Ka'idar aiki na famfon ruwa na mota
A cikin silinda na injin mota, akwai hanyoyin ruwa da yawa don zagayawa da ruwan sanyaya, waɗanda aka haɗa su da radiator (wanda aka fi sani da tankin ruwa) ta cikin bututun ruwa, suna samar da babban tsarin zagayawa da ruwa. A saman mashigar injin, akwai famfon ruwa wanda bel ɗin fanka ke tuƙawa kuma yana fitar da ruwan zafi daga hanyoyin ruwa a cikin silinda na injin kuma yana fitar da ruwan sanyi. Kusa da famfon ruwa, akwai na'urar dumama ruwa. Lokacin da motar ta fara aiki (injin sanyi), ba a buɗe ta ba, don haka ruwan sanyaya ba ya ratsa ta cikin tankin ruwa amma yana zagayawa ne kawai a cikin injin (wanda aka fi sani da ƙaramin zagayawa). Lokacin da zafin injin ya kai digiri 95, ana buɗe shi, kuma ana tura ruwan zafi a cikin injin zuwa cikin tankin ruwa. Iska mai sanyi da ke busawa a kan tankin ruwa yayin motsi na motar yana kawar da zafi.
Injin yana amfani da pulley don juya abin da ke ɗauke da famfon ruwa da kuma impeller. Ruwan sanyaya da ke cikin famfon ruwa yana juyawa tare da impeller, kuma ƙarƙashin ƙarfin centrifugal, ana jefa shi zuwa gefen wurin famfon ruwa, yana haifar da wani matsin lamba, sannan yana gudana ta hanyar magudanar ruwa ko bututun ruwa. Saboda raguwar matsin lamba a tsakiyar impeller, ruwan sanyaya da ke cikin tankin ruwa yana jawo impeller zuwa cikin impeller ta hanyar bututun ruwa a ƙarƙashin bambancin matsin lamba tsakanin shigar ruwa na famfon da tsakiyar impeller, wanda ke cimma zagayen ruwan sanyaya mai kama da juna.
Zubewar famfon ruwan mota yawanci yana buƙatar maye gurbinsa; in ba haka ba, yana iya haifar da mummunan lalacewa ga injin. Ga cikakken bincike:
Dalilan zubar da ruwa da kuma haɗari
Babban matsalar: Yawancin ɓullar ruwa tana faruwa ne sakamakon lalacewar hatimin ruwa, hatimin ruwa, ko kuma bearings, kuma asarar ruwan sanyaya zai sa injin ya yi zafi fiye da kima, ya ƙone, ko ma ya fashe.
Sakamako mai tsanani: Idan ba a maye gurbinsa ba, gazawar tsarin sanyaya zai iya faruwa:
A wanke ruwan mai mai da ke cikin bearings, yana hanzarta lalacewa ta ɓangarorin;
Zafin injin zai tashi sama, wanda zai haifar da gogewar silinda, ƙonewar bearing, da sauran lalacewa na dindindin.
Matsalolin musamman da kuma kulawa
Ƙaramin zubewa: Sai lokacin da sassan rufewa suka tsufa, za a iya maye gurbin zoben rufewa daban (ba dukkan tarin famfon ruwa ba) amma yana buƙatar ƙwararrun ma'aikata su tabbatar.
Matakai na ɗan lokaci: Ana iya magance ƙananan ɓuɓɓuga ta hanyar amfani da abin rufe fuska a matsayin matakin gaggawa, amma dole ne a gyara shi nan take don guje wa faɗaɗa ɓuɓɓuga.
Shawarwari kan aiki
Dakatar da tuƙi nan take: Idan ka ga ɓuɓɓugar ruwa (kamar raguwar sanyaya ruwa ko tabon ruwa a ƙarƙashin motar), ya kamata ka kashe injin ka duba shi don hana injin ya lalace.
Manyan alamomin da ke nuna matsala a cikin famfon ruwa na mota sun haɗa da yawan zafi a cikin injin, zubewar ruwan sanyi, hayaniya mara kyau, saurin aiki mara kyau, da kuma hasken da ke kunne a gaban allon. Takamaiman alamun sune kamar haka:
Yawan zafi a injin ko kuma yawan zafin sanyaya mai yawa: Zagayawan ruwan sanyaya yana toshewa, wanda ke haifar da hauhawar zafin injin ba daidai ba, kuma a cikin mawuyacin hali, wani abu mai "tafasa" yana faruwa.
Leaking na sanyaya jiki: Rufe famfon ruwa ya lalace, kuma alamun sanyaya jiki suna bayyana kusa da injin (yawanci kore ko ruwan hoda), tare da raguwar matakin ruwa.
Hayaniya mara kyau: Bearings ko impellers sun lalace, suna haifar da sautin gogayya "mai ƙara" ko "ƙara", wanda ke ƙaruwa tare da ƙaruwar saurin juyawa.
Saurin rashin aiki mai kyau: Saurin injin yana canzawa sosai, kuma motar tana iya tsayawa idan ta fara a yanayin sanyi, saboda juriyar juyawar famfo da ke shafar tuƙin bel.
Fitilar gargaɗi ta kunna allunan dashboard: Fitilar gargaɗin zafin ruwan ta kunna, wanda ke nuna gazawar tsarin sanyaya.
Famfon ruwa shine "zuciyar" injin, kuma kulawa mai kyau na iya ceton matsaloli da yawa. Muhimman abubuwa guda uku sune: Dubawa da kulawa akai-akai: Sauya maganin daskarewa akai-akai bayan kowace shekara 2 ko kilomita 40,000. Kada a yi amfani da ruwan famfo, domin zai lalata sassan rufewa. Ka tuna ka duba matsin bel ɗin da kuma sassaucin bearings yayin kowane gyara.
Hatimi da bearings: Kula da hatimin ruwa da gasket ɗin rufewa na musamman, sannan a maye gurbinsu idan sun tsufa. Bearings ɗin dole ne su juya su yi kyau ba tare da wata ƙarar da ba ta dace ba; in ba haka ba, dole ne a maye gurbin sabuwa.
Famfon ruwa mai tuka famfo: Ga famfunan ruwa masu tuka famfo, ana ba da shawarar a duba ko a maye gurbinsu a duk bayan kilomita 60,000. Ya fi kyau a maye gurbinsu da bel ɗin lokaci don adana lokaci.
Muhimman abubuwan da za a yi don tsawaita tsawon rayuwar famfon
Tsaftacewa ta yau da kullun: A riƙa tsaftace jikin famfo da kuma bututun iska akai-akai domin hana taruwar tarkace.
Sarrafa Zafin Jiki: Kula da zubar da zafi a ranakun zafi, kuma kada a bar motar ta kasance a cikin hasken rana kai tsaye na dogon lokaci. Tsaftacewa Mai Zurfi: A wargaza kuma a tsaftace ta a duk bayan kilomita dubu 2-3, a duba lalacewar impeller da bearing.
Bambance-bambancen kulawa ga nau'ikan tuƙi daban-daban
Nau'in tuƙi na bel mai siffar V: Nau'in da aka fi sani. Mayar da hankali kan duba duk bayan kilomita dubu 6. Bel ɗin tsufa zai hanzarta lalacewa ta famfon ruwa.
Sarkin tuƙi: Tsawon rai, kimanin kilomita dubu 8-12. Amma ana buƙatar dubawa akai-akai. Bayani don Hankali
Zaɓin na'urar sanyaya ruwa: Zaɓi maganin daskarewa bisa ga littafin jagorar abin hawa. Kada a haɗa nau'ikan daban-daban.
Daidaita bel: Ya kamata matsin lamba ya kasance matsakaici. Ko dai ya yi tsauri sosai ko kuma ya yi sako-sako da yawa zai rage tsawon rayuwar famfon ruwa.
Rashin kula da lafiya: Idan ka ji ƙarar da ba ta dace ba, ko ka ji ɓuɓɓugar ruwa, ko kuma ka lura da yawan zafin jiki, nan da nan ka yi gyara. Shigarwa da kuma aiwatarwa
Bayan an shigar da sabon famfon, ya zama dole a duba matsayin shigarwa, alkiblar juyawa, da kuma matsin lamba na pulley don tabbatar da aiki mai kyau.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
