Madubin baya yana ɗaya daga cikin muhimman sassan tsaro na jikin motar, wanda ake amfani da shi don lura da yanayin hanya da ke bayan motar yayin juyawa da kuma yanayin motar gaba ɗaya yayin tuƙi.A halin yanzu, yawancin madubin baya na motocin gida an yi su ne da azurfa da aluminum, wasu kuma an yi su ne da chromium. Yanzu madubin Chrome sun maye gurbin madubin azurfa da aluminum a ƙasashen waje. Madubin baya kayan aiki ne ga direba don samun bayanai kai tsaye na bayan, gefe da ƙasan motar yayin da yake zaune a kujerar tasi. Sanya direban ya yi aiki cikin sauƙi, guje wa haɗarin tuƙi lafiya, don tabbatar da tsaron kansa. Ana buƙatar madubin baya a duk ƙasashe, kuma duk madubin baya dole ne su iya daidaita alkibla.
Yadda ake gyara sandar madubi da ta karye - Lura.
1. Sandar sitiyari: A baya an gabatar da ita a takaice, aikin sandar sitiyari shine canja wurin jan kayan sitiyari a gefe, tsarin siriri ne, yana da sauƙin lanƙwasawa idan ya ci karo da babban matsin lamba na fitarwa ko ƙarfin tasiri;
2. Haɗa hannu da ƙugiya. Haɗa & matsayin rdquo. Domin wannan matsayi yana buƙatar yin lilo sama da ƙasa (lokacin juyawa) da motsawa sama da ƙasa (lokacin ketare saman hanya mara daidaituwa), bisa ga buƙatun sassauci, sassan da ke cikin wannan matsayi suna da laushi sosai, don haka yana da sauƙin lalacewa ta hanyar hannu masu ƙwarewa, kamar gidajen haɗin ɗan adam. Lokacin da wannan matsayi ya karye, yana iya zama karyewar ƙugiya, karyewar hannun ƙasa, ko faɗuwar kan ƙwallon daga ƙasan hannu.
Yadda ake gyara sandar da ta karye? - Me yasa?
1) Juyawa. Idan saurin juyawa ya yi sauri ko bai isa ba, tayar waje na iya zuwa kan titin; Idan ka yi latti, za ka iya shiga shingen ciki. Sau da yawa ina haɗuwa da sabbin direbobi ko direbobi waɗanda ke buƙatar abubuwan da ke raba hankali.
2) Ci karo da ramuka ko ƙananan cikas. Misali, ba zato ba tsammani ka ci karo da babban rami a kan hanya, idan gudun yana da sauri, shiga cikin ramin zai birki sosai, tasirin da zai yi wa dakatarwar zai yi yawa sosai. Akwai ƙofar filin ajiye motoci, ƙofar ƙofar iyakar faɗin al'umma, ƙaramin shinge. Da zarar ba za ka iya ganinsa ba, yana da sauƙi ka karya sandar.
3) A cikin hatsarin tuƙi, idan ka bugi gefen tayar, yana da sauƙi ka karya aksali.
A yau, akwai abubuwa da yawa game da yadda za a gyara madaurin madubin da ya karye ga abokanmu. A rayuwar yau da kullun, dole ne mu mai da hankali kan kare madubai don hana rashin jin daɗi da rashin kulawarmu ke haifarwa.
2 Menene bambanci tsakanin madubin baya da madubin baya?
Editocin mota sun yi imanin cewa da yawa daga cikinku waɗanda suka kammala lasisin tuƙi sun san cewa sassa biyu da muke buƙatar dubawa lokacin juyawa su ne madubin kallon baya da madubin kallon baya, amma ba wai kawai ana amfani da su don juyawa ba, bambance-bambancensu da amfaninsu sun bambanta sosai. Madubin kallon baya shine madubin da ke kan ƙofar lasisin tuƙi, kuma madubin kallon baya shine madubin da ke kan gilashin gaba, wanda ake kira madubin kallon baya. Bari mu yi amfani da editan motar don koyon bambanci tsakanin madubin kallon baya da madubin kallon baya.
Bambanci tsakanin madubin baya da madubin baya Gabatarwa: Bambancin
Madubin baya yana ɗaya daga cikin muhimman sassan aminci na jikin motar, wanda ake amfani da shi don lura da yanayin hanya a bayan motar yayin juyawa, da kuma lura da yanayin motar gaba ɗaya yayin tuƙi. A halin yanzu, yawancin madubin baya na motocin gida an yi su ne da azurfa da aluminum, wasu kuma an yi su ne da chromium. Madubin Chrome yanzu sun maye gurbin madubin azurfa da aluminum a ƙasashen waje. Madubin baya kayan aiki ne ga direba don samun bayanai kai tsaye na bayan, gefe da ƙasan motar yayin da yake zaune a kujerar tasi. Sanya direban ya yi aiki cikin sauƙi, guje wa haɗarin tuƙi lafiya, don tabbatar da tsaron kansa. Ana buƙatar madubin baya a duk ƙasashe, kuma duk madubin baya dole ne su iya daidaita alkibla.
Ta yaya zan daidaita madubin baya? - Sama da ƙasa
Lokacin da ake mu'amala da matsayi sama da ƙasa, sanya sararin samaniya mai nisa a tsakiya kuma daidaita matsayin hagu da dama zuwa 1/4 na yankin madubin baya da jikin ke zaune a ciki.
Daidaita madubin baya na hagu yana buƙatar abin wuya: Sanya layin kwance a tsakiyar layin madubin baya, sannan daidaita gefen jiki don ɗaukar 1/4 na hoton madubin.
Kujerar tana gefen hagu, don haka ba abu ne mai sauƙi ga direba ya iya sarrafa gefen dama na motar ba. Bugu da ƙari, tunda wani lokacin ana buƙatar ajiye motoci a gefen hanya, yankin ƙasa na madubin baya na dama ya kamata ya fi girma lokacin da ake daidaita matsayi sama da ƙasa, wanda ya kai kimanin 2/3 na madubin baya. Dangane da matsayi na sama da ƙasa, ana iya daidaita su zuwa yankin madubin 1/4 na jikin.
Daidaita madubin baya na dama yana buƙatar abin wuya: Sanya layin kwance 2/3 na hanyar sama da madubin baya, sannan daidaita gefen jiki don ɗaukar 1/4 na hoton madubin.
Yadda ake daidaita madubai - Kawar da kusurwoyin da ba su da kyau?
Kana buƙatar kawar da wuraren da ba su da makafi kuma ka daidaita madubin hagu da dama kamar yadda zai yiwu ko kuma ƙasa. Bugu da ƙari, bincike ya nuna cewa direbobi da yawa suna daidaita madubin tsakiya don su kasance a ciki, ko dai don kiyaye kyawun yanayi a kowane lokaci ko kuma don su kasance masu kyau sosai. Waɗannan su ne abubuwan da ba daidai ba da za a yi. A cewar wakilan ƙwararru masu dacewa, ya zama dole a sami mafi kyawun hangen nesa bayan an yi amfani da su.
Direba na yau da kullun zai iya ganin kusan digiri 200 a gaba ba tare da ya waiwayi baya ba. A wata ma'anar, kusan digiri 160 ba a iya gani. Sauran digiri 160 dole ne a rufe su da ƙananan madubai uku, wanda hakan ya yi yawa don ya zama mai ƙarfi a cikin madubi. ; A gaskiya ma, madubai na hagu da dama, tare da madubai na tsakiya, suna ba da kusan digiri 60 na ƙarin kewayon kallo. Yaya game da sauran digiri 100? Sauƙi, duba baya sosai!
Yadda ake daidaita madubin baya matsala ce mai matuƙar tsanani. Duk da cewa sabuwar hanyar za ta iya kawar da makanta na hanyar daidaitawa ta al'ada zuwa wani mataki, saboda ba za ka iya ganin jikin ta madubin baya ba, kamar yadda masu amfani da intanet da yawa suka ce, yana iya zama da rashin daɗi.
