Gina injin kara kuzari.
The injin kara ƙarfafa shi ne yafi hada da piston, diaphragm, mayar spring, tura sanda da joystick, duba bawul, iska bawul da plunger (vacuum bawul), da dai sauransu Nau'in ne guda diaphragm injin injin dakatar irin.
Ƙa'idar aiki na ƙarar motsi
1, famfo mai haɓaka birki yana amfani da ka'idar shakar iska lokacin da injin ke aiki, yana haifar da vacuum a gefe ɗaya na mai haɓakawa, yana haifar da bambancin matsa lamba dangane da yanayin iska na yau da kullun a ɗayan gefen, kuma ta yin amfani da wannan bambancin matsa lamba don ƙarfafa bugun birki. Ko da kawai akwai ƙananan bambance-bambancen matsa lamba tsakanin bangarorin biyu na diaphragm, saboda babban yanki na diaphragm, ana iya haifar da babban motsi don tura diaphragm zuwa ƙarshen ƙananan matsa lamba.
2, a cikin aiki jihar, da tura sanda mayar spring sa da birki feda a farkon matsayi, a wannan lokaci, da injin tube da kuma injin kara dangane matsayi na rajistan bawul ne bude, a cikin mai kara kuzari, da diaphragm ne zuwa kashi na gaskiya iska jam'iyya da aikace-aikace jam'iyya, da biyu bẽnãye za a iya haɗa da juna, a mafi yawan lokaci da ciwon da na'urorin biyu a waje da bawul za a iya haɗa zuwa waje bawul, da iska za a iya haɗa biyu da bawul ta hanyar iska ta hanyar iska. yanayi;
3. Lokacin da injin yana gudana, danna kan birki na birki, a ƙarƙashin aiki na sandar turawa, an rufe bawul ɗin injin, a lokaci guda, ana buɗe bawul ɗin iska a ɗayan ƙarshen sandar turawa, kuma bayan iska ta shiga (dalilin taka birki don samar da sautin haki), zai haifar da yanayin rashin daidaituwa na yanayin iska a cikin ɗakin. Karkashin aikin matsi mara kyau, ana jan diaphragm zuwa gefe ɗaya na famfon mai sarrafa birki, sa'an nan kuma a fitar da sandar turawa na famfon mai sarrafa birki. Wannan yana ƙara ƙarfafa ƙarfin ƙafafu.
Me zai faru lokacin da injin kara kuzari ya zube?
The birki booster famfo yana aiki kamar haka:
1, famfo mai haɓaka birki yana amfani da ka'idar shakar iska lokacin da injin ke aiki, yana haifar da vacuum a gefe ɗaya na mai haɓakawa, yana haifar da bambancin matsa lamba dangane da yanayin iska na yau da kullun a ɗayan gefen, kuma ta yin amfani da wannan bambancin matsa lamba don ƙarfafa bugun birki. Ko da kawai akwai ƙananan bambance-bambancen matsa lamba tsakanin bangarorin biyu na diaphragm, saboda babban yanki na diaphragm, ana iya haifar da babban motsi don tura diaphragm zuwa ƙarshen ƙananan matsa lamba.
2, a cikin aiki jihar, da tura sanda mayar spring sa da birki feda a farkon matsayi, a wannan lokaci, da injin tube da kuma injin kara dangane matsayi na rajistan bawul ne bude, a cikin mai kara kuzari, da diaphragm ne zuwa kashi na gaskiya iska jam'iyya da aikace-aikace jam'iyya, da biyu bẽnãye za a iya haɗa da juna, a mafi yawan lokaci da ciwon da na'urorin biyu a waje da bawul za a iya haɗa zuwa waje bawul, da iska za a iya haɗa biyu da bawul ta hanyar iska ta hanyar iska. yanayi;
3. Lokacin da injin yana gudana, danna kan birki na birki, a ƙarƙashin aiki na sandar turawa, an rufe bawul ɗin injin, a lokaci guda, ana buɗe bawul ɗin iska a ɗayan ƙarshen sandar turawa, kuma bayan iska ta shiga (dalilin taka birki don samar da sautin haki), zai haifar da yanayin rashin daidaituwa na yanayin iska a cikin ɗakin. Karkashin aikin matsi mara kyau, ana jan diaphragm zuwa gefe ɗaya na famfon mai sarrafa birki, sa'an nan kuma a fitar da sandar turawa na famfon mai sarrafa birki. Wannan yana ƙara ƙarfafa ƙarfin ƙafafu.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
