Yadda ake kashe fitilar MG ONE na baya.
Don kashe fitilun baya na MG ONE, kuna iya gwada waɗannan abubuwan:
Bincika cewa birkin hannu ya fito cikakke. Idan birkin hannu bai cika cika ba, hasken wutsiya na iya kasancewa a kunne. Tabbatar cewa an saki birkin hannu, sannan a duba a kashe fitilar wutsiya.
Duba birki mai kunna wuta. Idan birkin hannu ya fito amma har yanzu hasken wutsiya yana kunne, wutan birki na iya lalacewa. A wannan yanayin, yi la'akari da maye gurbin maɓallin hasken birki da sabo.
Daidaita hasken rufin rufin. Zauna a tsakiyar wurin zama na baya kuma duba sama don maɓallin hasken rufin da ke saman wurin zama kai tsaye. Maɓallin hasken rufin yana da hanyoyi guda uku: ON (yanayin haske mai tsawo), KOFAR (haske kawai lokacin da aka buɗe kofa), da KASHE (yanayin kusa). Daidaita sauyawa zuwa yanayin KASHE don kashe fitilun mota.
Idan har yanzu hasken lebur na baya ba zai iya kashewa ba bayan bin matakan da ke sama, yana iya kasancewa sassan abin hawa sun yi kuskure. Ana ba da shawarar tuntuɓar ƙwararrun sabis na kula da mota don dubawa da kulawa.
Babban aikin hasken baya shine nuna gaban abin hawa da faɗin abin hawa, sauƙaƙe sauran motocin don tantance faɗin abin hawa yayin haɗuwa ko wucewa, da kuma zama hasken birki don tunatar da ababen hawa a baya cewa motar tana da inganci. daukar matakan birki. "
Hasken baya, wanda kuma aka sani da alamar faɗi, yana taka muhimmiyar rawa lokacin tuƙi da dare. Yana a gefen gaba ko bayan motar, kuma ta hanyar nuna faɗin abin hawa, yana taimaka wa sauran direbobi su tantance girman abin hawa da matsayinsa, musamman a yanayin da ya wuce ko kuma saduwa. Wannan zane yana taimakawa wajen inganta amincin hanyoyin mota da kuma rage afkuwar hadurran ababen hawa. Bugu da ƙari, za a iya amfani da hasken baya a matsayin hasken birki, lokacin da direba ya ɗauki matakan birki, hasken birki mai haske zai iya tunatar da abin hawa a baya don kula da motsin motar gaba, kula da nisa mai aminci, don haka. tabbatar da amincin tuki.
Zane da amfani da tsarin hasken mota wani muhimmin sashi ne na amincin mota. Fitillu daban-daban kamar fitilun bayanan martaba, fitillu na kusa da nesa, sigina na juyawa, fitulun hazo, da dai sauransu, suna da takamaiman amfani da matsayinsu don yin aiki tare don tabbatar da amincin direbobi da fasinjoji, da kuma inganta ingantaccen amfani da hanya. .
Me ke sa fitulun wulakan mota su yi haskawa?
1, batirin motar bai isa ba idan aka rasa wuta ta hanyar walƙiya don tunatar da mai shi. Rashin aiki a tsarin birki ya sa fitilun wutsiya yayi walƙiya. Sitiyarin yana kulle lokacin da aka ajiye shi, kuma ana kunna aikin hana sata na motar.
2. Mai haɗa hasken wutsiya na baya ba daidai ba ne. Wasu motocin lantarki suna lalacewa ta hanyar fale-falen laka, kuma ruwa na iya shiga cikin sauƙi a kusa da hasken wutsiya. Bugu da ƙari, waya yana da bakin ciki, yana haifar da lalacewa mai sauri, oxidation na ciki na mai haɗawa, "ko da mahimmanci ba a haɗa shi ba", wanda ya haifar da haske ba haske ba! Idan duka bangarorin biyu sun karye a lokaci guda, matsala ce ta waya ko inshora. Wannan yanayin ya dogara da zane-zane na motar.
3, fitulun wutsiya na mota suna walƙiya na iya haifar da matsaloli a tsarin birki. Fitillun wutsiya fararen fitilun da aka sanya kusa da ƙarshen jirgin don nuna hasken da ba ya yankewa. Fitilolin wutsiya na mota sun haɗa da fitilun birki, sigina na juyawa na baya, fitilun hazo na baya, fitillun baya da fitilun matsayi na baya.
4, akwai yuwuwar da yawa: A, ana kona sigina na dama (a gefe guda); Gabaɗaya sigina na juyawa kamar: siginar gaba ta dama, hasken shinge na gaba na dama, kunna ƙarin haske, siginar juyawa dama, da sauransu, duk wani kwan fitila da ya ƙone na iya sa mitar walƙiya tayi sauri da sauri lokacin juyawa.
5, akwai yuwuwar biyu, ɗaya ba a kashe fitulun motar, na biyu kuma motar ba ta kulle ba, har yanzu tana cikin yanayin jira. Cikakkun bayanai sune kamar haka: alamar baturi yana nufin cewa yana cikin yanayin fitarwa, kuma mai farawa yana kashe bayan an caje janareta zuwa baturin, a yanayin caji, kamar haka.
Lokacin da fitilun mota suka shiga cikin hazo na ruwa, hanya mafi kyau ita ce kunna fitilun mota. A wannan lokacin, yana da kyau kada a yi gasa a babban zafin jiki, saboda kayan fitilun fitilun gabaɗaya rubutun filastik ne, idan zafin yin burodi ya yi yawa, yana iya haifar da bayyanar fitilun don yin laushi da lalacewa, yana shafar kyau da amfani.
Idan an sami wata matsala, maye gurbin murfin hatimin hatimin baya da snorkel. Bayan fitilolin mota a cikin ruwa, kada ku gasa fitilun, don haka yana da sauƙi don lalata fitilun, saboda bayyanar fitilun kayan kayan filastik ne, karin zafi yana da sauƙi don gasa fitilar, kuma yawancin wannan lalacewar ba za a iya gyarawa ba.
Abokan direba ba dole ba ne su damu da yawa game da ruwan haske. Bayan hasken ya kunna na ɗan lokaci, hazon za a fitar da shi daga fitilar ta hanyar iska mai zafi mai zafi, kuma a zahiri ba zai lalata hasken wutsiya da kewaye ba. Akwai isasshen ruwa a cikin fitilun fitilun da ake ɗauka don kiyaye kifi. Idan kun sami wannan al'amari, ya kamata ku je shagon 4S da wuri-wuri don rarrabuwa da kulawa, ko ƙwace da buɗe fitilar fitilar.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
