Da farko dai, ƙwanƙwasa mai haske na farantin ganyen mota ana amfani dashi kawai don ado.
Menene aikin gunkin datsa tsiri? Wurin da ke tsakanin sashin leaf da fender?
Farantin ganye shine shinge, amma ana kiransa daban. Katangar yana gaba da bayan motar. Fender na gaba yana cikin ɓangaren sutura kuma shinge na baya yana cikin ɓangaren tsarin, saboda ba za a iya cire shinge na baya ba, kuma an haɗa shingen baya tare da firam ɗin jiki ta hanyar walda.
Katangar gaba tana gefen biyu na murfin injin, kuma shingen baya yana bayan ƙofar baya.
An gyara shinge na gaba a kan katako mai shinge ta hanyar sukurori.
Idan shinge na gaba ya lalace saboda haɗari, ana iya maye gurbin shingen gaban da ya lalace kai tsaye.
Idan shinge na baya ya lalace saboda haɗari, za a iya yanke shinge kawai a maye gurbinsa.
Idan fender ya ɗan lalace ne kawai, ana iya gyara shi ta ƙarfen takarda.
Har ila yau, akwai sassa da yawa na sutura a jikin motar, irin su hula, sanduna na gaba da na baya, kofa da murfin akwati.
Katangar baya da rufin motar wasu sassa ne, domin rufin kuma yana da alaƙa da firam ɗin jiki ta hanyar walda.
Murfin kawai yana taka rawar kyau da kwararar iska, kuma murfin ba zai iya kare lafiyar fasinjoji a cikin motar ba idan haɗarin haɗari ya faru.
Firam ɗin jikin motar na iya kare lafiyar fasinjojin cikin motar.
A cikin yanayin karo, tsarin jiki zai iya rushewa kuma ya sha makamashi, wanda zai iya sha kuma ya watsar da tasirin tasiri.
Amma ba a ba da izinin jirgin ya ruguje ba. Idan jirgin ya ruguje, za a yi barazana ga sararin rayuwar fasinjojin da ke cikin motar.
