Intercooler - Kayan haɗi mai turbocharged.
Galibi ana ganin injinan sanyaya iska ne kawai a cikin motocin da ke ɗauke da manyan caja. Domin injin sanyaya iska a zahiri wani ɓangare ne na turbocharging, aikinsa shine rage zafin iska mai zafi bayan an yi masa caji sosai, don rage nauyin zafi na injin, ƙara yawan shigar iska, sannan ƙara ƙarfin injin. Ga injin da aka yi masa caji sosai, injin sanyaya iska muhimmin ɓangare ne na tsarin caji mai ƙarfi. Ko injin da aka yi masa caji sosai ne ko injin da aka yi masa caji sosai, ya zama dole a sanya injin sanyaya iska tsakanin mai sanyaya iska da mai sanyaya iska. Ga misalin injin da aka yi masa caji sosai don gabatar da injin sanyaya iska a takaice.
Ɗaya daga cikin dalilan da ya sa injunan turbocharged ke da ƙarfi fiye da injunan yau da kullun shine yadda ingancin musayar iska ya fi yadda injinan yau da kullun ke amfani da shi. Lokacin da iska ta shiga turbocharger, zafinta zai tashi sosai, kuma yawanta zai ƙanƙanta yadda ya kamata. Intercooler ɗin yana taka rawar sanyaya iska, kuma intercooler ɗin yana sanyaya iska mai zafi sannan ya shiga injin. Idan rashin intercooler ɗin ya bar iska mai zafi mai matsi ta shiga cikin injin kai tsaye, zai sa injin ya buga ko ma ya lalata harshen wuta.
Yawanci ana samun na'urar sanyaya iska a cikin motar da aka yi da turbocharged. Domin kuwa na'urar sanyaya iska a zahiri wani ɓangare ne na na'urar sanyaya iska, aikinta shine inganta yadda injin da aka yi da turbocharged yake aiki yadda ya kamata.
Bambanci tsakanin mai sanyaya da mai radiator:
1. Muhimman bambance-bambance:
Injin sanyaya iska a zahiri wani ɓangare ne na turbocharging, kuma aikinsa shine rage zafin iska mai zafi bayan an yi masa supercharging don rage nauyin zafi na injin, ƙara yawan shan ruwa, sannan ƙara ƙarfin injin. Ga injin da aka yi masa supercharged, injin sanyaya iska muhimmin ɓangare ne na tsarin supercharging. Radiator muhimmin sashi ne kuma na asali na tsarin dumama ruwan zafi (ko tururi).
2. Rukuni daban-daban:
1, mai sanyaya iska gabaɗaya ana yin sa ne da kayan ƙarfe na aluminum. Dangane da yanayin sanyaya daban-daban, ana iya raba masu sanyaya iska zuwa nau'i biyu: masu sanyaya iska da masu sanyaya ruwa. An raba masu sanyaya iska zuwa masu sanyaya iska da masu sanyaya iska bisa ga hanyoyin canja wurin zafi.
2, watsar da zafi mai ɗauke da sinadarin radiator mai ɗauke da sinadarin convective ya kai kusan kashi 100%, wanda wani lokacin ake kira "convector"; Dangane da radiators mai ɗauke da sinadarin convective, wasu radiators suna watsar da zafi ta hanyar convection da radiation a lokaci guda, wanda wani lokacin ake kira "radiators".
3, bisa ga kayan an raba su zuwa na'urar radiator ta ƙarfe da aka yi da siminti, na'urar radiator ta ƙarfe da sauran kayan radiator. Sauran kayan sun haɗa da na'urorin radiator da aka yi da aluminum, jan ƙarfe, na'urorin ƙarfe da aluminum, na'urorin jan ƙarfe da aluminum, na'urorin aluminum da bakin ƙarfe da kuma na enamel.
Yadda ake tsaftace intercooler
Tsaftacewa Mai sanyaya iska muhimmin mataki ne na kulawa wanda aka tsara don tabbatar da ingancin aikinsa da kuma hana lalacewar aikin injin. Babban aikin mai sanyaya iska shine rage zafin shigar injin turbocharged, ta haka ne inganta inganci da aikin injin. Saboda mai sanyaya iska yana gaban motar, yana iya kamuwa da gurɓatawa daga ƙura, datti da sauran tarkace, don haka tsaftacewa akai-akai ya zama dole.
Bayani kan hanyoyin tsaftacewa
Tsaftacewa ta waje : yi amfani da bindigar ruwa mai ƙarancin matsi don wankewa a hankali daga sama zuwa ƙasa ko daga ƙasa zuwa daidai da saman mai sanyaya. A guji yin ruwa mai lanƙwasa don hana lalacewar mai sanyaya.
Tsaftacewa ta ciki : Sai a zuba ruwan da ke ɗauke da tokar soda 2% a cikin injin sanyaya, a cika shi sannan a jira na minti 15 don a duba ko akwai ɓuɓɓugar ruwa. Idan babu ɓuɓɓugar ruwa, a wanke har sai ya yi tsabta.
Dubawa da gyara : A lokacin tsaftacewa, duba na'urar sanyaya iska don ganin ko akwai wani abu da ya lalace ko ya toshe, sannan a gyara shi da kayan aikin da suka dace idan ya cancanta.
sake sanyawa : Sake shigar da mai sanyaya da kuma masu haɗinsa a cikin jerin da aka yi amfani da su kafin a cire su, don tabbatar da cewa an sanya dukkan bututu da masu haɗin lafiya ba tare da zubewa ba.
Yawan tsaftacewa da aka ba da shawarar
Tsaftace waje : Ana ba da shawarar tsaftace waje sau uku ko sau biyu a shekara, musamman a wurare masu ƙura ko laka.
Tsaftace ciki : Galibi kowace shekara ko gyaran injin, gyaran tankin ruwa na walda a lokaci guda don tsaftace ciki.
matakan kariya
Tsaro da farko : A lokacin tsaftacewa, tabbatar da cewa injin ya sanyaya don guje wa ƙonewa da lalacewar wasu sassa.
Kayan aiki : shirya kayan aiki da kayan aiki da ake buƙata, gami da masu tsaftacewa, kayan aikin tsaftacewa, da kayan aikin kariya.
Yi rikodin matsayin shigarwa : A lokacin aikin wargazawa, tuna matsayin shigarwa na kowane sashi don sake shigar da shi daidai.
Ta hanyar matakai da hanyoyin da ke sama, ana iya tsaftace mai sanyaya iska yadda ya kamata don tabbatar da aikinsa na yau da kullun, ta haka ne za a inganta aiki da ingancin injin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
