Koyarwar maye gurbin ganyen gaba.
1, da farko amfani da jack don daidaita wurin tallafi a kasan motar, sannan a ɗaga chassis ɗin motar, sannan kuma yana buƙatar cire tayoyin;
2. Sa'an nan kuma cire screws da fasteners gyara rufin ciki na leaf board, da kuma cire lalacewa ta hanyar ganye. Tabbas, muna kuma buƙatar tsaftace laka a ƙarƙashin allon ganye;
3, a ƙarshe, bi matakan da aka saba na cire katakon ganye, don shigar da sabon katakon ganye yana yin;
4, na biyu, muna kuma buƙatar gano dalilin da ya sa ya karya layin leaf, in ba haka ba zai zama maganin wucin gadi bayan maye gurbin. Duk da haka, dalilin da ya fi dacewa shi ne cewa ƙananan iyaka (matsakaicin iyakar sararin samaniya don tabbatar da cewa taya yana juyawa da tsalle) ya yi ƙanƙara, wanda ya haifar da motar mota a kan hanya mai banƙyama, taya yana da sauƙi don tura layin leaf. , kuma ba lallai ba ne a fashe na dogon lokaci. A wannan lokacin, kawai muna buƙatar ƙara ƙarancin hannun hannu, don guje wa taya da layin leaf.
Buga shingen gaba. Sabo ko gyara
Bayan an buga ganyen gaba, ko don maye gurbin ko gyara ya dogara da girman lalacewar.
Idan lalacewar ba ta da tsanani, kamar ƴan ƴan ƙulle-ƙulle ko ɓarna, yawanci ana iya dawo da ita ta hanyar gyaran ƙarfe ko gyara fenti, a cikin wannan yanayin gyara shine zaɓin da ya dace. "
Idan lalacewar ta yi tsanani, kamar nakasar tsari ko tsagewa, yana iya zama mafi hikima a maye gurbin ruwa da wani sabo, saboda mummunar lalacewa na iya sa gyaran ya yi wuya a cimma ƙarfin da ake so, kuma farashin gyaran zai iya zama mai yawa. . "
Bugu da ƙari, idan abin hawa yana da inshora, maye gurbin shi da wani sabon sashi yawanci shine mafi kyawun zaɓi, saboda yana tabbatar da aminci da ingancin abin hawa, kuma kamfanin inshora yakan biya farashin canji. "
A ƙarshe, don sababbin motoci, musamman idan aka yi la'akari da darajar kasuwar mota da za a yi amfani da su a nan gaba, yana iya zama mafi dacewa don maye gurbin ganye da wani sabo, saboda gyaran zai iya haifar da raguwar darajar abin hawa. "
Menene ganyen gaba don?
Matsayin farantin leaf na gaba shine: 1, don tabbatar da cewa motar gaba tana da isasshen sarari, rage juriya na iska yayin tuki, kuma yana taimakawa matukan kwanciyar hankali na motar. 2, nisantar yashi da aka naɗe, yayyafawa laka har ƙasan motar, don kare chassis ɗin motar.
Aikin bishiyar gaban motar ita ce tabbatar da cewa motar gaba tana da isasshen sarari, kuma ganyen baya ba shi da jujjuyawar dabaran da matsalar gogayya, don haka ya fi lankwasa. Sabanin haka, allon bango yana da sauƙin lalacewa lokacin tuƙi, don hana ƙafar yashi ko laka da aka fantsama a ƙasan abin hawan, don haka takardar an yi ta ne da kayan robobi, ta yadda za ta fi ƙarfin.
Fender shine ɓangaren waje na motar, wanda kuma ake kira fender a cikin lokutan al'ada, yawanci yana a gefen jiki, bisa ga matsayi na shigarwa za a iya raba shi zuwa gaba da baya. Alloton wani nau’in lullubi ne da ke jikin motar, kuma an saka allon gaba ne akan motar gaba, musamman don tabbatar da cewa motar gaba ta sami isasshen sarari.
Katanga ita ce bangaren motar. Ana kuma kiransa fender, wanda galibi yana gefen jiki kuma galibi yana rufe farantin karfe. Dangane da matsayi na shigarwa, ana iya raba shi zuwa gaba da baya.
Al’adar leaf wani nau’i ne na suturar da ke jikin motar, an saka allon gaban leaf ne a cikin motar gaba, musamman don tabbatar da cewa motar gaba ta sami isasshen sarari, sannan allon ganyen ba ya samun matsalar karon jujjuyawar dabaran. , don haka ya fi lankwasa.
Sabanin haka, allon bango yana da sauƙin lalacewa lokacin tuƙi, don hana ƙafar yashi ko laka da aka fantsama a ƙasan abin hawan, don haka takardar an yi ta ne da kayan robobi, ta yadda za ta fi ƙarfin.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
