Ƙofa.
Kofar za ta samar wa direba da fasinjoji damar shiga motar, da kuma ware tsangwama a wajen motar, don rage tasirin gefen zuwa wani mataki, da kuma kare mazauna. Kyawun motar yana da alaƙa da siffar ƙofar. Ingancin ƙofar galibi yana bayyana ne a cikin aikin hana karo na ƙofar, aikin rufe ƙofar, sauƙin buɗewa da rufe ƙofar, da kuma wasu alamun amfani da ayyuka. Juriyar karo yana da mahimmanci musamman, domin lokacin da abin hawa ke da tasirin gefe, nisan da ke tsakanin abin da ke cikin motar ya yi gajere sosai, kuma yana da sauƙin raunata mutanen da ke cikin motar.
Za a sami aƙalla sandunan hana karo guda biyu a cikin ƙofa mai kyau, kuma nauyin katakon hana karo ya fi nauyi, wato, ƙofar mai kyau ta fi nauyi. Amma nauyin ƙofar, mafi kyau. Sabbin motocin yau, idan za a iya tabbatar da ingancin tsaro, masu ƙira za su nemo hanyoyin rage nauyin abin hawa, gami da ƙofar (kamar amfani da sabbin kayayyaki) don rage amfani da wutar lantarki. Dangane da adadin ƙofofi, ana iya raba motar zuwa ƙofofi biyu, ƙofofi uku, ƙofofi huɗu, ƙofofi biyar da sauransu. Motocin da ake amfani da su don dalilai na kasuwanci galibi ƙofofi huɗu ne, motocin da ake amfani da su don dalilai na iyali suna samuwa tare da ƙofofi huɗu da uku da biyar (ƙofofi na baya suna ɗaga), kuma motocin wasanni galibi ƙofofi biyu ne.
Ana iya raba ƙofar zuwa nau'ikan da ke ƙasa bisa ga yanayin buɗewa: Ƙofar Cis: ko da lokacin da motar ke aiki, har yanzu ana iya rufe ta da matsin lamba na iska, wanda ya fi aminci, kuma direban yana da sauƙin lura da baya lokacin da yake juyawa, don haka ana amfani da shi sosai. Ƙofar da ke buɗewa ta baya: lokacin da motar ke tuƙi, idan ba a rufe ta sosai ba, iska mai shigowa na iya tuƙa ta, don haka ba a amfani da ita sosai, kuma gabaɗaya ana amfani da ita ne kawai don inganta sauƙin hawa da sauka daga bas kuma ya dace da yanayin ladabi mai kyau. Ƙofar mota a kwance ta hannu: fa'idarta ita ce har yanzu ana iya buɗe ta gaba ɗaya lokacin da nisan da ke tsakanin bangon gefe na jiki da abin da ke hana shi ƙanƙanta ne. Ƙofar hatchback ta sama: Ana amfani da ita sosai a matsayin ƙofar baya ta motoci da ƙananan bas, amma kuma ana amfani da ita a cikin ƙananan motoci. Ƙofar naɗewa: Ana amfani da ita sosai a cikin manyan bas da matsakaici. Ƙofar mota gabaɗaya ta ƙunshi sassa uku: jikin ƙofa, kayan haɗin ƙofa da farantin murfin ciki. Jikin ƙofar ya ƙunshi farantin ciki na ƙofa, mota a wajen farantin ƙofa, firam ɗin taga ƙofa, katako mai ƙarfafa ƙofa da farantin ƙarfafa ƙofa. Kayan haɗin ƙofa sun haɗa da hinges na ƙofa, makullan buɗe ƙofa, hanyoyin kulle ƙofa da maƙallan ciki da na waje, gilashin ƙofa, masu ɗaga gilashi da hatimi. Farantin murfin ciki ya ƙunshi faranti mai gyarawa, farantin tsakiya, fatar ciki da kuma madaurin hannu na ciki. Ana iya raba ƙofar zuwa nau'ikan masu zuwa bisa ga tsarin samarwa: ƙofar ciki: faranti na ciki da na waje an yi su ne da farantin ƙarfe gaba ɗaya bayan an yi tambari, farashin saka hannun jari na farko na hanyar samarwa ya fi girma, amma ana iya rage kayan aikin ma'auni masu dacewa daidai da haka, kuma ƙimar amfani da kayan yana da ƙasa. Ƙofar da aka raba: ta hanyar haɗa firam ɗin ƙofar mota da kuma haɗa faranti na ciki da na waje na ƙofa, ana iya samar da haɗa firam ɗin ƙofar ta hanyar birgima, farashin ya yi ƙasa, yawan aiki ya yi yawa, jimlar farashin mold ɗin da ya dace ya yi ƙasa, amma farashin kayan aikin dubawa na baya ya fi girma, kuma ingancin aikin ba shi da kyau. Bambanci tsakanin ƙofar ciki da ƙofar da aka raba a cikin jimlar farashin ba shi da yawa, galibi bisa ga buƙatun ƙira masu dacewa don tantance siffar tsarin da ya dace. Saboda yawan buƙatun ƙirar mota da ingancin samarwa a yanzu, tsarin ƙofar gabaɗaya yana rabuwa. [2] Bukatun ƙira na gyaran watsa shirye-shiryen ƙofar 1, don tabbatar da sauƙin fasinjoji a kunne da kashewa, ana sarrafa matsakaicin buɗewa a 65° ~ 70°; 2. Bai kamata a sami tsangwama a matsayi da sauran sassa ba yayin buɗewa; 3, ya kamata a kulle ƙofar da aminci lokacin da aka rufe ta, ba za ta buɗe ba a lokacin tuƙi; 4, tsarin sarrafa ƙofar baya, gami da ƙofar da yardar kaina, hasken ɗaga gilashi, da sauransu; 5, kyawawan buƙatun aikin rufewa; 6, tare da babban saman haske, don biyan buƙatun gani na gefe; 7, don samun isasshen ƙarfi da tauri don tabbatar da ingantaccen aikin ƙofar, rage girgizar ɓangaren ƙofar, inganta amincin haɗarin gefen abin hawa, hana ƙofar nutsewa; 8, ƙera ƙofa mai kyau, tsarin haɗawa. 1, farantin ƙofar mota: Takardar sirara tambarin ƙarfe 0.6 ~ 0.8mm; 2, katakon ƙarfafa ƙofar: wato, katakon hana karo da ƙofar, akwai siffar sashin bututu mai zagaye, amma kuma yana da ƙarfi sosai wajen buga takardar ƙarfe; 3, farantin ciki na ƙofar: muhimmin farantin tallafi, amma kuma haɗin ƙofar na jikin shigarwa, gabaɗaya yana amfani da farantin ƙarfe mai kauri. Yana da halaye masu zuwa: (1) ana buƙatar a zana shi daga zurfin kewaye don samar da ƙofa mai kauri; (2) Teburan da ke lanƙwasa da masu lanƙwasa masu siffofi daban-daban suna buƙatar a buga su a saman farantin don shigar da kayan haɗin; (3) Ana buga sandunan ƙarfafawa daban-daban don inganta tauri da rage girgiza da hayaniya. 4, farantin ƙarfafa ƙofar: jikin ƙofar yana da ƙarfi kuma an saita shi kaɗan. (1) Sanya ɓangaren tsarin haɗa ƙofar a saman panel na ciki don inganta tauri da ƙarfin haɗin ɓangaren shigarwa; (2) An sanya farantin ƙarfafawa mai kauri 1.2 ~ 1.6mm a kan maƙallin shigarwa na jikin ƙofar, iyakar buɗewa da makullin ƙofa, kuma an haɗa shi da farantin ciki na ƙofar; (3) An sanya faranti masu ƙarfafawa a cikin ƙofa da wajen sill ɗin taga, kuma ya kamata a yi la'akari da tsarin shigarwa na tsari na sashe da tsiri mai rufewa. 5, firam ɗin taga ƙofa: galibi ana amfani da siraran takarda na ƙarfe ko kuma abin birgima. Manyan abubuwan da za a yi la'akari da su a cikin sashin tsarin firam ɗin taga: (1) Daidaito daidai da firam ɗin ƙofa a gefen jiki; (2) Kyakkyawan aikin rufewa, tsiri mai rufewa, tsarin ramin jagora na gilashi da tsarin shigarwa; (3) Cika buƙatun ɗaga gilashi; (4) Taurin firam ɗin taga da kansa, wanda ke da tasiri mafi girma akan hatimin; (5) Tsarin haɗin firam ɗin taga da faranti na ciki da na waje. Da farko duba sabuwar ƙofar motar, dole ne mu lura ko iyakar sabuwar ƙofar motar tana da ƙananan ramuka, sannan mu duba ko ginshiƙin A, ginshiƙin B, da ginshiƙin C na sabuwar motar suna da matsala, amma kuma mu duba ko ginshiƙin sabuwar iyakar motar yana da tsatsa, ga wuri mai sauƙi don yin kuskure, saboda mutane da yawa suna buɗe ƙofar, za su bugi cikas a jikin mutum ba da gangan ba, Don haka zai haifar da tsatsa a cikin fenti mai kama da prism. Duba ƙofar sabuwar motar, a cikin sabon duba motar don ƙara mai da hankali kan lura da ginshiƙin sabuwar duba ƙofar mota duk da cewa ba shi da mahimmanci kamar duba jigilar motar, amma ba za a iya yin watsi da shi ba, bayan haka, idan ƙofar sabuwar motar ba ta da kyau a rufe, wanda ke haifar da zubar ruwa lokacin da ake ruwan sama, ko kuma idan motar ta yi hatsari, ba ta da matuƙar damuwa. Dubawa lokacin da aka rufe ƙofar sabuwar motar: Ka lura ko gibin da ke gefen ƙofar sabuwar motar yana da santsi, santsi, girmansa iri ɗaya ne, kuma ko matsewar da ke kan matakin ɗaya ne, domin idan an shigar da ƙofar da matsaloli, yana yiwuwa ƙofar ta fi ɗaya gefen ƙofar girma ko ƙasa. Baya ga duba da kyau, wannan matakin kuma yana buƙatar a taɓa shi da hannu. Na biyu, dubawa lokacin da aka buɗe sabuwar ƙofar mota: Ka lura ko gibin roba da ke kan sabuwar ƙofar mota da ginshiƙin A da ginshiƙin B na sabuwar motar al'ada ce, domin idan an shigar da gibin roba ba daidai ba, rufewa da fitar da ƙofar akai-akai zai haifar da nakasar gibin roba a ɓangarorin biyu. Ta wannan hanyar, matsewar sabuwar motar ba zai yi kyau ba, kuma yana iya sa a zuba ruwa a cikin sabuwar motar lokacin da ake ruwan sama. Na uku, duba ƙofar sabuwar motar ya kamata kuma a duba a hankali ko an fentin sassan da ke cikin ginshiƙin A na sabuwar motar yadda ya kamata da kuma ko sukurori suna da ƙarfi. Ba wai kawai sukurori a nan ba, a zahiri, ya kamata a duba sukurori a kowane matsayi na sabuwar motar a hankali. 4. Canza kowace ƙofa sau da yawa, ji ko tsarin sauyawa yana da santsi da na halitta, da kuma ko akwai wani sauti mara kyau. Shawara mai kyau: Lokacin da ake gudanar da aikin duba sabuwar ƙofar mota, dole ne mu ci gaba da komawa baya, lura da hanyoyi da yawa, da hannu, don gano matsalar. Ba dole ba ne a ji tsoron matsala, kuma duba sabuwar ƙofar mota ba wai kawai za a iya nuna ta a cikin ƙofa ba, har ma da sabbin ƙofofin mota guda huɗu da gaske, don tabbatar da inganci har zuwa mafi girman matsayi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
