Da farko, tsayar da mota, ja birki, kayan aikin hannu yana buƙatar makale a cikin kayan aiki, kuma ana buƙatar injin atomatik a rataye shi a cikin p block, a bayan kushin ƙafafun don guje wa zamewa; Don motocin da ke da ƙananan faranti na gadin inji, tabbatar da ko an tanadi tashar magudanar mai da tashar matattara. Idan ba haka ba, shirya kayan aikin cire farantin tsaro;
Mataki na biyu, zubar da man da aka yi amfani da shi
Sauyawa mai nauyi
A. Yadda ake fitar da tsohon mai: Wurin mai na injin yana a kasan kwanon man inji. Yana buƙatar dogara ga ɗagawa, gutter ko hawa a ƙarƙashin motar don cire dunƙule ƙasan mai da fitar da tsohon mai da nauyi.
b, mai tushe sukurori: na kowa mai tushe sukurori da hexagonal, hexagonal, ciki flower da sauran siffofin, don haka da fatan za a tabbatar da man tushe sukurori da shirya dacewa hannayen riga kafin man fitarwa.
c. Cire skru mai tushe: screws mai tushe na agogo a gefe suna sako-sako da madaidaitan mai tushe sukurori. Lokacin da dunƙule yana shirin barin kwanon mai, shirya mai tare da na'urar karban mai da aka shirya a gaba, sannan a saki tsohon mai daga dunƙule.
d. Zuba tsohon mai, tsaftace wurin mai tare da zane mai tsabta, sake shigar da kullin gindin mai kuma sake tsaftace shi.
