Babban aikin na'urar fesa ruwa ta mota
Na'urar fesa ruwa ta mota ba ta da wani amfani, amma muhimmin sashi ne na tabbatar da amincin tuƙi. Ya ƙunshi tankin ajiyar ruwa, famfon ruwa, tsarin bututu, da bututun feshi, kuma yana yin ayyuka masu mahimmanci da yawa yayin tuƙi na yau da kullun.
Da farko, yana aiki a matsayin "mai tsaftace" ga fannin gani na direba. A lokacin tuki, gilashin mota zai tara ƙura, gawarwakin kwari, ɗigon tsuntsaye, da sauransu. Musamman a lokacin tuki mai nisa, a yankunan karkara, ko a lokacin bazara da kaka, waɗannan tabo na iya toshe ra'ayin direba sosai. A wannan lokacin, na'urar fesa ruwa tana amfani da famfon ruwa don jawo ruwan gilashi daga tankin ajiyar ruwa, kuma ta hanyar tsarin bututu, ana kai shi zuwa bututun. Ana fesa ruwan a cikin hazo ko tsari mai kama da fanka a kan gilashin mota, tare da goge gilashin mota, don tsaftace tabo cikin sauri, tabbatar da cewa direban yana da kyakkyawan gani a kowane lokaci kuma yana iya gano cikas da alamun zirga-zirga a kan hanya nan take, wanda hakan ke rage haɗarin haɗarin zirga-zirga.
Na biyu, yana kare kayan aikin mota yadda ya kamata. Idan an goge tabo a kan gilashin mota kai tsaye da na'urar gogewa, dattin da ke da tauri zai yi gogayya mai tsanani da na'urar gogewa da kuma saman gilashin, ba wai kawai yana hanzarta tsufa da fashewar na'urar gogewa da kuma rage tsawon rayuwarsa ba, har ma yana barin ƙananan gogewa a kan gilashin, wanda ke shafar haske da kyawun gilashin. Duk da haka, na'urar fesa ruwa da farko tana jika tabo kuma tana laushi, kuma tare da rage gogayya yayin aikin gogewa, tana iya cire tabo cikin sauƙi yayin da take rage lalacewar na'urar gogewa da na'urar gogewa.
Bugu da ƙari, a cikin yanayi na musamman, aikin na'urar fesa ruwa ya fi mahimmanci. A lokacin hunturu, lokacin da zafin jiki ya yi ƙasa, gilashin gaba yana iya fuskantar hazo ko ƙanƙara mai siriri. Ruwan gilashi mai ɗauke da abubuwan hana daskarewa zai iya narke saman kankara cikin sauri ya kuma watsa hazo. A lokacin damina, ruwan gilashi zai iya kawar da sinadaran acidic na ruwan sama, yana rage tsatsa na gilashin gaba da ruwan sama ke yi, kuma a lokaci guda yana inganta tasirin goge goge, yana guje wa samuwar fim ɗin ruwa a kan gilashin gaba wanda ke shafar kallon.
Kurakurai da hanyoyin magance matsaloli na yau da kullun na na'urar fesa ruwa ta mota
Rashin isasshen feshin ruwa ko kuma babu feshin ruwa kwata-kwata
Wannan shine mafi yawan lahani, kuma yana iya samun dalilai da yawa na asali. Idan tankin ajiyar ruwa bai cika ruwa ba, buɗe murfin injin don duba matakin ruwan a cikin tankin ajiyar ruwa. Idan ruwan bai isa ba, ƙara ruwa wanda ya dace da ƙa'idodi. Idan bututun ya toshe, ƙura, ƙazanta, ko laka a cikin ruwan zai toshe ƙananan ramuka na bututun. A wannan lokacin, yi amfani da allura ko ɗan ƙaramin injin hakori don share bututun a hankali da cire toshewar. Yi hankali lokacin aiki don guje wa lalata bututun.
Idan hanyoyin da ke sama ba za su iya magance matsalar ba, to akwai yiwuwar famfon ruwa ya lalace. Idan aka kunna maɓallin fesa ruwa, a yi sauraro sosai ko akwai sautin injin da ke aiki a cikin ɗakin injin. Idan babu sauti, yana iya zama cewa injin famfon ruwa ya ƙone ko kuma akwai matsalar da'irar. Motocin da suka ƙone yawanci suna faruwa ne saboda yawan aiki da kuma tsawon lokacin da ake yi na maɓallin fesa ruwa, wanda ke sa injin ya yi aiki fiye da ƙarfinsa. Wannan yanayin yana buƙatar maye gurbin sabon famfon ruwa; idan matsalar da'irar ce, fis ɗin na iya ƙonewa ko kuma wayar na iya zama ta gajarta. Ana ba da shawarar a je shagon gyaran ƙwararru don dubawa da gyara.
Zubar da ruwan gilashi
Idan akwai alamun ruwan gilashi a ƙasa, hakan yana nuna matsalar ɓuya da na'urar fesa ruwa. Wataƙila tankin ajiyar ruwa ya tsufa kuma ya fashe, kuma bayan amfani da shi na dogon lokaci, tankin ajiyar ruwa yana iya samun rauni saboda lalacewar sinadaran ruwan gilashi da tasirin canjin yanayin muhalli. A wannan lokacin, ana buƙatar maye gurbin tankin ajiyar ruwa wanda ya dace da samfurin abin hawa; kuma yana iya zama cewa haɗin bututun ya saki ko kuma bututun ya karye. Duba ko hanyar haɗin bututun ta yi ƙarfi. Idan ya saki, sake saka shi da ƙarfi. Idan bututun ya karye, ana buƙatar a maye gurbin sabon bututu. Wani yanayi kuma shine zoben rufewa tsakanin famfon ruwa da tankin ajiyar ruwa ya lalace, wanda ke haifar da zubewa. Sauya zoben rufewa na iya dawo da kadarar rufewa.
Matsayin fesawa mara kyau
Idan kusurwar bututun ƙarfe ta yi daidai, ba za a fesa ruwan gilashin daidai a kan wurin da ya dace da gilashin ba, wanda hakan ke shafar tasirin tsaftacewa. Wannan yanayi galibi yana faruwa ne sakamakon girgiza da karo na waje yayin tuƙi ko kuma tasirin bindiga mai ƙarfi yayin wanke mota, wanda ke haifar da canjin bututun ƙarfe. Maganin abu ne mai sauƙi. Yi amfani da ƙaramin kayan aiki don daidaita kusurwar bututun ƙarfe a hankali har sai ruwan injin wanki na gilashi ya iya rufe babban yankin gilashin.
Shawarwari kan kula da kayan wanki na yau da kullun don haɗa na'urar wanki mai rarraba ruwa ta mota
Domin tsawaita tsawon lokacin aikin haɗa ruwan wanki da rage faruwar kurakurai, kula da shi kullum yana da matuƙar muhimmanci. Da farko, zaɓi ruwan wanki mai inganci. A guji amfani da ruwan famfo ko ruwan wanki mara kyau. Ruwan famfo yana ɗauke da ma'adanai kuma yana iya samar da sikeli a cikin ma'ajiyar ruwa da bututun ruwa, yana toshe bututun ruwa da bututun ruwa. Sinadarin sinadarai na ruwan wanki mara kyau na iya lalata kayan ma'ajiyar ruwa da famfo. Na biyu, a riƙa duba matakin ruwa na ma'ajiyar ruwa akai-akai kuma a ƙara ruwan wanki a kan lokaci bisa ga yanayin amfani don guje wa lalacewa da famfon ke yi. Bugu da ƙari, za ku iya tsaftace bututun ruwa sau ɗaya a kowane lokaci don hana datti taruwa da toshewa. Kafin hunturu ya iso, a maye gurbin ruwan wanki mai hana daskarewa a kan lokaci don hana ruwan wanki daskarewa, fasa ma'ajiyar ruwa ko lalata famfon.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
