Menene ginshiƙin saman bawul ɗin mota?
Tushen bawul na mota, wanda aka fi sani da bawul ɗin tappet ko tapple ɗin bawul, muhimmin sashi ne a cikin tsarin jirgin ƙasa na bawul ɗin injin. Yana da alhakin canza motsi na juyawa na camshaft zuwa motsi na layi na sama da ƙasa na bawul ɗin, ta haka ne yake sarrafa buɗewa da rufe bawul ɗin daidai.
Aiki na Asali:
A matsayin mai bin kyamarar, mai amfani da bawul ɗin yana karɓar ƙarfin kai tsaye daga bayanin martabar kyamarar kuma yana aika shi zuwa sandar turawa ko bawul ɗin.
A lokacin watsa motsi, yana buƙatar jure ƙarfin gefe da kyamarar ke yi sannan ya tura waɗannan ƙarfin zuwa kan silinda ko toshe injin don tabbatar da ingantaccen aikin jirgin bawul.
Babban Rarrabawa:
Tapet ɗin Inji: Tsarin yana da sauƙi kuma farashinsa ƙasa ne, amma yana iya haifar da hayaniya mai yawa yayin aiki kuma yana buƙatar gyara bawul ɗin da hannu don rama faɗaɗa ko lalacewa ta zafi.
Tapet ɗin Hydraulic: Yana amfani da matsin mai a ciki don daidaitawa ta atomatik, yana ba da damar share bawul ɗin ya zama sifili, wanda hakan ke rage hayaniyar injin sosai kuma yana sa aikin ya yi laushi. Duk da haka, tsarinsa ya fi rikitarwa kuma farashin ya fi girma.
Halayen Tsarin da Kayan Aiki:
Don rage nauyi, ana tsara madaurin bawul ɗin da ke cikin tsarin da aka ɗora a saman bawul ɗin a matsayin silinda.
Roller Tappet wani nau'in da aka saba amfani da shi, wanda ke rage gogayya da ƙarfin gefe ta hanyar tsarin nadi, yana inganta inganci, amma tsarin ya fi rikitarwa kuma galibi ana amfani da shi a cikin yanayi masu yawan kaya kamar injunan dizal masu yawan ƙaura.
Kayan da aka fi amfani da su sun haɗa da ƙarfen nickel-chromium da aka yi da siminti, ƙarfen ƙarfe mai sanyi, ko ƙarfe mai ƙarfi. Filin gogayya yana buƙatar maganin zafi da niƙa daidai don haɓaka juriyar lalacewa. Fasaha ta zamani kuma tana amfani da hanyoyin magance saman kamar shafa DLC (Diamond-like Carbon) don ƙara rage yawan gogayya.
Muhimmanci da Kulawa:
Aikin bututun bawul yana shafar fitowar wutar lantarki ta injin kai tsaye, tattalin arzikin mai, da matakan fitar da hayaki. Idan akwai kurakurai kamar lalacewa, nakasa, ko mannewa, zai haifar da buɗewa da rufewar bawul mara kyau, wanda ke haifar da girgizar injin, asarar wutar lantarki, da kuma ƙaruwar amfani da mai.
Domin tsawaita tsawon lokacin aikinsa, ana buƙatar canza mai akai-akai da kuma kula da injin don tabbatar da kyakkyawan yanayin man shafawa.
Tapet ɗin bawul (wanda aka fi sani da tapet ɗin bawul) muhimmin sashi ne a cikin tsarin jirgin ƙasa na injin. Babban aikinsa shine canza motsi na juyawa na camshaft zuwa motsi mai layi na sama da ƙasa na bawul ɗin, ta haka ne ke sarrafa buɗewa da rufewa na bawul ɗin shiga da fitar da hayaki, yana tabbatar da cewa injin ya kammala bugun shiga, matsi, samar da wutar lantarki, da fitar da hayaki.
Za a iya raba takamaiman ayyuka zuwa waɗannan maki:
Mai aika motsi da ƙarfi: Yana karɓar turawa kai tsaye daga shaft ɗin cam sannan ya aika shi zuwa sandar turawa ko bawul, yana tura bawul ɗin ya rufe a lokacin da aka ƙayyade.
Ƙarfin da ke jurewa a gefe: A lokacin juyawar cam ɗin, ana samar da ƙarfin gefe, kuma maɓallan bawul ɗin suna buƙatar canja wannan ƙarfin zuwa kan silinda ko toshe injin don tabbatar da motsi mai ƙarfi.
Daidaita sharewar bawul ta atomatik (nau'in hydraulic): Injunan zamani suna amfani da tapets na hydraulic sosai, waɗanda aka cika da mai kuma suna iya rama sharewar bawul ta atomatik saboda faɗaɗawa ko lalacewa ta zafi, suna cimma aikin "babu sharewa", ta haka suna rage hayaniyar injin sosai da inganta santsi na aiki.
Rage buƙatun kulawa: Tapets na hydraulic ba sa buƙatar daidaita share bawul da hannu, wanda hakan ke sauƙaƙa aikin gyaran injin.
Idan bututun bawul (musamman nau'in hydraulic) ya gaza, kamar lalacewa, zubar mai, ko iskar da ke shiga ciki, zai haifar da hayaniya mara tsari (wanda ya fi bayyana a cikin injunan sanyi) kuma yana iya haifar da asarar wutar lantarki, ƙaruwar amfani da mai, ko matsalolin fitar da hayaki.
Dalilan da suka fi yawa sun haɗa da rashin isasshen matsin lamba na mai, matakin mai da ya yi yawa ko ƙasa sosai, ko kuma rashin daidaiton danko na mai.
Saboda haka, canjin mai akai-akai da kuma kula da tsarin man shafawa na yau da kullun muhimman matakai ne don tsawaita rayuwar bawul ɗin da kuma tabbatar da aikin injin.
Don Allah a kawo rubutun da kake son in fassara daidai
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
