Tayar da ke ƙara ƙarfi ta ƙunshi harsashi mai ƙarfi, hannun da ke ƙara ƙarfi, jikin ƙafafun, maɓuɓɓugar juyawa, bearing mai juyawa da kuma hannun riga mai ƙarfi, da sauransu. Tana iya daidaita ƙarfin tayar da ƙarfi ta atomatik bisa ga matsewar bel ɗin daban-daban, ta yadda tsarin watsawa zai kasance mai karko, aminci da aminci.
Tayar matsewa wani ɓangare ne na suturar mota da sauran sassanta, bel ɗin da ke da tsawon lokaci yana da sauƙin sawa, niƙa mai zurfi da kunkuntar bel ɗin zai yi kama da tsayi, ana iya daidaita tayar matsewa ta atomatik ta hanyar na'urar hydraulic ko maɓuɓɓugar da ke danshi bisa ga matakin lalacewa na bel ɗin, haka kuma, bel ɗin matsewa yana gudana mafi karko, ƙarancin hayaniya, kuma yana iya hana zamewa.
Tayar da ke ƙara ƙarfi tana cikin aikin gyaran da aka saba yi, wanda galibi ana buƙatar a maye gurbinsa na tsawon kilomita 60,000-80,000. Yawanci, idan akwai hayaniya mara kyau a ƙarshen gaban injin ko wurin da ƙarfin tayar da ƙara ya karkata sosai daga tsakiya, hakan yana nufin cewa ƙarfin tayar da ƙara bai isa ba. Ana ba da shawarar a maye gurbin bel, taya mai ƙara ƙarfi, taya mai ƙara ƙarfi da taya mai ƙara ƙarfi lokacin da tsarin kayan haɗin gaba ya yi sauti mara kyau a kilomita 60,000-80,000.
