Dogara - bawul ɗin da ke sarrafawa wanda ke sarrafa kwararar iska a cikin injin.
The Thelottle bawul ko bawul ne mai sarrafawa wanda ke sarrafa iska a cikin injin. Bayan gas ɗin ya shiga bututun ci, za a gauraye da gas a cikin cakuda mai haɗe, wanda zai ƙone don aikin tsari. An haɗa shi da tace iska da injin din, wanda aka sani da makogwaro na injin mota.
Dandalin bugun jini hudu suna da kamar wannan. Kwallan shine ɗayan mahimman kayan aikin injin yau, ɓangaren ɓangaren saman iska shine filin iska tace, ƙananan ɓangaren shine injin ɗin, shine makogwaro na injin mota. Ko motar tana haɓaka kyakkyawar dangantaka da datti na maƙura, kuma tsaftataccen faratsa na iya rage yawan amfani da ƙarfi. Kada a cire maƙura don tsaftacewa, har ma da mai da hankali ga masu mallakar don tattauna ƙari.
Hanyar sarrafa kayan gargajiya ta gargajiya ta kasance ta hanyar USB (waya mai laushi) ko ja ruwa mai laushi, kuma ana haɗa shi da iskar wuta ta partle tare da aiki. Baturran wasan lantarki galibi suna amfani da firstorsor na lantarki don sarrafa bude kusurwa na bawul din da injin da injin ke da injin da injin ke buƙata, don inganta girman zafin.
Busa gas
A amfani da za a yi zafi mai zafi, lokaci mafi girma, mafi tsananin zafin zazzabi, don haka dole ne ya zama tashar don cire iskar, in ba haka ba na ƙasa zai samar da matsi mai kyau.
Mummunan matsin lamba
Dalilin da ya sa za a haɗa bututun iska mai ƙyalli ga bawul ɗin. Lokacin da tururi mai shafawa ya kai bututun bututu, ya zama sanyi, da mai zai kasance a cikin tururi mafi girma, don haka zazzabi ya zama ƙasa, don haka wannan sashin shine mafi sauƙin karbuwa.
Tsaftace mita
Sabili da haka, tsawon lokacin da maƙura zai dogara da ingancin tace iska, da man da man da aka yi amfani da shi, yanayin zafin jiki, injiniyan iska, injiniyan injin din, injin injin ɗin da sauransu. Kodayake mutum ya damu, ba zai yiwu a yi amfani da ƙayyadaddun kilomita ba don ƙwararrun lokacin kawar da mai da gas ɗin zai iya shafar saurin tsaftacewa na ƙazanta datti.
Tsaftace hankali ga matsalar
Idan maƙura sludge ya yi yawa, yana iya haifar da injin don hanzarta da sauri, ƙara yawan damuwa ga masu, to yadda za a magance datti. Ana yin tsabtatawa, je kan shagon 4 da sauri za'a iya yi, amma ba kowane tsaftacewa ba dole ne ya je shagon 4s? A zahiri, zaku iya yin da kanku, kawai kar ku manta da farawa.
Da farko dai, sanya ɗan mai a ƙayyadaddiyar ƙwayar ƙwayar ƙarfe don guje wa abin da ke cikin haƙora lokacin da ba a disseblembling. Cire zoben baƙin ciki na maƙura, cire tiyo, ƙarshen hagu shine mafi ƙarancin zane, a hankali mai tsaftacewa "a hankali, mai zurfi" a hankali, mai zurfi a cikin hannun. don matsa tsinkaye a hankali.
Tsaftacewa da maƙura ba za a iya rarrabe su ba, amma tabbatar da tsabtace sashin rufewar tururi, a gaba ɗaya tashar mai bada ba dole ba, kamar yadda ake buƙatar sauya gyaran da ba dole ba. Ko kuma a cikin tsari da aka ƙi, da yaduwar mai, gas da sauran abubuwan mamaki suna jinkirta lokacin mai shi.
Bayan tsaftacewa, sannan kuma bisa ga tsarin kawai cire, shigar da maƙura don fara farawa, saboda ci yana daidaita budewar ta atomatik.
Bayan tsaftacewa, babu wani shinge na sludge, idan maƙura har yanzu yana kula da budewar da ta gabata, to zai haifar da wuce gona da iri, da kuma sakamakon yana da rauni, gaɓar Injin zai iya zama litw.
Don haka me ya sa wani lokacin injin zai iya aiki ba tare da farawa bayan tsaftace maƙura? Wannan saboda matsalar ba ta da datti, kuma bayan tsaftacewa, hadin gwiwa ba ta canza abubuwa da yawa ba. Koyaya, canjin maƙura bayan tsaftacewa ba za a iya lura da shi da tsirara ido ba, don haka ya kamata a fara shi.
A zahiri, farawa yana da sauƙi, ta hanyar komputa mai sadaukarwa za'a iya yi, amma jagora kuma ba a cikin sauri kamar kwamfutar, wani lokacin zai sake yin matsala, gazawa ba matsala, gazawa ba matsala, gazawa. Akwai hanyoyi guda biyu don yin fara aiki dangane da motar:
Hanyar farko
Na farko shine bude kayan na biyu na mabuɗin, wato, kayan da kayan aiki ke nuna cikakke ya kasance cikakke, sannan a kunna 20 seconds, fitar da mabuɗin, kuma farawa ya cika.
Na biyun shine ya juya maɓallin a kan kayan na biyu, riƙe shi na 30 seconds, sannan ku kashe wutar da fitar da mabuɗin. Ya kamata a lura da cewa bayan hanyoyin guda biyu ana yi, dole ne ka jira tsawon lokaci kafin ka yi kokarin sa wuta, har zuwa gazawa, zai iya cin nasara, a mafi yawan lokuta.
Koyaya, a cewar motocin daban-daban, hanyar gyara ba iri ɗaya ba ce, kuma kwamfutar dole ne ya aika da motar tare da kayan aikin kwararru don tsabtace [1].
fashewa
Za'a iya raba abun da ke ciki na wutar lantarki a cikin bangarori masu zuwa: bawul na lantarki, potentiomometer, mai sarrafawa (wasu ba haka ba), ta-Pasawa kai tsaye. An raba sifofin kuskure zuwa rukuni biyu: Laifi mai ƙarfi da kuskure mai taushi. Rashin wahala yana nufin lalacewa na inji, gazawar taushi yana nufin datti, ɓoyayyen ma'ana da sauransu.
Mummunan laifi
Irƙurin ɓangaren poten -imi shine fesa wani Layer fim a kan polyester na polyster substrate, wanda yake ainihin tsari tsari, kuma sandar juriya ba ta da girma. Don sanya shi da bluntny, ba kyau kamar yadda pasenciometer na kayan aikinmu na gida. Lambar zamewa an yi ta ta jere na maƙarƙashiya ta jiki. Sanarwa, jujjuyawar kiba! Wannan yana ƙara zagi ga rauni! Bugu da kari, babu wani kariya mai kariya a kan fim din Carbon, kuma faduwar carbon foda yakan haifar da talaka mai kyau, kuma hasken babu makawa.
Haske mai taushi
Muna yawanci da tsabtace ta hanyar tsaftace maƙura saboda maƙura a buɗe mafi yawan lokaci. Air iska tana gudana ta hanyar rapttle gibi a cikin sauri mai yawa (dubun ga ɗaruruwan mita / na biyu), da kuma tasirin ƙura a hankali a cikin kwararar iska ta wuce gaɓar da ke gudana.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
