• banner_head_
  • banner_head_

SAIC MG RX8 SASHEN MOTA NA MOTA FAMFO-2.0T-10198008 Tsarin wutar lantarki SASHEN MOTA MAI KAYAN MOTOCI KAYAN MG mai rahusa farashin masana'anta

Takaitaccen Bayani:

Aikace-aikacen samfura: SAIC MG RX8

Rukunin wurin: AN YI A CHINA

Alamar kasuwanci: CSSOT / RMOEM / ORG / KWAFI

Lokacin jagora: Hannun jari, idan ƙasa da guda 20, na yau da kullun wata ɗaya

Biyan Kuɗi: TT Ajiya Alamar Kamfani: CSSOT


Cikakken Bayani game da Samfurin

Alamun Samfura

Bayanin samfura

Sunan samfura FAMFONIN FETO-2.0T
Aikace-aikacen samfura SAIC MGRX8
Samfuran OEM NO 10198008
Organization na wuri AN YI A CHINA
Alamar kasuwanci CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lokacin gabatarwa Hannun jari, idan ƙasa da guda 20, al'ada ce wata ɗaya
Biyan kuɗi Kudin TT
Alamar kasuwanci motar motar
Tsarin Aikace-aikace DUK

Nunin Samfura

FAMFONIN FETO-2.0T-10198008
FAMFONIN FETO-2.0T-10198008

Ilimin samfura

Famfon mai.
Aikin famfon mai shine tsotsar fetur daga cikin tankin sannan a matse shi ta cikin bututu da kuma matatar mai zuwa ɗakin shawagi na carburetor. Saboda famfon mai ne ake iya sanya tankin mai a bayan motar, nesa da injin, da kuma ƙasa da injin.
Famfon mai bisa ga yanayin tuƙi daban-daban, ana iya raba shi zuwa nau'in diaphragm na injina da nau'in tuƙi na lantarki guda biyu.
Famfon mai bisa ga yanayin tuƙi daban-daban, ana iya raba shi zuwa nau'in diaphragm na injina da nau'in tuƙi na lantarki guda biyu.
famfon mai na irin Diaphragm
Famfon mai na nau'in Diaphragm wakilci ne na famfon mai na inji, wanda ake amfani da shi a cikin injin carburetor, wanda galibi ke tuƙa shi ta hanyar ƙafafun da ba su da kyau a kan shaft ɗin camshaft, yanayin aikinsa shine:
① Juyawar camshaft na tsotsar mai, lokacin da saman ya girgiza hannu, ja sandar fim ɗin famfo, saukar da fim ɗin famfo, samar da tsotsar, za a tsotsar fetur daga tanki, sannan ta cikin bututun mai, matatar mai, zuwa ɗakin mai na famfon mai.
② Man famfo Idan mai mai ya juya wani kusurwa kuma bai sake hawa kan hannun girgiza ba, sai a miƙe maɓuɓɓugar fim ɗin famfo, fim ɗin famfo ya tashi, sannan a matse fetur daga bawul ɗin fitar da mai zuwa ɗakin iyo na carburetor.
Famfon mai na irin diaphragm yana da sauƙin tsari, amma saboda tasirin zafi na injin, ya kamata a ba da kulawa ta musamman don tabbatar da aikin man famfo a yanayin zafi mai yawa, da kuma dorewar diaphragm ɗin kayan roba zuwa zafi da mai.
Matsakaicin yawan man da famfon mai ke samarwa ya ninka sau 2.5 zuwa 3.5 fiye da matsakaicin yawan man da injin mai ke samarwa. Idan man famfon ya fi yawan man da ake fitarwa kuma aka rufe bawul ɗin allura na ɗakin shawagi na carburetor, matsin lamba a layin fitar da famfon mai yana ƙaruwa, yana amsawa ga famfon mai, kuma tafiyar diaphragm ɗin zai gajarta ko kuma ya daina aiki.
Famfon mai na lantarki
Famfon mai na lantarki, ba a sarrafa shi ta hanyar camshaft ba, amma ta hanyar ƙarfin lantarki akai-akai ta hanyar tsotsar fim ɗin famfo. Famfon lantarki zai iya zaɓar wurin shigarwa cikin 'yanci, kuma zai iya hana abin da ke haifar da juriya ga iska.
Ana shigar da manyan nau'ikan famfunan mai na lantarki don injinan allurar mai a cikin layin samar da mai ko a cikin tankin mai. Na farko yana da babban tsari, baya buƙatar ƙira ta musamman na tankin mai, kuma yana da sauƙin shigarwa da wargazawa. Duk da haka, sashin tsotsar famfon mai yana da tsayi, mai sauƙin samar da juriya ga iska, kuma hayaniyar aiki ta fi girma, ban da haka, famfon mai bai kamata ya zube ba, kuma wannan nau'in ba a yi amfani da shi sosai akan sabbin motocin da ke yanzu ba. Bututun mai na ƙarshe yana da sauƙi, ƙarancin hayaniya, buƙatun zubar da mai da yawa ba su da yawa, shine babban yanayin da ake ciki a yanzu.
A wurin aiki, baya ga samar da yawan amfani da injin ke buƙata, kwararar famfon mai ya kamata ta kuma tabbatar da cewa akwai isasshen kwararar mai don tabbatar da daidaiton matsin lamba na tsarin mai da kuma isasshen sanyaya.
Menene alamomin gazawar famfon mai?
Alamomin gazawar famfon mai sun haɗa da, amma ba'a iyakance ga:
Motar tana da wahalar farawa kuma tana iya buƙatar kunna wuta sau da yawa kafin ta fara.
Hanzarin motar ba shi da ƙarfi, kuma ba za a iya amfani da mai wajen tuƙi ba, ko ma kashe shi.
Injin yana girgiza kuma hasken da ke kan na'urar ya kunna.
Akwai jin takaici idan ka hanzarta da sauri.
Injin yana da wani irin sauti mai ban mamaki yayin tuƙi, kamar sautin ƙara.
Yawan man fetur mara kyau, yiwuwar ƙaruwa.
Alamomin ƙarancin matsin lamba a cikin tsohon famfon mai na Bora na iya haɗawa da buƙatar kunna wuta sau da yawa don kunna motar, ƙarancin saurin gudu yayin tuƙi, da yiwuwar girgizar injin da fitilun matsala. Waɗannan alamun suna nuna cewa famfon mai ba zai iya samar da isasshen matsin lamba na mai ba, wanda ke shafar aikin injin na yau da kullun.

Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!

Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.

Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.

Tuntube mu

DUK abin da za mu iya magance muku, CSSOT zai iya taimaka muku game da waɗannan abubuwan da kuka ruɗa, don Allah a tuntuɓe mu da ƙarin bayani.

waya: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

takardar shaida

takardar shaida2-1
takardar shaida 6-204x300
takardar shaida11
takardar shaida21

Bayanin samfura

展会22

  • Na baya:
  • Na gaba:

  • Rubuta saƙonka a nan ka aika mana da shi

    Kayayyaki masu alaƙa