Na'urar firikwensin matsin lamba na shiga.
Na'urar firikwensin matsin lamba na shigar iska (ManifoldAbsolutePressureSensor), wanda daga baya ake kira MAP. An haɗa shi da na'urar firikwensin shigar iska tare da bututun injin, kuma tare da nau'in saurin da injin ke ɗauka, canjin injin a cikin na'urar firikwensin shigar iska yana faruwa, sannan canjin juriya a cikin na'urar firikwensin zai koma siginar ƙarfin lantarki ga ECU don gyara adadin allurar da kusurwar lokacin kunnawa.
A cikin injin EFI, ana amfani da na'urar auna matsin lamba ta hanyar shigar da bayanai (fifiko) don gano yawan shigar da bayanai, wanda ake kira tsarin allurar D (nau'in yawan saurin shigarwa). Na'urar auna matsin lamba ta hanyar shigar da bayanai (fifiko) ba a gano yawan shigar da bayanai kai tsaye kamar na'urar auna kwararar shigar da bayanai ba, amma tana amfani da gano bayanai kai tsaye, kuma abubuwa da yawa suna shafar ta, don haka akwai wurare daban-daban a cikin ganowa da kulawa fiye da na'urar auna kwararar shigar da bayanai, kuma kuskuren da aka samu shi ma yana da nasa takamaiman bayani.
Na'urar firikwensin matsin lamba na shigar ruwa tana gano cikakken matsin lamba na shigar ruwa a bayan bawul ɗin matsi, wanda ke gano cikakken canjin matsin lamba a cikin mashin ɗin bisa ga saurin injin da nauyinsa, sannan ta canza ƙarfin siginar zuwa sashin sarrafa injin (ECU), kuma ECU tana sarrafa adadin allurar mai na asali bisa ga girman ƙarfin siginar.
Na'urar auna matsin lamba ta shiga wani nau'in na'urar auna matsin lamba ne da ake amfani da shi don lura da canjin matsin lamba a tsarin shigar injin. Yana taka muhimmiyar rawa a cikin motoci ko wasu kayan aikin injin konewa na ciki.
Babban ayyukan firikwensin matsin lamba na shiga sune kamar haka:
1. Daidaita Man Fetur: Na'urar auna matsin lamba ta hanyar amfani da man fetir za ta iya auna matsin lamba a cikin bututun shigar ruwa da kuma samar da bayanai kan matsin lamba na shiga ga sashin sarrafa injin. Dangane da wannan bayanai, na'urar sarrafa ruwa za ta iya daidaita samar da man fetir don samar da ingantaccen aiki da kuma ingantaccen konewa.
2. Kula da Inji: Ana kuma amfani da siginar na'urar auna matsin lamba don haɓaka dabarun sarrafa injin. Daidaita lokacin kunna wuta, lokacin bawul, da sauran mahimman sigogi dangane da canje-canje a matsin lamba don ingantaccen fitarwa na wutar lantarki, tattalin arzikin mai, da kuma sarrafa hayaki.
3. Gano Kurakurai: Na'urar auna matsin lamba ta hanyar shigar da bayanai (interactive pressure fingerprint ...
Gabaɗaya, na'urar firikwensin matsin lamba na shigar da injin tana ba da bayanai masu inganci don sarrafa injin ta hanyar auna canje-canjen matsin lamba a cikin bututun shigar da injin don inganta ingancin ƙonewa, fitarwar wutar lantarki da kuma sarrafa hayaki. Yana taka muhimmiyar rawa a cikin aiki na yau da kullun da kuma gano kurakurai na injin.
Mene ne alamun fashewar na'urar auna zafin jiki ta hanyar amfani da na'urar auna zafin jiki?
01 Injin yana da ban sha'awa
Injin da ba shi da kyau alama ce a fili ta na'urar auna zafin jiki ta hanyar amfani da ...
02 Ba za a iya sarrafa allurar mai daidai ba
Lalacewar na'urar auna zafin jiki ta hanyar amfani da man fetur zai haifar da rashin iya sarrafa yadda ya kamata a yi amfani da man fetur. Wannan kuwa saboda na'urar auna zafin jiki ta hanyar amfani da man fetur tana da alhakin sa ido kan zafin iskar da ke shiga injin da kuma isar da wannan bayanin zuwa ga na'urar sarrafa lantarki ta motar (ECU). ECU tana daidaita girman allurar man fetur bisa ga wannan bayanai don inganta aikin injin da ingancin man fetur. Idan na'urar auna zafin jiki ta lalace, ECU ba za ta iya samun cikakken bayanai game da zafin iska ba, wanda hakan zai haifar da allurar man fetur ba daidai ba. Wannan ba wai kawai yana shafar aikin injin ba, har ma yana iya haifar da ƙaruwar amfani da man fetur.
03
Fanka koyaushe yana gudana ko baya gudu
Lalacewar na'urar auna zafin iskar da ake shaƙa na iya sa fanka ta juya yadda ya kamata ko kuma a'a. Idan akwai matsala da na'urar auna zafin jiki ta shaƙa, ba zai iya karanta zafin sanyaya injin daidai ba, wanda ke shafar na'urar sarrafa fanka. Idan karatun na'urar ya yi ƙasa, fanka na iya ci gaba da aiki don yunƙurin rage zafin sanyaya. Akasin haka, idan karatun ya yi yawa, fanka ba zai iya tashi ba, wanda ke sa injin ya yi zafi fiye da kima. Saboda haka, rashin ɗabi'ar fanka na iya zama wata alama a fili ta gazawar na'urar auna zafin iskar da ake shaƙa.
04 Alamar zafin ruwa mara kyau
Alamar zafin ruwa mara kyau wata alama ce bayyananniya ta lalacewar na'urar auna zafin iska. Idan akwai matsala da na'urar auna zafin jiki ta shiga, ƙila ba za ta iya karanta zafin sanyaya na injin daidai ba, wanda hakan ke haifar da rashin daidaiton ma'aunin zafin ruwa. Wannan rashin daidaiton na iya sa direban ya yi kuskuren fahimtar yanayin zafin injin, wanda hakan ke shafar amincin tuƙi. Saboda haka, da zarar an gano cewa na'urar auna zafin ruwa ba ta shiga ba, ya kamata a duba na'urar auna zafin iska ta shiga da wuri-wuri kuma a gyara ko maye gurbin da ake buƙata.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
