Bumper na'urar tsaro ce da ke shakewa da rage tasirin waje da kuma kare gaba da bayan jikin motar. Shekaru ashirin da suka gabata, bumpers na gaba da na baya na motoci galibi an yi su ne da kayan ƙarfe. An buga su a cikin ƙarfen U-channel mai kauri fiye da 3mm. An yi wa saman fenti da chrome kuma an haɗa su da raga ko an haɗa su da layin firam. Tare da ci gaban masana'antar mota, bumpers na mota a matsayin muhimmin kayan tsaro shi ma yana kan hanyar kirkire-kirkire. Bumpers na gaba da na baya na mota na yau baya ga kiyaye aikin kariya na asali, har ma da neman jituwa da haɗin kai tare da siffar jiki, neman nasa nauyi mai sauƙi. Don cimma wannan manufa, bumpers na gaba da na baya na motoci an yi su ne da filastik, wanda aka sani da bumpers na filastik. Bumpers na filastik ya ƙunshi sassa uku, kamar farantin waje, kayan matashin kai da katako. An yi farantin waje da kayan buffer da filastik, kuma an yi katakon da zanen sanyi mai kauri kusan mm 1.5 kuma an buga shi cikin rami mai siffar U; An haɗa farantin waje da kayan matashin kai zuwa ga katako, wanda aka haɗa da sukurori na firam ɗin kuma ana iya cire shi a kowane lokaci. Wannan nau'in bututun filastik yana amfani da filastik, galibi yana amfani da jerin polyester da jerin polypropylene na kayan aiki guda biyu, ta amfani da hanyar ƙera allura. A ƙasashen waje akwai kuma wani nau'in filastik da ake kira polycarbon ester, shiga cikin abun da ke ciki na gami, hanyar ƙera allurar alloy, sarrafawa daga cikin bututun ba wai kawai yana da ƙarfi mai ƙarfi ba, har ma yana da fa'idodin walda, kuma aikin rufewa yana da kyau, adadin ƙari da yawa a cikin motar. Bumper filastik yana da ƙarfi, tauri da ado, daga mahangar aminci, karo na mota na iya taka rawa a matsayin buffer, kare jikin motar gaba da ta baya, daga bayyanar, ana iya haɗa shi da jiki a cikin halitta, haɗa shi gaba ɗaya, yana da kyakkyawan ado, ya zama muhimmin ɓangare na bayyanar motar ado.
