Fitilar Baya ta Mota: Jagorar Mai Ganuwa ta Tsaron Hanya da Shirya Matsaloli
A tsarin hasken mota, hasken baya, kodayake ba shi da kyau kamar fitilar mota, muhimmin abu ne don tabbatar da amincin tuƙi. Yana kama da "ɗan saƙo mai shiru" na motar, yana isar da mahimman siginar tuƙi a cikin yanayi daban-daban, yana gina gadar sadarwa mai aminci tsakanin direba da masu shiga cikin ababen hawa da ke kewaye.
Ayyukan aminci daban-daban na hasken baya
Babban darajar hasken baya yana cikin watsa siginar haske, haɓaka gani da gane abin hawa a wurare daban-daban, da kuma kare lafiyar tuƙi daga girma dabam-dabam.
Da farko, aikin gargaɗi na asali. A cikin yanayin dare ko ƙarancin gani, hasken baya zai iya inganta gane abin hawa yadda ya kamata, yana bawa motoci a baya da masu tafiya a ƙasa damar gano wurin da abin ya faru nan take. Musamman a cikin yanayi mara kyau kamar ruwan sama, dusar ƙanƙara, da hazo, fitilun hazo a cikin hasken baya, tare da ƙarin haske, na iya ƙara nisan gani na abin hawa zuwa kimanin mita 100, wanda ya wuce nisan mita 30 - 50 na fitilolin mota na yau da kullun, wanda hakan ke rage haɗarin karo a baya sosai.
Na biyu, daidaitaccen watsa siginar matsayi. Hasken baya yana haɗa nau'ikan ayyuka daban-daban kamar fitilun birki, siginar juyawa, da fitilun baya: hasken birki yana kunnawa a babban haske lokacin da abin hawa ya birki, yana tunatar da motocin da ke baya su rage gudu kuma su kiyaye nesa mai aminci; siginar juyawa tana amfani da walƙiya mai tsari a gefe ɗaya don nuna a sarari manufar juyawa ko canza layin abin hawa, yana guje wa haɗurra da rashin fahimta ta haifar; ana kunna hasken baya lokacin da abin hawa ke juyawa, yana haskaka yankin makafi a baya kuma yana gargaɗin masu tafiya a ƙasa da motoci su guji. Wasu samfuran masu tsayi kuma suna da siginar juyawa mai gudana, wanda ke ƙara inganta hasken gargaɗin ta hanyar tasirin haske a hankali.
Bugu da ƙari, hasken baya yana da ƙarin haske da ayyukan ado. A lokacin juyawa ko ajiye motoci da daddare, ƙarin hasken baya na iya taimaka wa direba ya lura da cikas a sarari, yana rage haɗarin tsaro da wuraren da ba su da makafi ke haifarwa. A lokaci guda, hasken baya na asali da aka ƙera a masana'anta ya dace da wutsiyar motar, ba wai kawai yana inganta kyawun bayan motar ba, har ma yana ƙarfafa gane alamar ta hanyar ƙirar haske ta musamman.
Kurakurai da hanyoyin magance matsaloli na yau da kullun na fitilun baya
Duk da cewa tsarin hasken baya yana da sauƙi, har yanzu yana iya fuskantar matsaloli daban-daban saboda tsawon lokaci da yake fuskanta ga yanayi da muhalli masu rikitarwa na hanya, wanda hakan ke shafar amincin tuƙi. Kurakurai da hanyoyin magance matsaloli na yau da kullun sune kamar haka:
Lalacewar kwan fitila: Wannan shine mafi yawan sanadin lalacewa, wanda ke bayyana a matsayin haske mai duhu ko mara aiki. Ta hanyar lura da alamu kamar kwararan fitila masu baƙi ko kuma karyewar zare, ana iya tantance shi. Lokacin maye gurbin kwan fitila, yana da mahimmanci a zaɓi kwan fitila wanda ya dace da samfurin abin hawa don gujewa taɓa saman kwan fitila kai tsaye, wanda zai iya haifar da tabo waɗanda ke shafar tasirin fitar da haske.
Layin da ya lalace: Wayoyin da suka lalace, waɗanda ba su da tsari, ko kuma waɗanda ba su da tsari na iya haifar da walƙiya mara kyau ko kuma gazawar hasken gaba ɗaya. Ta hanyar auna ƙarfin lantarki da ci gaba da wayoyi da na'urar multimeter, ana iya gano wurin da ya lalace. Idan layin rufin waya ya lalace, ya kamata a naɗe shi da tef ɗin rufewa don gyarawa; idan akwai haɗin da ya lalace, ya kamata a sake matse mahaɗin wayoyi. Don lalacewar wayoyi da aka yi ta hanyar shigar da kayan ado na waje, ya zama dole a gyara wayar da ta lalace da sauri kuma a ɗauki matakan kariya.
Matsalolin murfin haske da rufewa: Murfin haske da ya fashe ko kuma lalacewar aikin rufewa na iya barin danshi da ƙura su shiga, wanda ke haifar da gajerun da'ira ko tsatsa na wayoyi. Idan hasken hasken baya ya ragu ko hazo na ciki ya faru bayan damina, duba idan akwai tsagewa a cikin murfin haske. Lokacin maye gurbin murfin haske, ana ba da shawarar a zaɓi sassan masana'anta na asali don tabbatar da daidaiton madaidaitan madaidaitan madaukai da kuma hana sake afkuwar matsalolin rufewa.
Matsalar na'urar sarrafawa da gazawar samar da wutar lantarki: Narkewar fis, gazawar relay, ko rashin daidaituwar tsarin sarrafawa na iya haifar da lalacewar hasken baya. Ta hanyar duba ko fis ɗin da ya dace a cikin akwatin fis ɗin abin hawa ya narke, maye gurbinsa da fis ɗin takamaiman tsari ɗaya; idan ana zargin gazawar relay ko gazawar tsarin sarrafawa, yi amfani da kayan aikin bincike na ƙwararru don ganowa, kuma maye gurbin abubuwan da suka shafi idan ya cancanta.
Shawarwari kan kula da fitilun baya na yau da kullun
Domin tsawaita tsawon rayuwar hasken baya da kuma rage aukuwar lalacewa, ya kamata a lura da waɗannan abubuwan a cikin kulawa ta yau da kullun: A riƙa tsaftace saman murfin haske akai-akai don guje wa toshewar tabo; Lokacin wanke motar, a guji amfani da bindigogin ruwa masu ƙarfi don fesa kai tsaye a cikin ramukan murfin fitilar don hana ruwa shiga; a koyaushe a duba hasken kwararan fitila da yanayin haɗin wayoyi, kuma a magance duk wani matsala cikin sauri; lokacin maye gurbin sassa, a fi son zaɓar samfuran masana'anta na asali ko samfuran da suka dace don tabbatar da dacewa da tsarin lantarki na abin hawa.
Duk da cewa fitilun bumper na baya ƙanana ne, suna taka muhimmiyar rawa a tsarin tsaron abin hawa. Fahimtar halayensu na aiki da hanyoyin magance matsaloli ba wai kawai suna taimaka mana mu gano haɗarin tsaro cikin sauri ba, har ma suna ba wa wannan "mai gadi marar ganuwa" damar ci gaba da kasancewa cikin yanayin aiki mafi kyau, yana ba da kariya ga kowace tafiya.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
