Menene sakamakon karyewar bututun shan injin?
Karyewar bututun shan injuna na iya samun tasiri iri-iri, gami da girgiza abin hawa da rashin karfin injin. Ciwon tiyo shine bututun da ke haɗa tashar jirgin ruwa, matattarar iska da carburetor. Idan ya karye, zai haifar da rashin isasshen iska, wanda hakan zai shafi aikin injin na yau da kullun.
Bututun ci wani muhimmin sashi ne na tsarin shan injuna, gami da babban bututun sha da bututun shan reshe. Baya ga samar da wutar lantarki, injin yana kuma bukatar samun kyakkyawan aikin tattalin arziki da fitar da hayaki. A cikin injunan fetur, bututun ci dole ne yayi la'akari da atomization, evaporation, rarraba konewa da kuma amfani da igiyoyin ruwa. A cikin injin dizal, tashar abin sha dole ne ta sanya kwararar iska ta zama juzu'in ci don inganta samuwar da konewar cakuda.
Fashewar bututun abin sha na iya haifar da matsaloli masu zuwa: Na farko, abin hawa zai firgita, wanda ke haifar da rashin isassun kwararar abinci. Abu na biyu, ƙarfin injin zai shafi, yana bayyana a matsayin rashin ƙarfi, rashin hanzari da sauran matsaloli. Bugu da kari, fashewar bututun sha na iya sa injin ya rasa ma'auni kuma ya haifar da hayaniya mara kyau.
Idan aka gano bututun da ke cikin injin ya karye, sai a gyara shi ko a canza shi da wuri. Idan ba a sarrafa shi cikin lokaci ba, yana iya sa aikin injin ya ragu, ko ma ba ya aiki da kyau. Saboda haka, dubawa na yau da kullum da kuma kula da bututun sha yana da matukar muhimmanci.
A takaice dai, fashewar bututun shigar da injin zai yi tasiri sosai kan aiki da amincin abin hawa, kuma ya kamata a ba da kulawa sosai. Don guje wa wannan yanayin, ana ba da shawarar duba da kula da bututun sha a kai a kai don tabbatar da aikin injin na yau da kullun.
Menene aikin bututun shan iska tace?
Babban aikin na’urar tace iskar bututun iskar iska shine tace kura da dattin da ke cikin iska don tabbatar da cewa tsaftar iskar da ke cikin dakin konewa ya karu, don tabbatar da cewa man ya kone sosai. Lokacin da abin tace iska ya zama datti, zai hana iskar da ke wucewa, ta rage yawan kuzarin injin, kuma ya sa injin ɗin ya ragu. Bugu da kari, aikin na’urar tace iskar ita ce rage hayakin injin, kuma bututun shan ruwa wani muhimmin bangare ne na injin mota, wanda ke da alhakin jigilar iska zuwa injin, hade da konewar mai, don samar da abin da ake bukata. oxygen ga injin. Idan aka samu matsala ta bututun da ake amfani da shi, hakan zai sa motar ta girgiza, rashin wutar lantarki, amfani da man fetur da dai sauransu, har ma da kunna wutan gazawar injin.
Muhimmancin bututun sharar tace iska yana nunawa a cikin abubuwa masu zuwa:
Aikin tacewa : yadda ya kamata tace kura da ƙazanta a cikin iska, inganta tsabtar iska a cikin ɗakin konewa, don tabbatar da cewa man fetur ya ƙone sosai.
Rage yawan amo: Tsarin resonator mai tace iska yana taimakawa wajen rage yawan hayaniyar injin.
Taimakon wutar lantarki: tabbatar da cewa injin ya sami isasshiyar iska mai tsafta don gujewa faɗuwar wutar lantarki sakamakon rashin isasshen abinci.
Tattalin Arzikin Muhalli: ta hanyar sake yin amfani da gas ɗin da aka haɗe a kan murfin bawul, yana da kariya ta muhalli da tattalin arziki, inganta ci gaban injin, yana da amfani ga konewa, kare injin da tsawaita rayuwar sabis.
A takaice dai, bututun shigar da tace iska yana taka muhimmiyar rawa a cikin tsarin injin mota, wanda ba wai kawai yana da alaƙa da aikin injin na yau da kullun ba, har ma yana shafar aikin abin hawa da aikin muhalli. "
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
