Fender.
Katangar baya baya fama da kututturen jujjuyawar dabaran, amma saboda dalilai na iska, shingen na baya yana da ɗan kishi kuma yana fitowa waje. Gilashin shinge na wasu motoci sun zama cikakke tare da jikin jiki kuma ana yin su a cikin tafi daya. Duk da haka, akwai kuma motoci waɗanda keɓaɓɓun shingen su ne masu zaman kansu, musamman ma na gaba, saboda shinge na gaba yana da ƙarin damar yin karo, kuma haɗuwa mai zaman kanta yana da sauƙi don maye gurbin gaba ɗaya.
tsari
An kafa farantin fender ta hanyar guduro daga ɓangaren farantin waje da ɓangaren ƙarfafawa, inda ɓangaren farantin na waje yana fallasa a gefen abin hawa, kuma ɓangaren ƙarfafawa ya shimfiɗa tare da gefen gefen ɓangaren farantin waje a cikin gefen gefen. sashin da ke kusa da sashin farantin na waje, kuma a lokaci guda, tsakanin gefen gefen ɓangaren farantin waje da ɓangaren ƙarfafawa, an kafa wani ɓangaren da ya dace don dacewa da sassan da ke kusa.
tasiri
Aikin katangar shi ne hana yashi da laka da ƙafafun ke naɗewa daga fantsama zuwa kasan motar yayin tuƙi. Sabili da haka, ana buƙatar kayan da ake amfani da su don samun juriya na yanayi da kuma kyakkyawan tsari na gyare-gyare. Katangar gaban wasu motoci an yi ta ne da wani abu na filastik tare da ɗan elasticity.
Ko shingen karfe ne ko filastik
Fender na iya zama karfe ko filastik.
Fender, wanda kuma aka sani da shinge, farantin jiki ne na waje wanda ke rufe ƙafafun. Tsarinsa ya dogara da girman samfurin taya da aka zaɓa, yana tabbatar da iyakar iyakar sararin samaniya don juyawa na gaba da tsalle. Dangane da kayan aiki, yawancin shingen ƙarfe ne, musamman ma'adinan ƙarfe an san su da halayen halayen su, tare da kyakkyawan tsarin tsari da juriya mai tasiri, tabbatar da iyakar kariya ga jiki da fasinjoji a yayin da aka yi karo. Bugu da kari, karfen yana da roba mai kyau kuma ana iya mayar da shi zuwa matsayinsa na asali ta hanyar gyaran karfen da aka yi bayan wani hadari.
Duk da haka, akwai kuma ƴan ƙananan motoci waɗanda shingen gabansu an yi su ne da kayan filastik tare da ɗan elasticity. Wannan shingen filastik yana da fifiko don nauyinsa mai sauƙi da juriya na lalata, wanda ke rage nauyin jiki yadda ya kamata kuma yana inganta tattalin arzikin man fetur da sarrafawa. Bugu da ƙari, kayan filastik kuma yana da kyakkyawan juriya na lalata, wanda zai iya tsayayya da yashewar yanayin waje a jiki. Duk da haka, yana da rauni sosai dangane da juriya na tasiri, kuma yana iya haifar da nakasawa ko fashewa a yayin da aka yi karo.
A taƙaice, zaɓin kayan fender ya dogara da ƙira da ƙirar ƙirar mota, ƙarfe da filastik suna da fa'ida da rashin amfani da nasu, dace da yanayi daban-daban da samfura.
Katanga ba haɗari ba ne
Ko maye gurbin fender hatsari ne ya dogara da musabbabin da girman mayewar. Idan maye gurbin shingen ya kasance saboda lalacewar tsarin da wani hatsari ya haifar, kamar lalacewar sashin injin ko kokfit a cikin wani tasiri, ko lalacewa fiye da kashi ɗaya bisa uku na yankin shinge na baya, maye gurbin fender ana ɗaukar motar haɗari. Duk da haka, idan maye gurbin shingen ya kasance saboda lalacewar ƙasa ta hanyar ƙananan raunuka ko haɗuwa, kuma bai shafi tsari da aikin tsaro ba, to, maye gurbin fender ba za a yi la'akari da motar haɗari ba. Bugu da kari, idan fender da aka maye gurbinsa ya cika ainihin buƙatun masana'anta kuma ƙwararren masani na sabis ya tabbatar da shi don shigar da shi daidai kuma ba shi da wani lahani, yawanci ba a rarraba shi azaman motar haɗari. Don haka, ko an ƙidaya maye gurbin fender a matsayin haɗari yana buƙatar yin hukunci bisa ga takamaiman yanayi.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
