Kumfa na baya.
Don kayan bumper na baya, babban amfani shine kayan polymer, wanda kuma aka sani da Layer buffer.
Wannan abu zai iya aiki azaman mai ɗaukar hoto lokacin da abin hawa ya faɗi, yana rage tasirin abin hawa. Bugu da kari, wasu masana'antun mota suna amfani da yadudduka mai saurin sauri na karfe, irin su Subaru da Honda. Ya kamata a lura da cewa waɗannan nau'ikan buffer yawanci ana yin su ne da kayan da ba ƙarfe ba kamar kumfa polyethylene, resin ko robobin injiniya, maimakon kumfa. Don haka, ba za mu iya kiran kumfa na baya kawai ba.
Ƙarƙashin buffer Layer yana taka muhimmiyar rawa a karon abin hawa. Yana iya rage lalacewar abin hawa har ma da kashe lalacewar abin hawa a cikin ƙananan karo. Wannan ya faru ne saboda ƙananan matakan buffer ɗin yana iya ɗaukar da tarwatsa tasirin tasirin yayin karo, don haka kare lafiyar abin hawa da fasinjoji. Sabili da haka, ƙananan buffer buffer yawanci ana yin shi da kumfa polyethylene, resin ko robobi na injiniya don samar da ingantaccen tasiri.
Ya kamata a lura cewa ƙananan kayan buffer ɗin da masu kera motoci daban-daban ke amfani da su na iya bambanta. Subaru da Honda, alal misali, suna amfani da maƙallan ƙananan gudu na ƙarfe. Waɗannan kayan sun fi iya ɗaukar ƙarfin tasiri kuma suna ba da kariya mafi girma. Sabili da haka, zaɓin madaidaicin ƙaƙƙarfan buffer mai sauri yana da matukar mahimmanci don aikin aminci na abin hawa.
Kumfa a cikin mashaya na gaba ya karye. Shin wajibi ne a gyara shi?
Wajibi ne a gyara.
Wannan yana buƙatar shigar da kumfa anti-collision, idan akwai karo na iya taka rawar buffer, ana bada shawara don zuwa kantin gyara don maye gurbin.
Bugu da kari, idan ba a yi maganin damfara na gaba ba, fashewar na iya yin girma a cikin tukin yau da kullun, kuma a ƙarshe yana shafar amincin motar. Daga cikin dukkan sassan motan na waje, bangaren da ya fi yin rauni shi ne na gaba da na baya. Idan kambun ya lalace ko kuma ya karye, ana iya maye gurbinsa kawai. Bamper ɗin ba ya ɗan fizge shi daga siffarsa, ko kuma babu wani tsagewa mai tsanani, kuma za a iya samun hanyar gyara shi ba tare da maye gurbinsa ba.
Hanyar gyare-gyare bayan fashewar filastik na gaban motar mota za a iya aiwatar da shi bisa ga matakai masu zuwa:
Aikin shiri:
Tabbatar cewa abin hawa yana cikin matsayi mai aminci da santsi don aikin gyarawa.
Shirya kayan aiki masu mahimmanci da kayan aiki, irin su sandpaper, sander, maganin tsabtace filastik, ragar gyare-gyaren bakin karfe, saka, kayan aikin zane, da sauransu.
Sanding da tsaftacewa:
Yi amfani da takarda yashi da sandar yashi don yashi yankin da ke kusa da tsaga kuma cire fenti daga wurin da ke kusa da tsaga.
Tsaftace yanki mai yashi tare da maganin tsaftacewa na filastik don tabbatar da cewa saman ba shi da ƙazanta da datti.
Cika fasa:
Yanke ragar gyare-gyaren bakin karfe don dacewa da cika tsagewar da ke cikin mazugi.
Idan tsaga yana da girma ko mara kyau a siffa, yana iya buƙatar a cika shi da tarunan gyara da yawa
Cikowa da yashi:
Cika rata tare da putty kuma jira putty ya bushe.
Bayan sanyaya ya bushe kuma ya bushe, yi amfani da kayan aikin yashi don yashi abin sa don yin sauyi mai laushi zuwa saman da ke kewaye.
Maganin fenti:
Kafin zanen, tabbatar da cewa wurin da aka gyara ya bushe gaba ɗaya kuma ba shi da aibu a bayyane.
Je zuwa shagon 4S ko ƙwararrun kantin fenti don maganin fenti don tabbatar da daidaita launi da ingancin fenti.
Bayan yin zanen, bar abin hawa ya yi fakin na ɗan lokaci don ƙyale ƙarshen ya bushe gaba ɗaya kuma ya warke.
Sauran hanyoyin gyarawa (dangane da tsanani da wurin tsaga):
Don ƙananan ɓarna ko ɓacin rai, ana iya amfani da ruwan zafi ko na'urar bushewa don zafi da yanki na gida, kuma ana iya gyara ka'idar fadada zafin jiki da ƙaddamar da filastik.
Idan tsagewar ta yi girma ko kuma ba za a iya gyara ta ta hanyoyin da ke sama ba, ana iya buƙatar yin la'akari da wani sabon bumper.
Lura:
Ya kamata a kula yayin aikin gyaran don kauce wa lalacewar abin hawa na biyu.
Idan ba ku da ƙwarewar gyaran gyare-gyare ko kayan aiki, ana ba da shawarar ku je kantin gyaran ƙwararru don gyarawa.
Lokacin yin zane, ya kamata a zaɓi fenti don dacewa da launi na ainihin fenti na mota don tabbatar da bayyanar tasirin da aka gyara.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
