Shin matatar iska tana buƙatar a maye gurbinta idan ba ta da datti ba tsawon shekaru uku?
Idan ba a sake maye gurbin matatar iska na dogon lokaci ba, a tabbatar cewa ba ta da datti, ana ba da shawarar a zaɓi ko za a maye gurbinta bisa ga ma'aunin maye gurbin da ke cikin littafin kula da abin hawa. Domin kimanta ingancin abin da ke cikin matatar iska ba wai kawai yana nuna ko saman ya datti ba ne, girman juriyar iska da ingancin tacewa zai shafi tasirin shan injin.
Aikin matatar iska ta mota shine tace gurɓatattun abubuwa masu cutarwa a cikin iska da za su shiga silinda don rage lalacewar silinda, piston, zoben piston, bawul da wurin zama na bawul da wuri. Idan matatar iska ta tara ƙura da yawa ko kuma kwararar iska ba ta isa ba, zai sa yawan shan injin ya yi ƙasa, wutar lantarki ba ta isa ba, kuma yawan amfani da mai na abin hawa zai ƙaru sosai.
Ana duba matatun iska na mota a kowace kilomita 10,000, sannan a maye gurbinsu a kowace kilomita 20,000 zuwa 30,000. Idan ana amfani da shi a yankunan da ke da ƙura mai yawa da kuma rashin kyawun iska a yanayi, ya kamata a rage lokacin gyarawa daidai gwargwado. Bugu da ƙari, samfuran alama daban-daban, nau'ikan injina daban-daban, zagayowar dubawa da maye gurbin matatun iska za su ɗan bambanta, ana ba da shawarar a duba tanade-tanaden da suka dace a cikin littafin kulawa kafin a gyara.
