Hanyoyi uku catalysis.
Catalysis na hanyoyi uku yana nufin jujjuya iskar gas mai cutarwa kamar CO, HC da NOx daga sharar mota zuwa carbon dioxide mara lahani, ruwa da nitrogen ta hanyar iskar oxygen da raguwa. Bangaren mai ɗaukar hoto na mai haɓakawa ta hanyoyi uku wani yanki ne na yumbu mai ƙyalli, wanda aka shigar a cikin bututun shaye-shaye na musamman. Ana kiran shi mai ɗaukar kaya saboda baya shiga cikin halayen catalytic da kansa, amma an rufe shi da murfin ƙarfe masu daraja irin su platinum, rhodium, palladium da ƙananan ƙasa. Ita ce mafi mahimmancin na'urar tsarkakewa ta waje da aka sanya a cikin tsarin sharar mota.
Ka'idar aiki na mai sauya catalytic ta hanyoyi uku ita ce: lokacin da iskar mota mai zafin jiki ta wuce ta cikin na'urar tsarkakewa, mai tsarkakewa a cikin mai canza hanyar catalytic na hanyoyi uku zai haɓaka ayyukan iskar gas guda uku CO, hydrocarbons da NOx, kuma yana haɓaka shi don ɗaukar wani nau'in haɓakar iskar oxygen-raguwa, a cikin abin da CO oxidized zuwa cikin wani yanayi mai guba mai guba; Hydrocarbons suna oxidized zuwa ruwa (H2O) da carbon dioxide a babban yanayin zafi; An rage NOx zuwa nitrogen da oxygen. Gas guda uku masu cutarwa sun zama iskar da ba ta da lahani, ta yadda za a iya tsarkake hayakin mota. A zaton cewa har yanzu akwai iskar oxygen, rabon iskar mai yana da ma'ana.
Saboda man fetur ya ƙunshi sulfur, phosphorus da magungunan antiknock MMT ya ƙunshi manganese, waɗannan abubuwan sinadaran za su samar da hadaddun sinadarai a saman na'urar firikwensin oxygen da kuma cikin na'ura mai kwakwalwa ta hanyoyi uku tare da iskar gas da ake fitarwa bayan konewa. Bugu da kari, saboda munanan halayen direban, ko kuma tuki na dogon lokaci akan cunkoson ababen hawa, injin din yakan kasance cikin yanayin konewar da bai cika ba, wanda hakan zai haifar da tarin carbon a cikin na’urar firikwensin iskar oxygen da kuma na’ura mai sarrafa motsi ta hanyoyi uku. Bugu da kari, yawancin yankunan kasar suna amfani da man fetur na ethanol, wanda ke da tasirin tsaftacewa mai karfi, zai tsaftace dattin da ke cikin ɗakin konewa amma ba zai iya bazuwa da ƙonewa ba, don haka tare da fitar da iskar gas, waɗannan datti za a ajiye su a saman na'urar firikwensin iskar oxygen da na'urar catalytic ta hanyoyi uku. Yana da saboda dalilai da yawa cewa bayan da mota da aka tuƙi na wani lokaci, ban da carbon tarawa a cikin sha bawul da kuma konewa dakin, shi kuma zai haifar da oxygen firikwensin da uku-hanyar kara kuzari gazawar, da uku-hanyar kara kuzari tarewa da EGR bawul da aka toshe ta laka da sauran kasawa, haifar da abnoral engine aiki, sakamakon yawan man fetur da kuma kara kuzari.
Kula da injin na yau da kullun na al'ada yana iyakance ga ainihin kiyaye tsarin lubrication, tsarin ci da tsarin samar da mai, amma ba zai iya cika cikakkiyar buƙatun kulawa na tsarin lubrication na injuna na zamani, tsarin ci, tsarin samar da mai da tsarin shayewa, musamman ma abubuwan kiyayewa na tsarin kula da hayaki. Don haka, ko da an kiyaye abin hawa na al'ada na dogon lokaci, yana da wahala a guje wa matsalolin da ke sama.
Dangane da irin wannan gazawar, matakan da kamfanonin kulawa ke ɗauka galibi don maye gurbin na'urori masu auna iskar oxygen da na'urori masu juyawa na hanyoyi uku, amma saboda matsalar farashin maye, ana ci gaba da takaddama tsakanin kamfanonin kulawa da abokan ciniki. Musamman wadancan na’urori masu auna iskar oxygen da na’urori masu armashi guda uku wadanda ba a maye gurbinsu da rayuwarsu masu amfani ba, galibi su ne abin da ya fi mayar da hankali kan cece-kuce, kuma yawancin abokan ciniki sun danganta matsalar da ingancin motar.
Don magance wannan ciwon kai da wuya a warware matsalar masana'antun kera motoci, masana'antun kulawa, sassan kula da kulawa da sassan kare muhalli, cibiyoyin bincike na kimiyya da suka dace sun yi bincike da kuma tsara wani sabon saiti na hanyoyin kulawa na yau da kullun na injin da fasaha don lahani na injunan gargajiya na yau da kullun na kiyayewa.
Abubuwan da ke cikin wannan sabuwar fasaha shine: lokacin da ake gudanar da kulawa na yau da kullum ga abokan ciniki, ban da maye gurbin man fetur da kuma kula da tacewa guda uku, tsaftacewa da kuma kula da mai canza catalytic na hanyoyi uku. Siffofinsa na fasaha sune: Organic hade da "Moto shaye gas kula da tsarin dubawa da kuma kiyaye abubuwa" da kuma gargajiya engine na yau da kullum tabbatarwa hanyoyin da za a gyara ga na gargajiya engine na yau da kullum tabbatarwa hanyoyin ba zai iya saduwa da bukatun na zamani engine kula da lahani, The m mafita ga matsalar da m aiki na rashin isashshen tsarin kula da muhalli inji engine za a canza zuwa aiki rigakafin m aiki mara kyau na tsarin kula da muhalli.
1, idan akwai lalacewar inji, zafi sintering, nisan mil fiye da 200,000 kilomita, gubar gubar, tsaftacewa sakamako ba babba.
2, kamar injin a tsakiyar tsaftacewa, nan da nan cire haɗin injin da bututun haɗin kayan aiki, kuma rufe bawul ɗin kwarara. Sake kunna injin, a tsaye, ana iya sake haɗawa da daidaitawa.
3, duba ko cakudawar taro ya dace don tabbatar da cewa ana iya shakar ruwan a cikin mashigar hazo.
4, tsaftace sassa uku ya kamata a tsaftace bayan magudanar ruwa, bututun mai da ɗakin konewa.
5, yayin aikin tsaftacewa, gudun maras aiki bai kamata ya yi tsayi da yawa ba don guje wa zazzaɓi na mai sauya catalytic na hanyoyi uku.
6, kar a sauke ruwan tsaftacewa akan fentin abin hawa.
7, wurin aiki nesa da tushen wuta, yin aiki mai kyau na matakan wuta.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
