Aikin mai sanyaya mai watsawa
Na'urar sanyaya mai ta hanyar watsawa muhimmin bangare ne a tsarin watsawa ta mota. Babban aikinta shine daidaita yanayin zafin aiki na man watsawa daidai, tabbatar da cewa na'urar watsawa za ta iya aiki cikin kwanciyar hankali, inganci, kuma tare da tsawon rai a ƙarƙashin yanayi daban-daban. Ba wai kawai "matsewar zafi" ba ne, amma tsarin sarrafa zafin jiki mai wayo.
Babban Aikin
Rage zafi mai zafi don hana lalacewar zafi: A lokacin tuƙi mai ƙarfi, tafiya mai sauri, hawa akai-akai, ko jan kaya masu nauyi, gogayya a cikin watsawar tana haifar da zafi mai yawa, wanda ke haifar da zafin mai ya tashi sosai. Lokacin da zafin mai ya wuce 120°C, man watsawar zai yi sauri ya lalace kuma ya lalace, tare da rage ƙarfin man shafawa da fiye da 30%, kuma yana da yuwuwar haifar da lalacewa mara kyau ko ma ƙone giya da faranti na kamawa. Mai sanyaya mai yana daidaita zafin mai a cikin matsakaicin aiki na 65°C - 80°C ta hanyar musayar zafi tare da injin sanyaya ko iska ta waje, yana hana zafin jiki mai yawa daga haifar da lalacewar watsawar.
Ƙarancin zafin jiki kafin a fara sanyi don inganta aikin fara sanyi: A cikin yanayin sanyi na hunturu, ɗanɗanon man watsawa yana ƙaruwa sosai (har sau 2-3 a yanayin zafi na yau da kullun), yana haifar da jinkirin sauyawa da jinkirin amsawa yayin fara sanyi. A wannan lokacin, mai sanyaya mai yana canza yanayi, yana amfani da ragowar zafin injin sanyaya don dumama man watsawa cikin sauri zuwa matsakaicin 65°C - 75°C. Yawanci, yana iya inganta santsi na sauyawa sosai cikin mintuna 3-5, yana rage lalacewar kayan aiki yayin fara sanyi, musamman ma mahimmanci ga masu ababen hawa na arewa.
Sarrafa zafin jiki mai hankali don inganta man shafawa da inganci: Na'urorin sanyaya mai na zamani galibi suna zuwa da na'urori masu auna zafin jiki da bawuloli masu sarrafawa, waɗanda za su iya daidaita ƙarfin sanyaya ko dumamawa ta atomatik bisa ga yanayin lokaci na ainihi. A cikin cunkoson ababen hawa na birane, ana samar da ingantaccen sanyaya, kuma a lokacin sanyi na hunturu, ana ba da fifiko ga dumamawa ta farko. Wannan daidaitawa mai hankali yana tabbatar da cewa man watsawa yana cikin yanayin da ya fi dacewa, yana samar da isasshen man shafawa yayin da yake guje wa ƙaruwar juriyar watsawa saboda mai mai kauri, ta haka yana inganta ingancin watsawa da kuma tattalin arzikin mai.
Ƙarin Darajar
Tsawaita tsawon lokacin watsawa: Ta hanyar daidaita zafin mai, mai sanyaya mai zai iya rage lalacewar injina a cikin watsawa sosai. Bayanan masana'antu sun nuna cewa watsawa da aka sanya wa kayan sanyaya mai inganci na iya samun matsakaicin tsawon rai da kashi 20%-30%.
Ingantaccen aminci da dorewa: A matsayinsa na "mai ganuwa" na watsawa, mai sanyaya mai yana da mahimmanci don tabbatar da ingantaccen aikin motar a cikin mawuyacin yanayi (kamar yanayin zafi mai yawa da kaya masu nauyi), rage farashin gyara da haɗarin gazawa sakamakon yanayin zafi mara kyau na mai.
Nau'in Hanyar Sanyaya
Sanyaya iska: Rage zafi ta hanyar iskar da ke shiga cikin abin hawa ko fanka na lantarki, mai ƙarfin sanyaya, wanda ya dace da manyan motoci ko manyan motoci, amma tare da saurin dumamawa mai ƙarancin zafi.
Sanyaya ruwa: Musayar zafi ta hanyar sanyaya injin, ƙaramin tsari, fara dumamawa cikin sauri, shine mafita mafi mahimmanci ga yawancin motocin iyali.
Nau'in Haɗaɗɗen abu: Ya haɗa fa'idodin sanyaya iska da sanyaya ruwa, yana iya canza yanayin sanyaya ta atomatik bisa ga yanayin zafi da yanayi na muhalli, wanda aka fi samu a cikin samfuran matsakaici zuwa manyan, yana ba da ƙarin kariyar zafin jiki mai cikakken bayani.
Rashin sanyaya tsarin sanyaya mai (ko bawul ɗin sanyaya) yana nufin rashin daidaituwa a cikin tsarin da ake amfani da shi don daidaita zafin mai na watsawa, wanda ke haifar da yanayin zafi mai yawa ko ƙasa da haka, wanda ke shafar aikin watsawa na yau da kullun. Irin waɗannan gazawar sun fi yawa a cikin samfuran Jamus kamar BMW da Audi, wanda ke iya haifar da jinkirin aiki, asarar wutar lantarki, ko ma lalacewar watsawa.
Manyan Dalilan Lalacewa
Matsalar tsarin sanyaya mai na watsawa yawanci yana faruwa ne sakamakon ɗaya ko fiye daga cikin waɗannan abubuwan:
Lalacewar da'ira ko wayoyi: Da'irar sarrafawa ta bawul ɗin sanyaya tana da da'ira da ta karye, gajeriyar da'ira, ko allon wayoyi da suka lalace, wanda ke hana ECU sarrafa buɗewa da rufe bawul daidai. Misali, lambar kuskure P275300 tana nuna "da'irar sarrafa mai watsawa da ta karye", abubuwan da suka fi faruwa sun haɗa da tsufa ko ƙone allon wayoyi na ciki na jikin bawul.
Lalacewar bawul ɗin lantarki ko kuma ƙwanƙolin bawul: Na'urar lantarki ta ciki ta bawul ɗin sanyaya ta ƙone, ƙwanƙolin bawul ɗin ya lalace ko ya makale, wanda hakan ke hana shi daidaita kwararar ruwan sanyaya daidai gwargwadon canjin zafin mai.
Toshewar matattara: Allon matattara da ke cikin tsarin sanyaya yana toshewa da datti, tarkacen ƙarfe da sauran ƙazanta, wanda ke haifar da rashin kyawun zagayawar man sanyaya da kuma raguwar ingancin sanyaya.
Rufe bututu ko tsufa: Bayan amfani da shi na dogon lokaci, zoben rufe robar yana taurarewa da tsagewa, ko kuma bututun ƙarfe suna fashewa saboda girgiza ko tsatsa, wanda ke haifar da zubewar ruwan sanyaya.
Gurɓatar ko lalacewar na'urar sanyaya iska: Idan ba a maye gurbin man watsawa na dogon lokaci ba, yana samar da ma'ajiyar mai da ma'ajiyar carbon, wanda ke shafar motsin bawuloli kuma yana hanzarta lalacewar sassan.
Alamomin da aka saba gani
Idan na'urar sanyaya mai ta lalace, abin hawa na iya nuna waɗannan abubuwan:
Zafin mai mai yawa: Allon allon na iya nuna "ƙarfin watsawa" ko kuma wani haske mai kama da haka zai iya haskakawa.
Canjin da ba a saba gani ba: Akwai jinkirin canzawa, jinkiri, tasiri ko rashin iya canzawa sama.
Asarar Wutar Lantarki: Motar tana sauri a hankali kuma tana jin "rashin wutar lantarki".
Yawan amfani da mai ba bisa ƙa'ida ba yana ƙaruwa: Saboda raguwar ingancin watsawa, yawan amfani da mai yana ƙaruwa.
Mai zubewa: Ana samun tabon mai ja ko launin ruwan kasa a ƙarƙashin chassis ko a cikin ɗakin injin. (Launin man watsawa.) Magani
Saboda dalilai daban-daban, tsarin gyara sune kamar haka:
Fifiko Kan Ganewar Cututtuka: Yi amfani da kayan aikin bincike na ƙwararru don karanta lambobin lahani (kamar P275300), tare da bayanan zafin mai da gano da'ira, don gano wurin lahani daidai.
Sauya Abubuwan da Suka Lalace:
Idan laifin allon da'ira ne ko bawul ɗin solenoid, yawanci ana buƙatar maye gurbin dukkan tarin bawul ɗin sanyaya.
Idan matatar ta toshe, gwada tsaftacewa ko maye gurbin abin tacewa.
Idan bututun tsufa ne ko zoben rufewa, ya kamata a maye gurbin bututun da suka dace da zoben O.
Sauya Man Girki: Bayan gyara, ana ba da shawarar a maye gurbinsa da man girki da aka keɓe wanda ya cika ƙa'idodin masana'anta na asali don dawo da aikin tsafta da man shafawa na tsarin.
Duba Tsarin: Duba ko wasu sassan tsarin sanyaya (kamar radiator da famfon ruwa) sun zama na yau da kullun don guje wa wasu matsaloli.
Shawarwari Kan Rigakafi
A rika sauya man watsawa akai-akai bisa ga littafin kula da masana'anta (galibi ana ba da shawarar a yi amfani da shi a kowace kilomita 4-60,000 ko shekaru 2-3).
A guji tuƙi mai ɗaukar nauyi na dogon lokaci (kamar jan mota, tuƙi mai ƙarfi a waje da hanya), don rage haɗarin kamuwa da zafi fiye da kima daga watsawa.
Idan akwai wasu matsaloli, ku ziyarci shagon nan da nan don duba shi domin gujewa "ƙananan kurakurai" da suka rikide zuwa "manyan gyare-gyare".
Idan akwai irin waɗannan matsalolin, ana ba da shawarar a je shagon 4S mai izini ko cibiyar gyaran watsawa ta ƙwararru don sarrafawa, don tabbatar da amfani da kayan masana'anta na asali ko kayan aiki masu inganci da kuma tabbatar da amincin tuƙi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
