Menene banbanci tsakanin tace mai tara mai da tace mai
An shigar da tacewa akan famfon mai, a cikin kwanon mai, an nutsar da shi a cikin mai, kama da shawa, akwai allo mai tace ƙarfe kawai, zai iya tace manyan ɓangarorin ƙazanta, don hana lalacewar tace famfon mai da aka sanya a waje da injin, wanda shine gabaɗayan nau'in tace takarda na iya tace ƙananan ƙazanta, akwai haɗin kai kuma daban maye gurbin nau'in nau'in takaddar takarda, wannan yana da buƙatun rayuwa gabaɗaya, kuma rayuwar rayuwar yau da kullun.
1. Ana haɗa matatun mai a jere tsakanin famfon mai da babban hanyar mai, don haka zai iya tace duk man mai da ke shiga babban hanyar mai. Na'urar tsabtace shunt yana cikin layi daya da babban hanyar mai, kuma wani yanki ne kawai na man mai da aka aika ta famfon mai tacewa.
2. A lokacin aikin injin mai tattara mai, tarkacen ƙarfe, ƙura, adibas na carbon da colloidal sediments oxidized a high zafin jiki da ruwa suna kullum haxa shi da lubricating man fetur. Aikin matatar mai shine tace waɗannan ƙazantattun injiniyoyi da glia, don tabbatar da tsabtar man mai, don tsawaita rayuwar sa.
