Aikin filogi na mota
Babban aikin toshewar mota shine canza wutar lantarki mai ƙarfin lantarki zuwa walƙiyar lantarki, wanda ke kunna cakuda mai da iska a cikin silinda na injin, ta haka ne ke fara aikin ƙonewa da kuma samar da wutar lantarki ga abin hawa.
Aikin kunna wuta na asali: Filogin walƙiya, a matsayin muhimmin sashi na tsarin kunna wuta a cikin injin mai, yana karɓar wutar lantarki mai ƙarfi daga na'urar kunna wuta. A cikin rata tsakanin wutar lantarki ta tsakiya da wutar lantarki ta gefe, yana samar da walƙiyar lantarki mai zafi (har zuwa 2000-3000°C), yana kunna cakuda mai ƙonewa a cikin silinda nan take.
Tabbatar da aikin injin: Wannan tsarin kunna wuta shine tushen aikin injin mai. Ƙarfin da ke fitowa daga ƙonewa yana tura piston ɗin ya motsa, yana tura abin hawa gaba; ba tare da ingantaccen kunna wuta da aka samar ta hanyar toshewar walƙiya ba, injin ba zai yi aiki yadda ya kamata ba.
Tasiri ga aiki da hayakin da ke fitowa: Kwanciyar hankali, lokaci, da kuma ƙarfin toshewar wutar lantarki suna shafar fitowar wutar lantarki ta injin, tattalin arzikin mai, da kuma matakan hayakin da ke fitowa daga injin.
Idan aka lalata filogin mota, alamun da suka fi bayyana sun haɗa da wahalar kunna injin, rashin aiki ko girgiza, rashin ƙarfin hanzari, ƙaruwar amfani da mai, da kuma fitar da hayaki mara kyau.
Duk waɗannan alamomin suna faruwa ne sakamakon rashin iya kunna fitilar yadda ya kamata, wanda hakan ke haifar da rashin isasshen ƙonewa a cikin injin.
Babban alamun rashin nasara
- Matsalar farawa: Motar tana da matsala wajen farawa ko kuma ba za ta iya farawa ba kwata-kwata. Wannan shine mafi bayyanar da ke nuna gazawar toshewar walƙiya.
- Rage aikin wutar lantarki: Rashin ƙarfin hanzari, wahalar hawa tuddai, da kuma raguwar ƙarfin fitar da injin.
- Aiki mara tabbas:
- Rashin kwanciyar hankali a wurin aiki: Injin yana girgiza a wurin aiki kuma yana da saurin canzawa.
- Girgiza yayin tuki: Motar tana nuna girgiza a bayyane yayin tuki.
- Rashin tattalin arziki da tabarbarewar hayaki: Yawan amfani da mai saboda rashin isasshen konewa.
- Fitar hayaki mara kyau: Bututun hayaki na iya fitar da hayaki baƙi, kuma fitar hayakin na iya wuce misali.
- Sauran alamun da za su iya biyo baya:
- Yawan zafi a injin: Rashin ingantaccen konewa na iya sa injin ya yi zafi fiye da kima.
- Ƙarar da ba ta dace ba: Injin na iya fitar da sautunan bugawa marasa dacewa yayin aiki.
- Tashin injin yayin tuki: A cikin mawuyacin hali, motar na iya tsayawa ba zato ba tsammani yayin tuki.
- Hasken gargaɗi akan allon kwamfuta: Fitilun gargaɗi kamar hasken lallashin injin na iya haskakawa akan wasu samfura.
Idan akwai matsala da toshewar mota, tana iya haifar da matsala wajen tashi, girgiza, raguwar wutar lantarki, ƙaruwar amfani da mai, da kuma fitar da hayaki mara kyau. A cikin mawuyacin hali, akwai yiwuwar injin ya tsaya ko kuma hasken da ke fitowa daga gaban mota ya fara aiki.
Manyan alamomin da aka fi sani
- Matsalar farawa: Wannan yana ɗaya daga cikin alamun da suka fi bayyana. Filogi mai walƙiya wanda ba shi da isasshen kuzarin kunna wuta ba zai iya kunna cakuda yadda ya kamata ba, wanda hakan ke sa injin ya fara aiki da wahala, kuma ana iya buƙatar ƙoƙari da yawa.
- Jijjiga da rashin aiki: Filogi mai matsala yana haifar da ƙonewa mara ƙarfi, wanda ke haifar da girgiza akai-akai a lokacin aiki, wanda za'a iya ji ta cikin sitiyarin da kujera; ko da a lokacin tuki, injin na iya aiki ba daidai ba.
- Rage ƙarfin lantarki (rashin ƙarfin gaggawa): Saboda raguwar ingancin kunna wuta, man fetur ba ya ƙone gaba ɗaya, wanda ke haifar da raguwar ƙarfin fitarwa. Musamman ma, yana jin rauni lokacin da ake ƙara gudu, kuma akwai ƙarancin ƙarfi lokacin hawa tuddai ko wucewa.
- Ƙara yawan amfani da mai: Rashin amfani da mai yadda ya kamata yana nufin ba a amfani da man yadda ya kamata ba, kuma wasu daga cikinsu ana ɓata su ana kuma fitar da su, wanda hakan ke haifar da ƙaruwa sosai a yawan amfani da mai.
- Haɗakar hayaki mara kyau: Rashin cikakken ƙonewa yana haifar da ƙarin abubuwa masu cutarwa, wanda zai iya haifar da hayaki baƙi daga bututun hayaki kuma ya wuce misali a gwaje-gwajen hayakin hayaki.
- Wasu muhimman alamomi da alamu:
- Hayaniya mara kyau: Matsalar toshewar filogi (musamman idan ƙimar calorific ɗin ta yi daidai ko kuma ta lalace sosai) na iya haifar da sautunan bugawa marasa tsari yayin aikin injin, wanda zai iya zama sananne yayin da ake hanzarta gudu. Kashe injin ba da gangan ba da kuma asarar wutar lantarki yayin tuki: A cikin mawuyacin hali, matsalar toshewar filogi na iya sa injin ya tsaya ba zato ba tsammani a lokacin aiki ko yayin da yake motsi, ko kuma ya ji ba zato ba tsammani rashin wutar lantarki lokacin da ake buƙata. Hasken gargaɗin dashboard yana kunne: Tsarin sarrafa lantarki na injin na motocin zamani na iya gano lahani da suka shafi ƙonewa, ta haka yana haifar da hasken alamar kuskuren injin (kamar hasken EPC) don haskakawa, yana sanar da mai shi don yin bincike.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
