Pads na gaba na gaba ko takalmin birki wanda ya sanya sauri.
Gashin baki na gaba
Gashin birki na gaba yana lalata da sauri fiye da na birki birki. Dalilan wannan sabon abu za'a iya bayanin su daga wadannan fannoni:
Designirƙirar Motoci da Drive: yawancin motocin zamani suna da ƙirar gaban-ƙafafun gaba, wanda ke nufin cewa ƙafafun gaba ba wai kawai ke da ƙarfi don tuki ba, har ma suna ba da ƙarfi lokacin juyawa. Sabili da haka, pads na gaba suna ɗaukar nauyi da mafi girman mitar amfani da shi, sakamakon shi da saurin sutura.
Rarraba nauyi mai nauyi: A lokacin braking, ana canja wurin abin hawa zuwa ƙafafun gaba, yana ƙara sauƙi daga ƙafafun gaba da ƙasa, wanda ke sa sauƙi ga ƙafafun gaban gaba da ƙasa. Wannan yana nuna cewa, a cikin ka'idar, allon baki ya kamata su cika sauri.
Tuki halaye da yanayin hanya: amfani da birki ko tuki a saman saman saman zai iya haifar da murfin birki da sauri. Waɗannan abubuwan suna iya shafar pads na gaba da baya daban-daban, amma yawanci suna rufe murfin birki na gaban da sauri saboda ana amfani dasu akai-akai.
Kulawa da Kulawa: Idan gaba mai birki na abin hawa ba a kiyaye shi da kyau kuma ba a canza tsarin birki ba ko daidaita tsarin birki a kan kari, wannan na iya haifar da rigunan birki na gaba, wannan na iya haifar da rigunan birki na gaba da suttura da sauri.
A taƙaice, kodayake murfin birki na baya na iya ɗaukar sauri cikin sauri a wasu takamaiman yanayi (kamar motocin da ke tattare da kayan kwalliya) saboda mafi yawan mitar da ke tattare da shi) Sakamakon motsi na gaba da sauri. Wannan saboda ƙafafun gaba ba wai kawai ke da alhakin tuki ba, har ma suna da babban aiki can canzawa da gogayya yayin da braking, ke haifar da suttura da sauri fiye da rigunan birki na baya.
Wajibi ne don maye gurbin kayan birki na gaba da baya tare
Ba lallai ba ne
Gabaɗaya da baya birki na baya ba sa bukatar a maye gurbinsu tare.
Wannan saboda akwai bambanci a cikin sake zagayowar sauyawa na gaba da na baya, da kuma murfin birki na gaba yawanci suna sa da sauri fiye da rigunan birki na baya, don haka ana buƙatar maye gurbin su akai-akai. A karkashin yanayi na yau da kullun, ana buƙatar sa ido na gaba yayin tafiya kusan kilomita 30,000 zuwa 50,000 bayan tafiya kilomita 60 zuwa 100,000 kilomita 100,000 za su iya zuwa 100,000 kilomita 100,000. Bugu da kari, lokacin da aka ba da shawarar a allon birki, ana bada shawara don maye gurbin allunan birki a garesu a lokaci guda don tabbatar da cewa yin amfani da bring a bangarorin biyu ya dace. Wannan yana tabbatar da daidaituwa da amincin tsarin birki.
Yadda aka suturta su a cikin birki na birki?
01
Kasa da 3mm
Rage rigunan birki da ƙasa da 3mm bukatar a musanya. Lokacin da aka rage kauri daga cikin kauri zuwa kashi ɗaya cikin uku ko ƙasa da kauri na ainihi, wannan alama ce ta ainihi cewa pad na birki ya sawa zuwa ƙarshen inda ake buƙatar maye gurbinsa. Bugu da kari, samfuran cigaba yawanci suna sanye da birki mai gargaɗɗun wuta, lokacin da gargaɗin ke kunne, shima alama ce ta tunatar da maye gurbin allon birki. Domin tabbatar da kiwon lafiya, lokacin da kauri daga cikin pads na birki ana lura da shi ya rage zuwa 3.5 mm ko lessasa da, yakamata a maye gurbinsa nan da nan.
02
Tasirin braking zai rage sosai
Bikin birki sawa zuwa wani gwargwado zai haifar da raguwa mai mahimmanci a cikin aikin bunkasa. A lokacin da birki na birki da gaske an sawa da gaske, tofin ƙarfin gwiwa zai zama mai rauni sosai, har ma da fasa na iya bayyana, yana da tasiri a kan tukuita. Gabaɗaya, sake zagayowar gogewar birki na gaba kusan kilomita 30,000, da kuma shingen birki na baya na iya kaiwa kilomita 60,000. Koyaya, waɗannan dabi'u zasu bambanta dangane da nau'in abin hawa da tuka halaye. Musamman ma a cikin tuki biranen birane, birki na birki da sauri. Sabili da haka, da zarar an samo tasirin braking don raguwa, ya kamata a sauya shinge a cikin lokaci don tabbatar da tsaro.
03
Kauri ƙasa da 5mm
Lokacin da aka sa allon birki zuwa kauri ƙasa da 5mmm, yakamata a maye gurbinsa. Sabon kauri na birgima shine kusan 1.5cm, amma yayin amfani, lokacin kauri zai ragu a hankali. Lokacin da kauri ya sauko zuwa 2 zuwa 3mm, galibi ana ɗauka muhimmin abu ne. Idan direban ya ji daɗin birki na birki ko birki mai wahala, wannan yana iya zama siginar siginar birki na kauri. Yawancin lokaci, ana bincika pads na birki a lokacin kowane gyara kuma ana la'akari da sauyawa yayin tafiya kusan kilomita 60,000. Koyaya, ya kamata a ƙaddara ainihin lokacin maye gurbin lokacin da amfani da kuma wuraren kiwon abubuwa.
04
Ashirin da dubu talatin mutum dubu
Bikin birki sawa zuwa ashirin ko talatin dubu talatin, yawanci yana buƙatar maye gurbin. Kwakwalwar birki wani bangare ne mai mahimmanci na tsarin birki na mota, kuma yanayinsu na sa kai tsaye yana shafar ingancin motar motar. Lokacin da tuki na mil ya kai kwanaki ashirin zuwa dubu talatin dubu ɗaya, pads galibin yawanci suna daɗaɗɗa, wanda zai iya rage aikin braking, kuma yana iya shafar lafiyar dabbar, kuma yana iya shafar lafiyar ƙarfe. Sabili da haka, don tabbatar da ƙwarewar tuki, ana bada shawara don bincika da la'akari da maye gurbin rigunan birki a wannan nisan.
05
Kusan 30-60,000 kilomita
Rokar birki na birki zuwa kusan kilomita 30-60,000, galibi ana buƙatar maye gurbin. Kwakwalwar birki wani bangare ne mai mahimmanci na tsarin birki na mota, kuma yanayinsu na sa kai tsaye yana shafar ingancin motar motar. Lokacin da kayi ya kai kilomita 30,000, na iya kusanci da iyakar rayuwar sabis, kuma sauyawa na iya tabbatar da tsaro a wannan lokacin. Zuwa ga kilomita 60,000, rigunan birki na iya ba su iya samar da isasshen ƙarfin gwiwa, suna haɓaka haɗarin tuki. Sabili da haka, don tabbatar da kwarewar tuki, an bada shawara don maye gurbin murfin birki a cikin wannan kewayon.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
