BUMPIN BAYA.
Bumper na mota na'urar tsaro ce da ke shanyewa da rage ƙarfin tasirin waje kuma tana kare gaba da bayan jiki. Shekaru da yawa da suka gabata, an matse bumpers na gaba da na baya na motar a cikin ƙarfe mai tashoshi da faranti na ƙarfe, an haɗa su ko an haɗa su da katako mai tsayi na firam ɗin, kuma akwai babban gibi tare da jikin, wanda ya yi kama da ba shi da kyau sosai. Tare da ci gaban masana'antar kera motoci da kuma yawan amfani da robobi na injiniya a masana'antar kera motoci, bumpers na mota, a matsayin muhimmin na'urar tsaro, sun kuma koma kan hanyar kirkire-kirkire. Bumpers na gaba da na baya na mota na yau ban da kiyaye aikin kariya na asali, har ma da neman jituwa da haɗin kai tare da siffar jiki, neman nasa nauyi mai sauƙi. Bumpers na gaba da na baya na motoci an yi su ne da filastik, kuma mutane suna kiransu bumpers na filastik. Bumpers na filastik na mota gabaɗaya ya ƙunshi sassa uku: farantin waje, kayan buffer da katako. Farantin waje da kayan buffer an yi su ne da filastik, kuma katakon an yi shi ne da takarda mai sanyi kuma an buga shi cikin rami mai siffar U; An haɗa farantin waje da kayan matashin kai zuwa ga katakon.
Wane ɓangare na bamper na baya ne fata take
Fentin mota a saman bamper na baya
Fata mai siffar bumper ta baya tana nufin fentin mota a saman bumper na baya. Fata mai siffar bumper ta baya da bumper na baya a zahiri wani ɓangare ne, wanda galibi ana amfani da shi don sha da rage ƙarfin tasirin waje, don cimma rawar da ke takawa wajen kare jiki. Bumpers na mota na iya taka rawa wajen tabbatar da tsaron masu tafiya a ƙasa idan aka yi karo. A cikin kayan bumper, farantin waje da kayan matashin kai yawanci ana yin su ne da filastik, kuma fatar mai siffar bumper tana nufin fentin mota a saman waɗannan sassan filastik.
Tsarin da aikin bututun baya
Tsarin ginin: Babban abin da ke bayan ginin ya ƙunshi sassa uku: farantin waje, kayan buffer da kuma katako. Daga cikinsu, farantin waje da kayan buffer yawanci ana yin su ne da filastik, yayin da aka buga katako da takardar sanyi a cikin rami mai siffar U, kuma farantin waje da kayan buffer an haɗa su da katako.
Aiki: Babban aikin bumper na baya shine sha da rage ƙarfin tasirin waje, kare gaba da bayan jiki, da kuma bin jituwa da haɗin kai tare da siffar jiki don samun sauƙi.
Bambanci tsakanin fata mai kauri da kuma fata mai kauri
Fata mai riƙe da abin rufe fuska ta baya: tana nufin fenti da ke saman abin rufe fuska ta baya, wanda shine ɓangaren waje na abin rufe fuska.
Bumper na baya: yana nufin dukkan sassan bumper, gami da farantin waje, kayan buffer da katako, wanda shine na'urar tsaro wacce ke sha da rage ƙarfin tasirin waje.
Kayan aiki don bamper na baya
Kayan Aiki: Farantin waje da kayan gyaran matashin baya na bamper na yau da kullun ana yin su ne da filastik, wanda yake da sauƙi kuma yana da ɗan ƙarfin gyaran matashin kai, wanda zai iya rage nauyin abin hawa da rage yawan amfani da mai.
Ribobi: Amfani da kayan filastik na iya rage farashin masana'antu, yayin da yake sauƙaƙa gyara da maye gurbinsu, saboda galibi sassan filastik sun fi sauƙin gyarawa fiye da sassan ƙarfe.
A taƙaice dai, fatar bamper ta baya ita ce fenti da ke saman bamper ta baya, kuma bamper ta baya ita ce na'urar tsaro da ke ɗaukar tasirin. Waɗannan biyun suna aiki tare don kare lafiyar abin hawa da fasinjojinsa.
Bumper na baya yana ƙarƙashin fitilun baya kuma yana aiki a matsayin maɓalli. Babban aikinsa shine shan da rage ƙarfin tasiri daga waje, don haka yana ba da kariya ga jiki. Wannan ƙirar ba wai kawai za ta iya kare masu tafiya a ƙasa idan aka yi karo ba, har ma za ta rage raunin da direbobi da fasinjoji ke samu a cikin haɗarin da ke tafiya a cikin sauri.
Bumpers, wannan sashin jiki shi ma wani ɓangare ne da aka saka, ana iya samunsa a gaba da baya na motar, ana kiransa bumper na gaba da bumper na baya. A cikin tuki na yau da kullun, bumper yana da saurin kamuwa da ƙaiƙayi saboda matsayinsa na fili, don haka ya zama wani ɓangare da ke buƙatar kulawa akai-akai.
A yayin gina bututun, farantin waje da kayan buffer an yi su ne da filastik, yayin da katakon an yi shi ne da takardar sanyi da aka naɗe ta kimanin mm 1.5 kauri, an buga shi da siffar U. Sashen filastik ɗin an haɗa shi sosai da katakon, wanda aka haɗa shi da layin firam ɗin ta hanyar sukurori don sauƙin cirewa. Wannan bututun filastik galibi an yi shi ne da kayan aiki guda biyu, polyester da polypropylene, kuma an yi shi ne ta hanyar yin allura.
A fannin gyaran mota, canje-canje ga bamper suma al'ada ce ta yau da kullun. Wasu masu shi za su zaɓi sanya ƙarin bampers a kan bampers na gaba da na baya, wannan ƙaramin canji ba wai kawai yana da ƙarancin farashi ba ne, abubuwan fasaha ba su da yawa, ya dace da sake gyarawa ga waɗanda ba su fara aiki ba. A lokaci guda, yana iya inganta aminci da bayyanar motar zuwa wani mataki.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
