Menene farantin filastik ɗin da ke ƙarƙashin bamper na baya?
A fagen mota, ana kiran farantin filastik da ke ƙarƙashin bamper na baya da mai juyawa. Babban aikin wannan allon shine rage ɗagawa da motar ke samarwa a babban gudu, don haka hana tayar baya shawagi a waje. Yawanci ana ɗaure mai juyawa ta hanyar sukurori ko manne. Ya kamata a ambata cewa harsashin filastik da ke ƙarƙashin fitilolin mota shi ma ya ƙunshi sassa uku: mai juyawa, farantin waje, kayan buffer da katako. Baya ga aikinsa na kyau, baffle ɗin kuma yana iya sha da rage ƙarfin tasirin waje, yana kare sassan gaba da na baya na jiki. A cikin karo, mai juyawa zai iya rage raunin da masu tafiya a ƙasa ke samu, ko da a cikin babban gudu yana iya taka rawa wajen kare direba da fasinja.
Matsayin shigarwa na deflector gabaɗaya yana ƙarƙashin bamper, wanda zai iya rage ɗaga motar yadda ya kamata a babban gudu, ta haka inganta kwanciyar hankalin motar. Bugu da ƙari, deflector ɗin kuma zai iya rage juriyar iska ta motar yayin tuƙi da kuma inganta tattalin arzikin mai. Saboda haka, deflector ɗin yana da muhimmiyar rawa a fagen mota.
Gabaɗaya, farantin filastik da ke ƙarƙashin bamper wani abu ne mai juyawa, wanda ba wai kawai zai iya hana tayar baya yin iyo a waje ba, har ma yana sha da rage ƙarfin tasirin waje, kuma yana kare sassan gaba da na baya na jiki. Idan aka yi karo, mai juyawa zai iya rage raunin da masu tafiya a ƙasa ke samu da kuma inganta tsaron direbobi da fasinjoji. Matsayin shigarwa na baffle gabaɗaya yana ƙarƙashin bamper, wanda zai iya rage ɗaga motar a babban gudu, inganta kwanciyar hankali na abin hawa, da kuma inganta tattalin arzikin mai.
Hanyar cire farantin ƙasan sandar baya ya ƙunshi matakai masu zuwa:
Cire kayan gyaran : Da farko, duba abin gyaran don ganin abin gyaran, idan haka ne, yi amfani da sukudireba don cire su a hankali. Waɗannan kayan ado galibi ana yin su ne da filastik kuma suna da sauƙin lalacewa, don haka ya kamata a yi taka tsantsan yayin da ake sarrafa su.
Saki maƙallin : Yi amfani da sandar filastik don saka shi a cikin ramin da ke cikin bamper sannan a hankali a cire shi a gefen. Lokacin da sandar pry ta shiga ramin da ke tsakanin bamper da abin hawa, za ku ji kasancewar maƙallin. Ci gaba da buɗewa har sai an saki dukkan maƙallan.
Cire maƙallan (idan akwai): Idan akwai maƙallan a cikin bamper (kamar sukurori ko maƙulli), yi amfani da maƙullin ko maƙullin soket don cire su. Idan babu maƙallan, ana iya tsallake wannan matakin .
cire farantin gyaran gashi : Don ƙaramin farantin gyaran gashi na sandar baya, zaku iya amfani da sukudireba mai faɗi don cire farantin gyaran gashi na ƙasa na makullin ƙofar sannan ku cire shi daga tsakiya zuwa ƙasa da waje. Bayan cire makullin, ana iya ganin maƙallan da ke riƙe da makullin a ciki, kamar sukurori, sannan a cire su ta amfani da kayan aikin da suka dace .
Tsaftace wurin : Bayan an gama cirewa, cire duk kayan aiki da kayan ado, sannan a sanya bamper a wuri mai aminci don shigarwa daga baya.
Kafin a fara aikin raba motar, a kashe injin a kashe injin domin a guji haɗurra yayin aiki. Bugu da ƙari, takamaiman matakan cire motar na iya bambanta ga samfura daban-daban, don haka ana ba da shawarar a duba littafin jagorar mai motar ko a nemi jagorar cire motar ta musamman akan layi.
Idan farantin filastik ɗin da ke ƙarƙashin bamper ya karye, yana buƙatar a maye gurbinsa. Idan an ɗora kayan haɗin daban a kan bamper, to ana iya siyan waɗannan kayan haɗin daban. Duk da haka, idan an haɗa abin haɗin tare da bamper, za a iya maye gurbinsa gaba ɗaya kawai. Idan lalacewar kawai fashewar ce, za ku iya zaɓar yin gyaran fuska, wanda ya fi araha.
Lalacewar bututun zai iya shafar abin hawa ta hanyoyi da dama. Da farko, zai shafi kamannin abin hawa, yana sa motar ta yi kama da ba ta dace ba. Na biyu, wurare masu lahani na iya haifar da sassautawa na dogon lokaci da kuma hayaniya mara kyau. A ƙarshe, idan bututun ya lalace sosai, abin hawa ba zai iya wuce binciken shekara-shekara ba.
Don rarraba bumpers na abin hawa, galibi an raba shi zuwa rukuni uku. Nau'i na farko shine kayan haɗi na asali, farashin ya fi girma, amma ya dace sosai bayan shigarwa. Nau'i na biyu shine kayan taimako, farashin yana da matsakaici, amma akwai wasu lahani bayan shigarwa. Nau'i na uku shine kayan rarrabawa, farashin yana da ƙasa kaɗan, amma zaɓin yana buƙatar nemo bumper da ya dace da launin motar.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
