Shin ana buƙatar maye gurbin matatun iska idan bai datti ba har tsawon shekaru uku?
Idan ba a maye gurbin matatun iska na dogon lokaci ba, duba cewa bai datti ba, ana bada shawara don zaɓar ko maye gurbin shi bisa ga madaidaicin nisan mil a cikin littafin kula da abin hawa. Domin kimanta ingancin nau'in tace iska ba kawai manuniya ce ta ko saman yana da datti ba, girman juriyar iska da ingancin tacewa zai shafi tasirin injin.
Matsayin matatar iska ta mota ita ce tace ƙazanta masu cutarwa a cikin iska wanda zai shiga cikin silinda don rage farkon lalacewa na silinda, fistan, zoben piston, bawul da wurin zama. Idan matatar iska ta taru da ƙura da yawa ko iskar ba ta isa ba, hakan zai sa injin ɗin ya yi rauni, ƙarfin wutar lantarki bai isa ba, kuma yawan man da ake amfani da shi zai ƙaru sosai.
Gabaɗaya ana duba matatar iskar mota a kowane kilomita 10,000, kuma ana maye gurbinsu da kowane kilomita 20,000 zuwa 30,000. Idan an yi amfani da shi a wuraren da ke da ƙura mai girma da rashin ingancin iska, ya kamata a rage tsawon lokacin kulawa daidai. Bugu da kari, nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan injin, nau'ikan injin daban-daban, dubawa da sake sake zagayowar matatun iska zai zama dan kadan daban-daban, ana ba da shawarar bincika abubuwan da suka dace a cikin littafin kulawa kafin kiyayewa.
