idodin kula da abin hawa sosai kuma a maye gurbin matatar mai ta gaske da inganci akai-akai don tabbatar da cewa injin yana aiki lafiya na dogon lokaci.
Don Allah a kawo rubutun da ya kamata a fassara shi daidai kuma a yi amfani da shi yadda ya kamata
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
