Madubin duba baya.
Reverse madubin na daya daga cikin muhimman abubuwan tsaro na jikin abin hawa, wanda ake amfani da shi wajen lura da yanayin bayan motar a cikin jujjuyawar da kuma direban ya lura da dukkan jikin motar a cikin tafiyar da motar. abin hawa.
A halin yanzu, fim ɗin nunin madubin abin hawa na gida gabaɗaya an yi shi da azurfa da aluminum, kuma wasu daga cikinsu an yi su da chromium. A cikin ƙasashen waje, madubin chrome sun maye gurbin madubin azurfa da madubin aluminum.
Gabaɗaya ana shigar da madubi mai ƙyalli a cikin ɗakin, wanda ya ƙunshi madubi na musamman da photodiodes biyu da na'urar sarrafa lantarki, mai sarrafa lantarki yana karɓar hasken gaba da siginar hasken baya da photodiode ya aika. Idan hasken hasken yana haskakawa akan madubi na ciki, idan hasken baya ya fi hasken gaba girma, mai sarrafa lantarki zai fitar da wutar lantarki zuwa Layer conductive. Wutar lantarki a kan Layer na conductive yana canza launi na Layer electrochemical na madubi, mafi girman ƙarfin wutar lantarki, da duhu launi na electrochemical Layer, a wannan lokaci ko da karfi da sakawa a iska mai iska zuwa ga madubi na baya, madubin anti-glare sun nuna. ga idon direban zai nuna duhu duhu, ba kyalli ba.
Gabaɗaya, motar tana da madubin bayan gida guda uku, kuma mai shi yana tuƙi don ganin su kusan ba sau ɗari a rana ba, amma akwai wasu matsaloli masu alaƙa waɗanda galibi ba a kula da su ba, kamar yadda ake daidaita madubi don samun digiri mafi kyau. , yadda za a magance matsalar makafi na madubi na baya da kuma tasirin abin da ke cikin madubi na baya akan yanayin haske daban-daban. Tare da taimakon madubin motar motar, direba zai iya fadada filin hangen nesa, a kaikaice ya ga bayan motar, gefe da kuma ƙasa da halin da ake ciki, ana iya cewa madubin motar motar yana taka muhimmiyar rawa ga direba, don haka. me ya kamata mai shi ya kula da matsalar madubin kallon baya?
(1) Madaidaicin madubi na baya yana da tsarin dokoki, ba zai iya zama duka ta hanyar ji ba
Kowa yana da dabi'ar tuƙi daban-daban, gabaɗaya ta hanyar jin daidaita madubin duba baya. A gaskiya ma, akwai wasu dokoki don daidaita madubi na baya. Ana buƙatar lura da batutuwa masu zuwa a cikin daidaitawa:
① Don daidaita madubin duba baya, da farko daidaita wurin zama, sannan daidaita madubi.
② Don madubi na baya a cikin motar, ana daidaita matsayi na hagu da dama zuwa gefen hagu na madubi kawai a yanke zuwa kunnen dama na hoton a cikin madubi. Wannan yana nufin cewa a cikin yanayin tuƙi na gaba ɗaya, ba za ku iya ganin kanku daga madubi na baya a cikin motar ba, kuma manyan matsayi da ƙananan matsayi shine sanya sararin sama mai nisa a tsakiyar madubi.
Don madubi na baya na hagu, matsayi na sama da na ƙasa dole ne su sanya sararin sama mai nisa a tsakiya, kuma hagu da dama an daidaita su zuwa jikin da ke dauke da 1/4 na kewayon madubi.
Don madubin duban daman, saboda kujerar direban yana gefen hagu, ƙwarewar direban na gefen dama na jiki ba abu ne mai sauƙi ba, tare da buƙatar yin parking a gefen hanya wani lokaci, filin ƙasa na madubi na dama ya fi girma. lokacin daidaita matsayi na sama da ƙananan, lissafin kimanin 2/3 na madubi. Hakanan ana daidaita matsayi na hagu da dama zuwa 1/4 na yankin jiki.
(2) Wurin madubin duba baya yana da iyaka, kuma yakamata ku yi hankali da wuraren makafi
Mutane da yawa suna tunanin cewa don kawar da wuraren makafi, madubi na hagu da dama ya kamata a juya waje ko ƙasa gwargwadon yiwuwar. Wannan na iya komawa baya, saboda ba za ku iya kawar da tabo na makafi ba, kuma yana iya sa ku shakata da hangen nesa. Direba na yau da kullun yana iya ganin kusan 200 ° zuwa hagu da dama na gaba ba tare da waiwaya baya ba, a wasu kalmomi, akwai kusan 160 ° wanda ba a iya gani. Dogaro da ƙananan madubai guda uku don rufe ragowar 160 ° ya yi yawa "mudubi mai karfi". A gaskiya ma, madubi na hagu da dama tare da madubai na baya a cikin mota na iya samar da ƙarin kewayon gani na kusan 60 °, don haka menene ya kamata a yi tare da ragowar 100 °? Ragowar digiri 100 shine abin da muke kira tabo makaho. Wannan shine dalilin da ya sa muke bukatar mu waiwaya baya ga wuraren makafi yayin tuki. Ko da yake da yawa sababbin motoci sanye take da biyu curvature madubi, amma wannan shi ne kawai hagu, dama rearview madubi Angle of view ƙara wasu, har yanzu ba zai iya cikakken rufe duk yankunan, don haka makãho tabo ko don zama mafi hankali.
(3) Madubin duba baya ya bambanta da rana da dare, don haka yakamata a daidaita shi yadda ya kamata.
Mutane kaɗan ne ke kula da kyamar madubin kallon baya. Girman girman abin da ke nunawa yana da alaƙa da kayan aikin fim mai nunawa a saman madubi, kuma mafi girman girman girman, mafi kyawun hoton da madubi ya nuna. Motoci rearview madubi mai nuna fim gabaɗaya ana amfani da shi a cikin azurfa da kayan aluminium, mafi ƙarancin abin da suke nunawa shine gabaɗaya 80%. High reflectivity zai yi illa a wasu lokuta, kamar tuki da dare a karkashin hasken mota fitilolin mota, da tunani na rearview madubi a cikin mota zai sa direban yana da makanta ma'ana, shafi tuki aminci, don haka rearview madubi a cikin. Motar gabaɗaya madubi ne na prismatic, kodayake madubin yana lebur, amma sifar sa ta giciye yana da ƙima, yana amfani da yanayin haske na madubin prismatic kuma abin da ke ciki ba iri ɗaya bane, Cimma wani buƙatun haske. A lokacin rana, ana amfani da fim ɗin nuni na ciki na azurfa ko aluminum tare da 80% mai haske, kuma a cikin dare, ana amfani da gilashin farfajiya tare da kawai 4% kawai. Don wannan, madubin duban baya na ciki a wurin rana yakamata a jujjuya shi da kyau da daddare don sa ya dace da buƙatun tuƙi.
Yawancin masana'antun mota suna aiki tuƙuru a cikin madubi na madubi na baya, madubin madubi defrosting da hazo aiki, aikin wanka, madubin madubi na baya fasahar LCD da ra'ayi fasahar kyamarar kyamarar mota sun fito, nau'ikan kayan haɓaka iri-iri suna sa motar ta fi hankali da aminci, amma ga kowace mota samarwa, madubin duban hagu da dama da ke gefen kofa da madubin duban cikin motar. Ko da yake suna kama da ido, duk da cewa suna ƙara juriya na tuƙi, kuma saboda matsayinsu a ɓangarorin jikinsu, suna da haɗari musamman ga lalacewa, amma duk da haka babu motar da ta rage. Ta hanyar yin cikakken amfani da “idon” guda uku akan motar ne kawai ke iya tuƙi cikin aminci da aminci. A cikin siyan, dole ne mu sayi samfuran gaske, ƙananan samfuran suna da babban haɗarin tsaro. Mutane da yawa suna zaɓar siyayya ta kan layi, siyayya ta kan layi, dole ne su je gidan yanar gizo na yau da kullun don siye.
Madaidaitan daidaitawar madubin duban hagu da dama: sararin sama mai nisa yana tsakiyar madubi, kuma jikin yana lissafin 1/4 na madubi. Matsayin daidaita madubin duban baya: sararin sama mai nisa yana tsakiyar madubi, zaku iya ganin kunnen dama. Akwai bayanai da yawa: (1) Lokacin daidaita madubin duba baya, zaɓi hanyar kwance. (2) Lokacin daidaita wurin zama direba, daidaita madubin duba baya. (3) Mudubin duba baya wurin makaho ne, kar madubin duba baya camfi.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
