Ana kiransa turbomachinery don canja wurin makamashi zuwa ci gaba da kwararar ruwa ta hanyar aiki mai ƙarfi na ruwan wukake akan mai juyawa ko don haɓaka juyawar ruwan wukake ta hanyar kuzarin daga ruwan. A cikin turbomachinery, ruwan wukake masu juyawa suna yin aiki mai kyau ko mara kyau akan ruwa, suna ɗaga ko rage matsin lambarsa. Turbomachinery an raba shi zuwa manyan rukuni biyu: ɗaya shine injin aiki wanda ruwan yake shanye ƙarfi don ƙara kan matsin lamba ko kan ruwa, kamar famfon vane da na'urorin numfashi; ɗayan kuma shine babban mai motsi, wanda ruwan yake faɗaɗa, rage matsin lamba, ko kan ruwa yana samar da ƙarfi, kamar turbines na tururi da turbines na ruwa. Babban mai motsi ana kiransa turbine, kuma injin aiki ana kiransa injin ruwa na ruwan wukake.
Dangane da ƙa'idodin aiki daban-daban na fanka, ana iya raba shi zuwa nau'in ruwan wukake da nau'in girma, daga cikinsu za a iya raba nau'in ruwan wukake zuwa kwararar axial, nau'in centrifugal da kwararar gauraye. Dangane da matsin lambar fanka, ana iya raba shi zuwa mai hura iska, mai damfara da kuma na'urar numfashi. Ma'aunin masana'antar injina na yanzu JB/T2977-92 ya tanadar: Fanka yana nufin fanka wanda ƙofarsa ita ce yanayin shigar iska ta yau da kullun, wanda matsin fitarsa (matsayin ma'auni) bai wuce 0.015MPa ba; Ana kiran matsin fitarsa (matsayin ma'auni) tsakanin 0.015MPa da 0.2MPa mai hura iska; Ana kiran matsin fitarsa (matsayin ma'auni) fiye da 0.2MPa da mai damfara.
Manyan sassan injin busarwa sune: volute, tarawa da impeller.
Mai tattarawa zai iya tura iskar gas zuwa ga mai haɗakar iskar, kuma yanayin kwararar iskar gas ɗin yana da tabbacin ta hanyar tsarin mai haɗakar iskar. Akwai nau'ikan siffofi masu tarin yawa, galibi: ganga, mazugi, mazugi, mazugi, mazugi, mazugi, mazugi mai haɗakar iskar gas da sauransu.
Impeller gabaɗaya yana da murfin ƙafafu, ƙafafu, ruwa, faifan shaft guda huɗu, tsarinsa galibi ana haɗa shi da haɗin rivet. Dangane da mashigar impeller na kusurwoyi daban-daban na shigarwa, ana iya raba shi zuwa uku na radial, gaba da baya. Impeller shine mafi mahimmancin ɓangaren fanka na centrifugal, wanda babban mai motsi ke jagoranta, shine zuciyar turinachinery na centrifugal, wanda ke da alhakin tsarin watsa makamashi da aka bayyana ta hanyar lissafin Euler. Guduwar da ke cikin impeller na centrifugal yana shafar juyawar impeller da lanƙwasa saman kuma tare da abubuwan da ke faruwa na deflow, dawowa da kwararar ta biyu, don haka kwararar da ke cikin impeller ta zama mai rikitarwa. Yanayin kwararar da ke cikin impeller kai tsaye yana shafar aikin aerodynamic da ingancin dukkan matakan har ma da dukkan na'urar.
Ana amfani da ƙarfin lantarki galibi don tattara iskar gas da ke fitowa daga cikin impeller. A lokaci guda, ana iya canza kuzarin motsi na iskar gas zuwa makamashin matsin lamba na tsaye na iskar gas ta hanyar rage saurin iskar gas a matsakaici, kuma ana iya jagorantar iskar don barin magudanar volute. A matsayin turbomachine mai ruwa, hanya ce mai matuƙar tasiri don inganta aiki da ingancin aiki na mai hura iska ta hanyar nazarin filin kwararar iskar cikinta. Domin fahimtar ainihin yanayin kwararar iskar gas a cikin mai hura iskar centrifugal da inganta ƙirar impeller da volute don inganta aiki da inganci, masana sun yi bincike mai yawa na ka'idoji, binciken gwaji da kwaikwayon lambobi na impeller da volute na centrifugal.
