Bumper na'urar aminci ce wacce ke shan ta da ta sauƙaƙa tasirin waje kuma tana kare gaba da dawo da jikin motar. Shekaru 20 da suka wuce, gaban da baya bumpers na motoci an yi shi ne da kayan ƙarfe. An saci su cikin U-Chamon Karfe tare da kauri fiye da 3mm. An magance farfajiya tare da Chrome da kuma welded tare tare da firam ɗin firam. Tare da ci gaba da masana'antar kashin mota, motar motsami a matsayin mahimmancin aminci shima yana kan hanyar kirkirar aiki. Yau ta gaba da bumpers Bumpers ban da rike ainihin aikin kariya da haɗin kai tare da siffar hadin kai. Don cimma wannan dalilin, gaba da baya bumpers na motoci an yi wa filastik, wanda aka sani da bumbers filastik. A filayen filastik ya hada da bangarori uku, kamar farantin waje, kayan matattarar yanayi da katako. Plant farantin da kayan buffer an yi shi ne da filastik mai sanyi tare da kauri game da kimanin 1.5 mm kuma an tambaye shi cikin tsagi na U-dimbin yawa; Farantin waje da matattarar kayan aiki suna haɗe zuwa katako, wanda aka haɗe zuwa dunƙule na ƙirar ƙasa kuma ana iya cire shi a kowane lokaci. Irin wannan ƙwayar filastik yana amfani da filastik, da ƙididdigar amfani da jerin polyester da jerin abubuwan polypropylene, ta amfani da hanyar allurar. Kasashen waje akwai kuma irin filastik da ake kira polycachon esan polycarbon, amma yana da fa'idar waldi kawai, da kuma yawan amfani da mota. Motar filastik tana da ƙarfi, tsayayyen ra'ayi, daga yanayin aminci, a haɗe shi da kyau, yana da kyakkyawan ɓangare na bayyanar ado motar.
