Famfon mai.
Aikin famfon mai shine tsotsar fetur daga cikin tankin sannan a matse shi ta cikin bututu da kuma matatar mai zuwa ɗakin shawagi na carburetor. Saboda famfon mai ne ake iya sanya tankin mai a bayan motar, nesa da injin, da kuma ƙasa da injin.
Famfon mai bisa ga yanayin tuƙi daban-daban, ana iya raba shi zuwa nau'in diaphragm na injina da nau'in tuƙi na lantarki guda biyu.
famfon mai na irin Diaphragm
Famfon mai na nau'in Diaphragm wakilci ne na famfon mai na inji, wanda ake amfani da shi a cikin injin carburetor, wanda galibi ke tuƙa shi ta hanyar ƙafafun da ba su da kyau a kan shaft ɗin camshaft, yanayin aikinsa shine:
① Juyawar camshaft na tsotsar mai, lokacin da saman ya girgiza hannu, ja sandar fim ɗin famfo, saukar da fim ɗin famfo, samar da tsotsar, za a tsotsar fetur daga tanki, sannan ta cikin bututun mai, matatar mai, zuwa ɗakin mai na famfon mai.
② Man famfo Idan mai mai ya juya wani kusurwa kuma bai sake hawa kan hannun girgiza ba, sai a miƙe maɓuɓɓugar fim ɗin famfo, fim ɗin famfo ya tashi, sannan a matse fetur daga bawul ɗin fitar da mai zuwa ɗakin iyo na carburetor.
Famfon mai na irin diaphragm yana da sauƙin tsari, amma saboda tasirin zafi na injin, ya kamata a ba da kulawa ta musamman don tabbatar da aikin man famfo a yanayin zafi mai yawa, da kuma dorewar diaphragm ɗin kayan roba zuwa zafi da mai.
Matsakaicin yawan man da famfon mai ke samarwa ya ninka sau 2.5 zuwa 3.5 fiye da matsakaicin yawan man da injin mai ke samarwa. Idan man famfon ya fi yawan man da ake fitarwa kuma aka rufe bawul ɗin allura na ɗakin shawagi na carburetor, matsin lamba a layin fitar da famfon mai yana ƙaruwa, yana amsawa ga famfon mai, kuma tafiyar diaphragm ɗin zai gajarta ko kuma ya daina aiki.
Famfon mai na lantarki
Famfon mai na lantarki, ba a sarrafa shi ta hanyar camshaft ba, amma ta hanyar ƙarfin lantarki akai-akai ta hanyar tsotsar fim ɗin famfo. Famfon lantarki zai iya zaɓar wurin shigarwa cikin 'yanci, kuma zai iya hana abin da ke haifar da juriya ga iska.
Ana shigar da manyan nau'ikan famfunan mai na lantarki don injinan allurar mai a cikin layin samar da mai ko a cikin tankin mai. Na farko yana da babban tsari, baya buƙatar ƙira ta musamman na tankin mai, kuma yana da sauƙin shigarwa da wargazawa. Duk da haka, sashin tsotsar famfon mai yana da tsayi, mai sauƙin samar da juriya ga iska, kuma hayaniyar aiki ta fi girma, ban da haka, famfon mai bai kamata ya zube ba, kuma wannan nau'in ba a yi amfani da shi sosai akan sabbin motocin da ke yanzu ba. Bututun mai na ƙarshe yana da sauƙi, ƙarancin hayaniya, buƙatun zubar da mai da yawa ba su da yawa, shine babban yanayin da ake ciki a yanzu.
A wurin aiki, baya ga samar da yawan amfani da injin ke buƙata, kwararar famfon mai ya kamata ta kuma tabbatar da cewa akwai isasshen kwararar mai don tabbatar da daidaiton matsin lamba na tsarin mai da kuma isasshen sanyaya.
Wace alama ce famfon fetur ke karyewa
1. Wahalar fara injin: Wannan shine mafi yawan alamun lalacewar famfon mai, saboda famfon mai ba zai iya aiki yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da rashin isasshen mai, kuma abin hawa yana da wahalar farawa.
2. Wutar da ke tashi yayin tuki: Saboda rashin isasshen mai, abin hawa zai iya kamawa da wuta ba zato ba tsammani yayin tuki.
3. Ƙara yawan amfani da mai: Idan famfon mai ya lalace, motar na iya shan ƙarin mai don biyan buƙatun aiki na yau da kullun.
4. Rage aikin injin: Saboda rashin isasshen mai, aikin hanzari da kuma saurin motar na iya shafar.
5. Hasken gargaɗin allon mota yana kunne: lalacewar famfon mai na wasu motoci zai faru ne sakamakon hasken allon mota.
Ka'idar aiki na famfon fetur
1, ƙa'idar famfon mai ita ce tsotsar fetur daga tankin, ta hanyar bututun mai da matsin lamba na matatar mai zuwa ɗakin shawagi na carburetor. Saboda famfon mai ne za a iya sanya tankin mai a bayan motar, nesa da injin, da kuma ƙasa da injin. Famfon mai na lantarki, ba a tuka shi ta hanyar camshaft ba, amma ta hanyar ƙarfin lantarki akai-akai ana tsotsar fim ɗin famfon mai.
2, ƙa'idar famfon mai ita ce a tsotse fetur daga tanki da matsi ta bututu da matatar mai zuwa ɗakin iyo na carburetor. Ga wani ɓangare na gabatar da famfon mai: Saboda famfon mai ne za a iya sanya tankin mai nesa da injin motar kuma ƙasa da injin.
3, ƙa'idar famfon mai ita ce a tsotse man fetur da ke cikin tankin mota a aika shi zuwa ɗakin shawagi na carburetor ta hanyar bututun mai da matatar mai. Godiya ga famfon mai, ana iya sanya tankin mai na motar a bayan motar, nesa da injin kuma ƙasa da injin. Ba a tuƙa famfon mai na lantarki ta hanyar camshaft ba, amma ƙarfin lantarki yana tsotse fim ɗin famfon akai-akai.
1. Yawan matsin lamba na famfon mai zai lalata yanayin man shafawa na yau da kullun. Kamar yadda danko mai ya yi yawa, daidaitawar gelatin, abubuwan tacewa da toshe hanyar wucewar mai, daidaita matsi ko rashin buɗewa zai haifar da matsin lamba mai yawa.
2, lalacewar famfon centrifugal impeller: matsin mai ya ragu, hanzarin ya yi rauni. Lalacewar goga ta carbon: Fam ɗin mai yana tsayawa, ba zai iya farawa ba, a wannan yanayin zai iya kaiwa ƙasan tankin, famfon ɗin zai iya aiki har yanzu. Lalacewar injina kamar rotor ya makale: kwararar aiki na famfon mai yana tashi, yana haifar da lalacewa ga relay ko inshora.
3, manyan dalilan da ke haifar da rashin daidaiton matsin lamba na man fetur a motoci sune: lalacewar na'urar daidaita matsin lamba ta man fetur ga famfon mai, rashin isasshen toshewar allon famfon mai ko matattarar mai, hulɗar da'ira da sinadarin tace mai mara kyau ko toshewar bututun mai. Matsin man fetur ba shi da tabbas, kuma tasirin da ke kan motar shine galibi saurin aiki ba shi da tabbas, kuma sashen aikin injin yana da rauni don hanzartawa. Ina fatan kun same shi da amfani.
4, matsin lamba na mai ya yi ƙasa sosai: lalacewar famfon mai, ƙarancin man famfo, mai daidaita matsin lamba na mai.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
