Alamar karyewar bear na tayoyin baya shine menene?
Bearing ɗin tayar baya muhimmin ɓangare ne na abin hawa don ɗaukar nauyin jiki da kuma samar da ikon juyawa, idan ya lalace, zai kawo jerin matsaloli ga abin hawa. Ga manyan alamu guda uku na lalacewar bearing ɗin tayar baya:
1. Sautin da ba shi da kyau: Idan aka lalata tayoyin motar, abin hawa zai fitar da wani irin sauti mai "ƙarfi" yayin tuƙi. Wannan yana ɗaya daga cikin alamun da aka fi sani.
2. Girgizar jiki: Idan lalacewar bearing ta yi tsanani, abin hawa zai bayyana girgizar jiki a babban gudu. Wannan yana faruwa ne sakamakon ƙaruwar ikon bearing.
3. Tuki mara tabbas: Idan bearing ɗin tayar baya ya lalace sosai, motar za ta bayyana rashin tabbas na tuki da kuma rashin tabbas na ƙarfi a babban gudu. Wannan zai shafi daidaiton motar kuma ya kawo haɗarin aminci ga tuki.
Ya kamata a lura cewa yanayin aiki na bearing ɗin tayoyin baya yana da matuƙar muni, kuma yana buƙatar jure matsin lamba, girgiza, da kuma mamayewar ruwan sama da yashi yayin tuƙin abin hawa. Saboda haka, ko da an yi amfani da bearings masu inganci, ba za a iya tabbatar da su gaba ɗaya daga lalacewa ba. Idan ka ga cewa abin hawa yana da alamun da ke sama, ana ba da shawarar a duba kuma a maye gurbin bearings ɗin tayoyin baya akan lokaci don tabbatar da amincin tuƙi.
Mene ne dalilan da ke haifar da hayaniyar da ba ta dace ba ta bearing ɗin tayar baya na motar?
Hayaniyar da ba ta dace ba da ke ɗauke da ƙafafun baya na iya faruwa saboda dalilai daban-daban. Daga cikinsu, ƙarancin rabuwar mai a cikin bearing, rashin isasshen man shafawa na ramin bearing da ƙwallon ƙarfe zai haifar da sautunan juyawa daban-daban; Lokacin da aka raba zoben ciki da ƙarfi sosai, bearing ɗin yana haɗuwa da maɓuɓɓugar clutch diaphragm, wanda ke haifar da gogayya tsakanin zoben ciki da maɓuɓɓugar diaphragm. Tsawon ƙasan haɗuwa na bearing ɗin rabuwa ko nutsewar zoben ciki bayan aiki na dogon lokaci zai haifar da haɗuwa tsakanin zoben waje da maɓuɓɓugar diaphragm, wanda ke haifar da gogayya mara kyau. Ba a raba maɓuɓɓugar diaphragm na clutch a kan hanya ɗaya ba, kuma bearing ɗin zai rabu da yatsa a lokaci-lokaci lokacin juyawa. Bugu da ƙari, sassaucin maɓuɓɓugar diaphragm yana raguwa bayan dogon lokaci na aiki, rabuwar tana nufin juyawa, zoben waje da rabuwar tana nufin gogayya, kuma za ta kuma samar da sauti mara kyau.
Domin tabbatar da aikin bearing na ƙafafun baya na yau da kullun, ya kamata mu kula da waɗannan abubuwa: Na farko, a riƙa duba rabuwar mai na bearing ɗin don tabbatar da isasshen man shafawa; Na biyu, a duba ko rabuwar zoben ciki na bearing ɗin ya yi tsauri sosai don guje wa gogayya da bazarar diaphragm; Bugu da ƙari, a kula da tsayin haɗuwa na bearing ɗin rabuwa don guje wa haɗuwa da bazarar diaphragm da kuma samar da sauti mara kyau; A ƙarshe, a duba sassaucin bazarar diaphragm ɗin clutch don guje wa raguwar sassauci bayan dogon lokaci na aiki da sauti mara kyau.
Ba za a iya ci gaba da tuƙi da bear ɗin motar ba, in ba haka ba zai haifar da mummunan sakamako.
Idan ba a yi maganinsa a kan lokaci ba, zai iya zama barazana ga amincin tuƙi. Lalacewar bearing zai haifar da hayaniyar abin hawa, rashin daidaituwar ƙafafun, wanda zai shafi daidaiton tuƙi. Bugu da ƙari, yana haifar da girgiza kuma yana rage ƙarfi, yana ƙara haɗarin haɗurra a manyan gudu. Bugu da ƙari, karyewar bearing kuma zai haifar da yanayin zafi mara kyau na cibiya ta baya, ta yadda saman cibiya zai yi zafi, wanda hakan ke da sauƙin haifar da haɗarin fashewar taya. Saboda haka, idan akwai matsala da bearing, ya kamata a maye gurbinsa nan da nan don tabbatar da amincin tuƙi.
Don zama takamaiman:
Hayaniyar abin hawa da abubuwan da ba su dace ba: Bayan an lalata bearing ɗin, abin hawa zai yi ƙara mai yawa, kamar ƙara, wanda ba wai kawai zai shafi jin daɗin tuƙi ba, har ma yana iya nuna cewa abin hawa yana da wasu matsaloli, kamar karkacewa, rashin daidaituwar tayoyin mota, da sauransu.
Matsalolin tuƙi da injinan lantarki: Lalacewar bearing na iya sa sitiyarin ya yi rawar jiki har ma ya yi ƙara lokacin da ya juya, wanda hakan zai iya shafar aikin sitiyarin yadda ya kamata kuma ya haifar da asarar wutar lantarki da girgizar jiki a cikin sauri mai yawa, wanda hakan ke ƙara haɗarin haɗurra.
Lalacewar da aka yi wa bearing da kuma cibiya: Lalacewar bearing kuma na iya haifar da lalacewar da aka yi wa bearing, wanda zai iya shafar daidaiton abin hawa da kuma yadda aka sarrafa shi. A cikin mawuyacin hali, lalacewar bearing na iya haifar da lalacewar injinan taya, kamar asarar cibiya, wanda hakan ke ƙara yawan yiwuwar haɗari.
Haɗarin Tsaro: Bayan an lalata bearing ɗin, zafin cibiyar tayar baya ta motar na iya ƙaruwa ba kamar yadda aka saba ba, musamman a cikin dogon lokacin tuƙi ko a lokacin zafi mai yawa, wanda zai iya haifar da faɗuwar taya, wanda ke haifar da manyan haɗurra a kan hanya.
Saboda haka, da zarar an gano cewa bearing ɗin ya lalace, ya kamata a dakatar da shi nan take a gyara ko a maye gurbinsa da wuri-wuri domin guje wa haɗarin tsaro da aka ambata a sama.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
