Mataki na hancin na gaba ya ɗaure sanduna.
Babban aikin dakatar da dakatarwar crostie sanda shine tallafa wa jikin, yana sarrafa kujerar ƙafa, da kuma ɗaukar tasiri.
Mai dakatarwar mai da baya wani muhimmin abu ne a cikin tsarin dakatarwar dake na baya, ƙarshen ƙarshen wanda aka haɗa da jiki kuma ɗayan ƙarshen yana haɗa shi da dakatarwar baya ko ƙafafun. Wannan tsarin yana ba da tallafin tsari na yau da kullun don abin hawa duka, yana ba da abin hawa don ci gaba da kwanciyar hankali yayin tuki. Bugu da kari, ƙira da kuma siffar da katangar dakatarwar na baya zai shafi matsayin da wuri mai ƙwallon ƙafa, zaku iya tabbatar da waɗannan kusurwoyi lokacin da tuki a madaidaiciya, juya da kuma braking. A kan aiwatar da tuki tuki, mai hana dakatarwar baya zai iya jure tasirin daga hanya, kuma ka rage lalacewar wadannan tasirin ga mazaunan da motocin. A lokaci guda, hakanan kuma zai iya rage hayaniya da rawar jiki yayin tuki motar motar zuwa wani lokaci.
Bugu da kari, da mai dakatarwar baya kuma yana da hannu a cikin rafin tafiya, ta hana jikin a kaikaice a kaikaice, ya hana motar daga mirgina.
Tsarin dakatarwar mota ya hada da dakatarwar gaba da na baya, sassan biyu. A baya na jan sanda wani muhimmin bangare ne na tsarin dakatarwar mai na baya, wanda yafi taka rawa guda uku:
1. Goyi bayan jikin: ƙarshen ƙarshen rod an haɗa shi da jiki, kuma wannan ƙarshen an haɗa shi da gatari na baya ko dakatarwar ƙafa. Yana ba da tallafin tsari na asali don abin hawa duka, yana ba da abin hawa don kasancewa cikin kwanciyar hankali yayin tuki.
2. Kula da Wheels Will: Tsarin zane da kuma siffar ta baya na baya na ƙafafun ƙafafun (kamar son zuciya, kusurwar katako, da sauransu). Ta hanyar daidaita waɗannan kusurwannin, zaku iya tabbatar da kwanciyar hankali da amincin abin hawa yayin tuki a madaidaiciya, juyawa da braking.
3. Shofin sha: A yayin tuki tuki mai hawa, hanya tana da hadaddun da bambanci, da kuma murfin jan sandar waɗannan tasirin da ke cikin mazaunan da abin hawa. A lokaci guda, gefen jan sanda zai iya rage hayaniya da rawar jiki na abin hawa yayin tuki zuwa wani gwargwado.
An iya haifar da dakatarwar dawowar Rod Rod sanda, matsalolin duniya, amfani mara kyau ko kuma kurakurai.
Abubuwan da ke haifar da dakatarwar na baya ta hanyar lalata Rod na iya haɗawa da masu zuwa:
Tsara ko Laifin masana'antu: Hadarin baya Tafe sandes na iya samun lahani a cikin ƙira da kuma tsari na masana'antar Misali, a wasu halaye, ƙuƙwalwar sanda sanda kanta na iya zama kuskure ko lalacewa kafin a tattara shi a cikin motar. Bugu da kari, dakatarwar layin da Mulsi-Link, ko da yake ɗauka cewa ɗaya, ana iya lalata shi a ƙarƙashin wasu yanayi.
Matsalar ƙasa: Ana iya samun inganci masu inganci a cikin kayan aikin na baya, kamar kayan ba lalata ba, wanda zai iya haifar da daidaituwar abin hawa da haɓaka haɗarin haɗari.
Amfani mara kyau: Maigidan na iya samun halaye marasa kyau lokacin amfani da rami a kan hanya, da kuma hawa kan waɗannan halayen da aka lalata yana da wuya gano 1.
Kuskuren Majalisar: Za a iya zama kurakurai yayin shigarwa yayin shigarwar da dakatarwar ta baya ta ɗaure sanda. Misali, ba a sanya ƙaye ba a madaidaicin kusurwa kuma ba a gyara daidai ba, wanda zai iya haifar da wuce kima da karuwa da rashin ƙarfi.
Don dakatarwar dakatarwar lalacewa na baya, masu mallakar masu da masana'antun ya kamata ku kula da matakan da suka dace. Masu mallakar mota ya kamata su guji halayen tuki yayin amfani da motocin su, yayin da masana'antun mota su tabbatar da ingancin ƙirar da kuma sarrafa abubuwa a kan lokaci da kuma gyara aminci.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
