Mai tuƙi - na'urar da ke jagorantar da ke iko da hanyar tafiya.
Na'urar ƙafafu kamar ta hanyar tuƙi da mota, jirgin ruwa, ko jirgin sama. Aikinsa shine canza karfi da direban a gefen direban a gefen jagorancin diski a cikin torque sannan ya tura shi zuwa tashar jirgin ruwa.
Motoci na farko sun yi amfani da rudder don sarrafa tuki. An soke rawar jiki da motar ta watsa zuwa direban, ƙara wahalar sarrafa shugabanci. Lokacin da aka shigar da injin ɗin a gaban motar, saboda karuwa cikin nauyi, direban bazai ƙara amfani da rudder don fitar da motar ba. Sabuwar ƙirar da aka haife ta, wanda ke gabatar da tsarin kaya mai sassauƙa tsakanin direba da ƙafafun, wanda aka yi amfani da shi daga tsattsarkan tashin hankali na hanya. Ba wai kawai cewa, wani tsari mai kyau na iya kawo direban ma'anar kusanci da hanya ba.
aiki
Matsakaicin ƙafafun yana haɗa shi gaba ɗaya da matattarar shaft ta hanyar faɗakawa, kuma aikin sa shine don sauya ƙarfi a gefen direban da aka yiwa torque sannan ya zartar da shi ga shingen rusa. A lokacin da ke motsa tare da mafi girma diamita mai zurfi mai tuƙi, direban zai iya yin magana da karfi da karfi akan motocin. Shaƙƙarfan haɗakarwa a matsayin haɗi tsakanin sassaƙa da kuma shingen tashoshin da aka kirkira a cikin masana'antu da kuma shigarwa, da kuma sa shigarwa na tuƙin kaya da kuma saitin diski akan abin hawa.
Cutar da cuta
Tuki a cikin saurin kilomita 15 a cikin awa daya akan bude hanya, don haka lokacin da ya kamata a juya ko mai tuƙi da zai zama mai sassauƙa, kuma babu wani karfi mai kyau, kuma babu wani karfi mai kyau, kuma babu wani karfi da karfi, kuma babu wani karfi mai kyau, kuma babu wani karfi da karfi, kuma babu wani karfi da karfi, kuma babu wani karfi da karfi, kuma babu wani karfi da karfi, kuma babu wani karfi da karfi, kuma babu mai karfi
gaggawa
Abubuwan da ake kira na gaggawa na nufin karfin da ke tattare da iko ko kuma motar da ke cikin motocin da ke motsa ta ba zata sake aiki ba.
Sanadin asarar mai hawa na iya zama saboda abin hawa yana gudana da sauri, gajiya, ruwan sama da dusar ƙanƙara a cikin sassan ya fadi ba zato ba tsammani daga sarrafawa.
Hanyar da ta dace don magance ta Runaway Steamway shine:
1, direban bai kamata tsoro ba, ya kamata ya saki a hankali a hankali, don haka motar motar a cikin tuki mai saurin tuki, uniform da wuya ja da dutsen.
2, idan saurin ya ragu sosai, to ya tashi a kan birki na kafa, don a hankali motar ta tsaya a hankali. Idan abin hawa yana zuwa babban gudu, musamman lokacin da gaban ƙafafun baya cikin layi madaidaiciya, ya kamata a yi amfani da birki na hannu da farko.
3, a wannan lokacin, kuma suna ba da wasu motocin da masu wucewa da sigina na gaggawa, kamar buɗe ƙaho, gettures, da sauransu.
4, Hakanan ba zai iya zamewa ko mataki a kan kama, don kada ku iya amfani da injin ya ƙunshi ikon rage ƙarfi.
5, don abin hawa sanye da matattarar wuta, idan an gano shi nan kwatsam cewa aikin yana da wahala, amma direban yana da mahimmanci, to, direban yana da mahimmanci, to, direban yana da mahimmanci a natsuwa ga yanayin da kuma fitar da hankali.
Laifi na kowa
Laifi 1. Kulle motar ke kulle.
Mai tuƙin ba zai juya ba, makullin ba zai juya ba, me ke faruwa? Sabbin masu sabbin matsaloli sun ci karo da irin wannan matsalolin. A zahiri, dalilin mai sauqi qwarai, bayan abin hawa yana kashe, mai tuƙin zai kulle ta atomatik, wanda shine aikin sata mai sauƙi. Wannan halin ba a ci karo da kowane lokaci da wuta ba, gabaɗaya bayan mabuɗin don fara abin hawa, za a buɗe motar ta atomatik, wanda mutane da yawa ba su fahimta ba. Koyaya, wani lokacin ana sanya motar a wani kusurwa lokacin da motar ta yi kiliya, kuma wannan kusurwa kawai don juya mahalli kuma ba buɗe shi ba. A wannan lokacin, maigidan ya kamata a hankali juya mabuɗin tare da hannun dama, a hankali juya mai ɗaukar motocin tare da hagu, da kuma motocin za su buše.
Laifi 2, motocin da aka tsallake.
Aiki da farko don cire impurities da tsatsa, fenti dole ne wani adadin yadudduka, bayan da kewayen fenti na biyu, bayan gyara na biyu bayan fenti na biyu don wanke kakin zuma. Akwai mai sauqi qwarai kuma nan da nan Trick mai inganci don gyara ƙananan ƙwayoyin cuta: cika ƙananan ƙwayoyin cuta tare da haƙoran haƙori. Wannan gaskiya ne idan motarka ta fentin fari. Haske da sauƙi amfani da haƙoran hakori zuwa hasken wuta kuma yi amfani da zane auduga ta auduga don rub a cikin da'irar da ke tattare da juna. Wannan ba zai iya rage kawai alamar kararraki ba, amma kuma ka guji lalacewar iska a kan rauni fenti na mota. Idan murabba'i na jiki suna da zurfi kuma yankin yana da yawa, dole ne ku shigar da shagon kwararru.
Laifi 3. Jirgin ruwa yana girgiza.
Lokacin da saurin tuki yake tsakanin kilomita 80 da 90 a kowace sa'a, motocin da ke girgiza kai, kuma saurin ya wuce kilomita 90 a kowace awa. Mafi yawan wannan halin da aka haifar ta hanyar watsa totormation ko tsarin watsa abin hawa, yana da mahimmanci don bincika matsayin da aka sa a gaban ƙafafun, kamar yadda ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure. Kafa gxle don gwada ƙafafun, bincika ma'aunin motsi na dabaran kuma ko rashin tawar da ya kamata ya maye gurbinsa.
Mai tuƙi ƙafa Shake
Motar motoci tana girgiza ita ce ɗayan kurakurai na yau da kullun a cikin tsarin tuki na yau da kullun, musamman lokacin da abin hawa ke tafiya tsakanin kilomita 50,000, wannan shine mafi yawan kilomita. Mai tuƙi yana girgiza, Resonance Jikin zai haifar da tuki mara tsaro. Wadannan lokuta da yawa sun cika da wuraren motsa jiki na girgiza kai da hanyoyin kulawa:
1, lokacin da motar ke gudana tsakanin kilomita 80 da 90 a awa daya, motocin da ke girgiza, kuma saurin ya wuce kilomita 90 a kowace awa.
Mafi yawan wannan halin da aka haifar ta hanyar watsa totormation ko tsarin watsa abin hawa, yana da mahimmanci don bincika matsayin da aka sa a gaban ƙafafun, kamar yadda ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure ya kamata a daidaita abubuwan da ake buƙata, kamar su kuskure. Kafa gxle don gwada ƙafafun, bincika ma'aunin motsi na dabaran kuma ko rashin tawar da ya kamata ya maye gurbinsa.
2 Motar ta al'ada ce a kan hanya mai haske, amma idan ta ci karo da hanyar pothole, layin dogo zai girgiza.
Wannan saboda lokacin da motar ke tuki, saboda loosening na ƙulla ball shugaban ko suturar ƙwararren roba don bincika da maye gurbin sassan da suka lalace.
3, lokacin da abin hawa ke da nisan mil 30 zuwa 40 a sa'a, jiki yana da ma'anar girgizawa, kamar yadda ji na jirgin ruwa.
Wannan yanayin mafi yawa ne saboda taya a cikin yau da kullun saboda tashin hankali, karo ko dattijo da sauran dalilai da nakasassu, maye gurbin taya sa.
4. A lokacin da tuki a babban gudun, mai rawar jiki yana girgiza lokacin da ba zato ba tsammani ya tashi a kan birki.
Gabaɗaya, yawan ƙarfin ƙarfe da yawa da yawa na iya haifar da zurfin diski na birki da kuma birki, sanyi na sanyi, da kuma motsa jiki girgiza. Gabaɗaya, bayan an maye gurbin diski na birki da kuma birki, bayyanar cututtuka.
5. Gwajin jikin yana faruwa a babban sauri.
Dalilin gama gari shine cewa shafawar watsa shirye-shirye da aka gurbata ko kuma hanyoyin watsa hanyoyin watsa bayanai sun sako, rashin tsatsa. Tun da sassan da ke sama suna ƙarƙashin jiki, tabbatarwa abu ne mai sauƙi don watsi, don haka duk lokacin da kuke yin kulawa, don haka duk lokacin da kuke yi da ma'aikatan a cikin man.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
