Bakin motar baya mara kyau yadda ake canzawa.
Babban matakan maye gurbin madaidaicin madaidaicin baya sun haɗa da cire tsohon sashi, shigar da sabon sashi, da maido da abin hawa.
Na farko, matakan cire tsohon sashi sune kamar haka:
Cire fitilar wutsiya: Da farko a ware ciki a cikin gangar jikin, sannan a cire ƙungin hasken wut ɗin sannan a matsa a hankali don cire shi. "
Cire bumper: damfara yana da jeri na sukurori a ƙarƙashin baya na motar baya, sannan akwai kuma zaren bayonet ɗin dunƙule a ƙarƙashin damamman, cire su duka, sannan a buga buckle ɗin, za a iya cire bumper na baya. .
Cire tsohon goyon baya: Cire kowane dunƙule, sa'an nan kuma fitar da zaren, za ka iya cire tsohon goyon bayan.
Bayan haka, matakan da za a shigar da sabon sashin sune kamar haka:
Shigar da sabon goyon baya: saita matsayi, matsa ƙugiya, ƙara ƙulla gyare-gyaren 6, za ku iya gyara sabon goyon baya.
Mayar da abin hawa: a cikin juzu'in cirewa, shigar da bumper na baya, dunƙule kan screws ɗin gyarawa, bayan an shigar da bumper, shigar da fitilar wutsiya zuwa matsayin asali, gyara zaren akan katin, kuma daidaita labulen. gangar jikin.
Ta hanyar matakan da ke sama, za ku iya kammala maye gurbin goyon bayan mashaya na baya.
Maɓallin bumper shine hanyar haɗin kai tsakanin maɗaukaki da sassan jiki. Lokacin zayyana madaidaicin, da farko ya zama dole don kula da matsalar ƙarfin ƙarfi, gami da ƙarfin maƙallan kanta da ƙarfin tsarin da aka haɗa tare da bumper ko jiki. Don goyon bayan kanta, ƙirar ƙirar za ta iya saduwa da ƙarfin buƙatun tallafi ta hanyar haɓaka babban kauri na bango ko zaɓi PP-GF30 da kayan POM tare da ƙarfin ƙarfi. Bugu da ƙari, ana ƙara sanduna masu ƙarfafawa zuwa saman maɗaurin gindin don hana tsagewa lokacin da aka ƙara maƙalar. Don tsarin haɗin kai, ya zama dole a tsara bisa hankali tsawon cantilever, kauri da tazara na ƙulla haɗin fata mai ƙarfi don tabbatar da haɗin gwiwa da aminci.
Tabbas, yayin da ake tabbatar da ƙarfin ƙwanƙwasa, kuma wajibi ne don saduwa da buƙatun nauyi na sashin. Don ɓangarorin gefe na gaba da na baya, yi ƙoƙarin tsara tsarin akwatin "baya" mai siffa, wanda zai iya rage nauyin ma'auni yadda ya kamata yayin saduwa da ƙarfin da ake bukata na sashi, don haka ceton farashi. A lokaci guda kuma, a kan hanyar mamayewar ruwan sama, kamar a kan tafki ko tebur na tallafi, ya zama dole a yi la'akari da ƙara sabon ramin zubar ruwa don hana tarin ruwa na gida.
Bugu da ƙari, a cikin tsarin ƙirar ƙira, ya kamata kuma a yi la'akari da buƙatun sharewa tsakaninsa da sassan sassan. Alal misali, a tsakiyar tsakiya na tsakiya na gaban bompa, don kauce wa kulle murfin injin da murfin murfin murfin injin da sauran sassa, ana buƙatar a yanke sashin sashin, sannan kuma a duba wurin ta hanyar. sararin hannun. Misali, babban madaidaicin da ke gefen mashin baya yakan mamaye matsayin bawul ɗin taimako na matsin lamba da kuma radar gano baya, kuma sashin yana buƙatar yankewa da guje masa bisa ga ambulaf ɗin sassan da ke gefe, igiyoyin waya. taro da shugabanci.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
