Matsayin aksali na mota
Rabin shaft yana watsa wutar lantarki daga bambancin zuwa ƙafafun tuƙi na hagu da dama. Rabin shaft shaft ne mai ƙarfi wanda ke watsa babban ƙarfin juyi tsakanin bambancin da aksali na tuƙi. Gabaɗaya ƙarshensa yana da alaƙa da gear rabin shaft na bambancin ta hanyar spline, kuma ƙarshen waje yana da alaƙa da ƙafafun tuƙi ta hanyar faifan flange ko spline. Tsarin rabin shaft ya bambanta saboda nau'ikan tsarin aksali na tuƙi daban-daban. Rabin shaft a cikin aksali na tuƙi na buɗewa wanda ba ya karyewa shine aksali na tuƙi na gaba ɗaya mai tauri kuma rabin shaft a cikin aksali na tuƙi na buɗewa wanda ya karye an haɗa shi ta hanyar haɗin gwiwa na duniya.
Tsarin gatari na mota
Ana amfani da rabin shaft don canja wurin wutar lantarki tsakanin ƙafafun bambanci da na tuƙi. Rabin shaft shine shaft wanda ke watsa ƙarfin juyi tsakanin mai rage gearbox da kuma ƙafafun tuƙi. A da, yawancin shafts suna da ƙarfi, amma ya fi sauƙi a sarrafa juyawa mara daidaito na shaft mai rami. Yanzu, motoci da yawa suna ɗaukar shaft mai rami, kuma rabin shaft yana da haɗin gwiwa na duniya (UIJOINT) a ƙarshen ciki da na waje, wanda aka haɗa shi da gear na mai ragewa da zoben ciki na ƙafafun da ke ɗauke da spline akan haɗin duniya.
Nau'in aksali na mota
Dangane da nau'ikan bearings daban-daban na axle da driving wheel a kan axle da kuma matsin lamba na axle, zamani mota tana ɗaukar siffofi biyu: cikakken axle mai iyo da rabin axle mai iyo. Rabin shaft na yau da kullun buɗaɗɗen axle mai buɗewa wanda ba ya karyewa za a iya raba shi zuwa cikakken iyo, 3/4 mai iyo da rabi mai iyo bisa ga nau'ikan tallafi daban-daban na ƙarshen waje.
