Kamshin cam wani ɓangare ne na injin piston. Aikinsa shine sarrafa aikin buɗewa da rufewa na bawul. Duk da cewa kamshin cam yana juyawa a rabin saurin kamshin crankshaft a cikin injin bugun huɗu (kamshin cam yana juyawa a daidai da saurin kamshin crankshaft a cikin injin bugun biyu), kamshin cam yawanci yana juyawa a babban gudu kuma yana buƙatar ƙarfin juyi mai yawa. Saboda haka, ƙirar kamshin cam yana buƙatar ƙarfi mai yawa da buƙatun tallafi. Yawanci ana yin sa ne da ƙarfe mai inganci ko ƙarfe mai ƙarfe. Tsarin kamshin cam yana taka muhimmiyar rawa a ƙirar injin saboda dokar motsin bawul tana da alaƙa da halayen ƙarfi da aiki na injin.
Shaft ɗin camshaft yana fuskantar nauyin tasirin lokaci-lokaci. Damuwar hulɗa tsakanin CAM da turtet yana da girma sosai, kuma saurin zamewa shima yana da yawa, don haka lalacewar saman aikin CAM yana da matuƙar tsanani. Ganin wannan yanayi, ya kamata mujallar camshaft da saman aikin CAM su kasance suna da daidaito mai girma, ƙaramin kauri da isasshen tauri, amma kuma ya kamata su kasance suna da juriya mai yawa da kuma kyakkyawan man shafawa.
Yawanci ana ƙera shafts na Camshafts ne da ƙarfe mai inganci na carbon ko ƙarfe mai ƙarfe, amma kuma ana iya ƙera su da ƙarfe mai ƙarfe mai ƙarfe mai ƙulli. Ana goge saman aikin mujallar da CAM bayan an yi amfani da shi wajen magance zafi.
