Ƙara ƙarfin matsin lamba na solenoid bawul
Matsin lamba na ƙarfafawa yana iyakance aikin bawul ɗin solenoid
Ana sarrafa ikon sarrafa matsin lamba na solenoid mai iyakance ƙarfin N75 ta hanyar na'urar sarrafa injin ECU. A cikin tsarin turbocharger tare da bawuloli na shaye-shaye, bawul ɗin solenoid yana sarrafa lokacin buɗewar matsin lamba na yanayi bisa ga umarnin na'urar sarrafa injin ECU. Ana samar da matsin lamba na sarrafawa da ke aiki akan tankin matsin lamba bisa ga matsin lamba na haɓakawa da matsin lamba na yanayi. Bawul ɗin shaye-shaye don shawo kan matsin lamba na harsasai, rabuwar kwararar iskar gas. Gudawa daga wani ɓangare na turbine zuwa ɗayan ɓangaren bawul ɗin sharar gida zuwa bututun shaye-shaye ta hanyar da ba a amfani da ita. Lokacin da aka toshe wutar lantarki, bawul ɗin solenoid zai rufe, kuma matsin lamba na booster zai yi aiki kai tsaye akan tankin matsin lamba.
Ka'idar matsi mai ƙarawa wanda ke iyakance bawul ɗin solenoid
Ana haɗa bututun robar bi da bi da fitar da na'urar compressor mai ƙarfi, na'urar daidaita matsin lamba mai ƙarfafawa da bututun shigar da ƙaramin matsin lamba (mashigar matsewa). Na'urar sarrafa injin tana ba da wutar lantarki ga solenoid N75 a cikin zagayowar aiki don daidaita matsin lamba ta hanyar canza matsin lamba akan bawul ɗin diaphragm na na'urar daidaita matsin lamba mai ƙarfafawa. A ƙaramin gudu, ƙarshen bawul ɗin solenoid da ƙarshen B na iyakar matsin lamba, don haka na'urar daidaita matsin lamba ta atomatik tana daidaita matsin lamba; Idan akwai gaggawa ko babban kaya, bawul ɗin solenoid yana aiki ta hanyar na'urar sarrafa injin a cikin nau'in rabon aiki, kuma ƙarshen matsin lamba mai ƙarancin ƙarfi yana haɗuwa da sauran ƙarshen biyu. Saboda haka, raguwar matsin lamba na sa buɗewar bawul ɗin diaphragm da bawul ɗin wucewa na na'urar daidaita matsin lamba mai ƙarfafawa ya ragu, kuma matsin lamba mai ƙarfafawa ya inganta. Yayin da matsin lamba mai ƙarfafawa ya fi girma, gwargwadon rabon aiki zai fi girma.
