Cibiyar.
Bearings na cibiyar mota sun fi amfani da su a cikin nau'i-nau'i na nadi ko bearings na ball guda ɗaya. Tare da ci gaban fasaha, an yi amfani da na'urar cibiya ta ƙafafun mota sosai. Tsarin amfani da amfani da na'urorin bearings na ƙafafun suna ƙaruwa, kuma sun bunƙasa zuwa ƙarni na uku: ƙarni na farko ya ƙunshi bearings masu hulɗa a jere biyu. ƙarni na biyu yana da flange don gyara bearings a kan hanyar tsere ta waje, wanda za'a iya saka shi kawai a kan gatari sannan a gyara shi da goro. Yana sauƙaƙa kula da mota. Tsarin ƙarni na uku na na'urar bearings na cibiyar ƙafafun haɗin na'urar bearings ne da tsarin birki mai hana kullewa. An tsara na'urar cibiya da flange na ciki da flange na waje, flange na ciki an ɗaure shi da shaft ɗin tuƙi, kuma flange na waje yana shigar da dukkan bearings tare.
Ana kuma kiran cibiyar ƙafafun da rim. Dangane da halaye da buƙatun samfura daban-daban, tsarin gyaran saman ƙafafun kuma zai ɗauki hanyoyi daban-daban, wanda za a iya raba shi zuwa nau'ikan fenti guda biyu da electroplating. Samfuran yau da kullun na ƙafafun a cikin kamannin ƙarancin la'akari, ingantaccen watsar da zafi abu ne mai mahimmanci, tsarin shine amfani da maganin fenti, wato, feshi da farko sannan yin burodi na lantarki, farashin ya fi araha kuma launi yana da kyau, yana daɗe, koda kuwa an goge abin hawa, launin ƙafafun har yanzu iri ɗaya ne. Tsarin maganin saman samfuran da yawa shahararrun samfuran shine fenti na yin burodi. Wasu ƙafafun masu launi masu canzawa suma suna amfani da fasahar fenti. Wannan nau'in ƙafafun yana da matsakaicin farashi kuma yana da cikakkun bayanai. Ana raba ƙafafun da aka yi amfani da su zuwa electroplating na azurfa, electroplating na ruwa da electroplating mai tsabta. Kodayake launin azurfa da aka yi amfani da su da electroplating na ruwa yana da haske da haske, lokacin riƙewa gajere ne, don haka farashin yana da arha kaɗan, kuma matasa da yawa waɗanda ke bin sabo suna son sa.
Cibiya tana ɗauke da sigogi da yawa, kuma kowace siga za ta shafi amfani da abin hawa, don haka kafin a gyara da kuma kula da cibiya, da farko a tabbatar da waɗannan sigogin.
girma
Girman cibiya a zahiri shine diamita na cibiya, sau da yawa muna jin mutane suna cewa cibiya mai inci 15, cibiya mai inci 16 irin wannan magana, wanda inci 15, 16 yana nufin girman cibiya (diamita). Gabaɗaya, a kan motar, girman tayoyin yana da girma, kuma rabon taya mai faɗi yana da yawa, yana iya yin tasiri mai kyau na gani, kuma kwanciyar hankali na sarrafa abin hawa zai ƙaru, amma sai a biyo baya da ƙarin matsaloli kamar ƙaruwar amfani da mai.
faɗi
Faɗin cibiyar ƙafafun kuma ana kiransa da ƙimar J, faɗin ƙafafun kai tsaye yana shafar zaɓin tayoyin, girman taya iri ɗaya ne, ƙimar J ta bambanta, zaɓin rabon taya mai faɗi da faɗi ya bambanta.
Matsayin PCD da rami
Sunan ƙwararru na PCD ana kiransa diamita na da'irar rami, wanda ke nufin diamita tsakanin ƙusoshin da aka gyara a tsakiyar cibiyar, babban wurin ramin ramin shine ƙusoshin 5 da ƙusoshin 4, kuma nisan ƙusoshin shima ya bambanta, don haka sau da yawa muna iya jin sunan 4X103, 5x14.3, 5x112, ɗaukar 5x14.3 a matsayin misali, A madadin wannan cibiyar PCD shine 114.3mm, matsayi na rami ƙusoshin 5. A cikin zaɓin cibiyar, PCD yana ɗaya daga cikin mahimman sigogi, don la'akari da aminci da kwanciyar hankali, ya fi kyau a zaɓi PCD da cibiyar mota ta asali don haɓakawa.
Gyaran cibiyar rimu
Hanya da hanyar gyara cibiyar rim na iya bambanta dangane da matakin da nau'in lalacewa. Ga wasu gyare-gyare na yau da kullun:
Gyaran ƙashi kaɗan: Ga ƙananan ƙashi, a yi yashi da takarda mai laushi har sai ta yi laushi, sannan a cika da putty, sannan a gama da fenti mai feshi. Wannan hanyar ta dace da ƙashi a saman kuma za ta iya dawo da kyawun cibiyar ƙafafun yadda ya kamata.
Gyaran ƙashi mai tsanani : Don zurfafa ƙashi, a yi yashi da takarda mai laushi har sai ta yi laushi, sannan a cika da putty, a shafa sau da yawa sannan a bar ta ta bushe. A ƙarshe, ana yin fentin feshi don tabbatar da cewa fentin feshi ya yi daidai kuma za a iya dawo da kyawun cibiyar ƙafafun.
Gyaran Nakasa : Ana iya mayar da ƙananan nakasa zuwa matakin da ya dace ta hanyar cika wurin da ya lalace da soso ko zane sannan a taɓa shi da guduma. Don babban nakasa, yana iya buƙatar gyara ta ta hanyar ƙwararren injin gyaran fuska, har ma yana iya buƙatar maye gurbinsa da sabon cibiya ta ƙafafun.
Gyaran Karyewar Bangare : Idan cibiyar ta karye, yana da wahalar gyarawa kuma yana iya buƙatar a yi walda ko a maye gurbinsa da sabon cibiya. Gyaran walda na iya shafar aikin aminci na cibiyar, don haka ana ba da shawarar a maye gurbin cibiya kai tsaye.
Gyaran Tsatsa : Don tayoyin da suka lalace, da farko cire ɓangaren da ya lalace, sannan a shafa yashi a fesa fenti. Idan tsatsa ta yi tsanani, ana iya buƙatar maye gurbin sabon cibiya.
Baya ga hanyoyin gyara, kulawa ta yau da kullun ma yana da matuƙar muhimmanci. Tsaftacewa akai-akai da duba cibiyar don guje wa karce da tasiri na iya tsawaita rayuwar cibiyar yadda ya kamata.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
