Ci gaba da firamare.
A sararin samaniya harkar harkokin iska (Manyan Harkokin Maɗaukaki), Wasdafst ago a matsayin taswira. An haɗa shi da hadin gwiwa tare da bututun gida, kuma tare da nauyin saurin injin, sannan canza canji a cikin abin da ya dace da ƙirar wutar lantarki don Ecu don gyara adadin allura da kuma ƙwanƙwasa lokacin.
A cikin injin EFI, ana amfani da firikwacin hudun da ake amfani da shi don gano ƙarar mai lalacewa, wanda ake kira tsarin D-allure). Ba a gano hasken iska na gano ba, kamar yadda abubuwan ke gudana a cikin ganowa, kuma an sami wurare daban-daban a cikin ganowa da kuma kiyayewa fiye da hasashen da ke gudana, kuma ba a da yawa wurare da yawa a cikin ganowa, kuma da yawaito ya haifar da fasahar da yawa.
Haske mai matsin lamba yana gano cikakkiyar matsin lamba mai yawa a bayan mawuyacin hali a cikin saurin sarrafa injin ɗin bisa ga girman ƙirar mai siginar.
Haske na hatsin kai wani nau'in firikwensin ne da aka yi amfani da shi don saka idanu kan canjin matsin lamba a cikin tsarin cinikin injin. Yana taka muhimmiyar rawa a cikin motoci ko wasu kayan aikin injin na ciki.
Babban ayyukan firam ɗin hudun kamar haka:
1 Dangane da wannan bayanan, sashen sarrafawa na iya daidaita mai samar da mai don samar da mafi girman ƙarfin aiki da aikin.
2. Ikon Injin: An kuma yi amfani da siginar firamare ta hudun cigaba don ci gaban dabarun sarrafa injin. Daidaita lokacin wutan, bawul na bawul, da sauran sigogin maɓalli dangane da canje-canje a cikin matsakaicin aiki don fitarwa mai kyau, tattalin arzikin mai, da kuma ikon sarrafawa.
3 TARIHI GABATARWA: Hanya mai zurfi na ciki na iya saka idanu kan matsayin aiki na tsarin ci gaba na tsarin da aika kuskure zuwa rukunin sarrafawa lokacin da anan ke faruwa. Wannan yana taimakawa wajen ganowa da kuma gano matsalolin da ke da alaƙa da tsarin cin abinci, kamar lalacewar iska, gazawar firstor ko matsi na fentor.
Duk a cikin duka, firikwensin matsin lamba yana samar da ingantaccen bayanai don ikon sarrafa injin ta hanyar haɓaka haɓakawa, fitarwa na wutar lantarki da kuma ikon fitarwa da sarrafawa. Yana taka muhimmiyar rawa a cikin aikin al'ada da ƙahoci ganewar injin.
Menene alamun cutar ta karye?
01 Injin yana da ban sha'awa
Injin mara nauyi ne bayyananne alama ce ta rashin daidaituwa na yanayin zafin jiki na ci gaba. Lokacin da siginar zazzabi da aka bayar ta hanyar yawan zafin jiki na haɗe zuwa Ecu ya fi na ainihi, yana haifar da saurin haɓaka injin da ya ragu. Bugu da kari, saboda ECU ba ta samun ingantaccen siginar zazzabi, cakuda na iya zama kauri sosai ko ma bakin ciki, yana da wahala a fara fara motar sanyi. Saboda haka, don warware wannan matsalar, yawanci wajibi ne ga zartar da sararin samaniyar iska.
02 ba zai iya sarrafa allurar man fetur ba
Lalacewa har zuwa lokacin firikwensin yanayin zafin jiki zai haifar da rashin iya sarrafa ainihin allurar man fetur. Wannan saboda Sarkiwar iska mai gudana yana da alhakin lura da zafin jiki na iska wanda yake shigar da injin kuma yana wucewa zuwa ɓangaren sarrafawa na lantarki (ECU). Kissafin ECO ya daidaita girman allurar man fetur dangane da wannan bayanan don inganta aikin injiniyan da ingancin mai. Idan firikwensin ya lalace, Ecu ba zai sami damar samun ingantaccen bayanan zazzabi ba, wanda ya haifar da allurar man fetur. Wannan kawai ba kawai yana shafar aikin injin ba, amma yana iya haifar da ƙara yawan amfani da mai.
03
Fan koyaushe yana gudana ko ba gudu ba
Cin hanci da hancin sararin samaniya na iya haifar da fan don juya kullun ko a'a. Lokacin da akwai matsala tare da Sanarwar zafin jiki na ci gaba, ba za a iya karanta yawan zafin jiki na coolant na injin ba, wanda ke shafar sashin sarrafa fan. Idan karatuttukan firikwensin ya yi ƙasa, fan na iya ci gaba da gudana a cikin ƙoƙarin rage yawan zafin jiki. Hakanan, idan karatun ya yi yawa, fan na iya farawa, yana sa injin ya sauka. Sabili da haka, halayen mahaifa na iya zama cikakkiyar alama bayyananniya na gazawar gazawar sararin samaniya ta firikwensin.
Alamar ruwa na ruwa
Alamar ruwan sanyi mara kyau wata alama alama ce ta lalacewa ta iska mai lalacewa. Lokacin da akwai matsala tare da Santsarancin zafin jiki na ci gaba, bazai iya karanta yawan zafin jiki na coolant na injin ba, wanda ya haifar da rashin tsari na yawan zafin jiki. Wannan ba damuwa na iya haifar da direban ya cutar da yawan zafin jiki na injin, wanda kuma ya shafi amincin tuƙi. Sabili da haka, da zarar an sami alamar yanayin ruwan zafin jiki, ya kamata a bincika Semse na iska wanda zai yiwu a bincika shi da wuri-wuri da maye gurbinsa.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
