Me zai faru idan ragar tsakiya ta gaba ta lalace?
Cire na'urar sarrafa na'urar sanyaya iska kafin cire na'urar sanyaya iska ta tsakiya. Sannan, yi amfani da wuka ta roba don cire saman murfin na'urar sanyaya iska ta tsakiya har sai ta saki. Na gaba, cire murfin na'urar. Bayan haka, buɗe hanyar fitar da iska a na'urar sanyaya iska ta tsakiya ta wannan hanyar sannan a cire ta, don haka kammala aikin cire dukkan na'urar sanyaya iska ta tsakiya.
A cikin ginin motoci, ragar tsakiya a matsayin wani ɓangare na jiki, babban aikinsa shine barin iska ta shiga, don kare radiator da injin. Baya ga ragar tsakiya da ke gaban motar, akwai ragar tsakiya da ke ƙarƙashin bamper na gaba, a gefen gaba na ƙafafun, a cikin hanyar shiga ta cikin motar, da kuma murfin akwatin baya (galibi don motocin injin baya).
Tashar China tana taka muhimmiyar rawa a kasuwar sassan motoci, ba wai kawai ta zama misali na halayen mai ita ba, har ma da zaɓin da ya dace don maye gurbin masana'antar asali. Waɗannan tayoyin tsakiya galibi ana yin su ne da aluminum ko bakin ƙarfe na jirgin sama, kuma wasu kuma an yi su ne da cikakken aluminum ta hanyar injin CNC. Masu mallaka za su iya nuna salonsu na musamman ta hanyar gyara tayoyin, kamar maye gurbin salo daban-daban na tayoyin, har ma da zaɓar salo tare da ramukan iska masu gyara.
A cikin tsarin gyaran raga, rawar da matsayin raga suma suna da hannu. Waɗannan raga suna rufe jikin motar don tabbatar da cewa iska za ta iya shiga motar cikin sauƙi, yayin da suke kare muhimman abubuwa daga lalacewa daga abubuwan waje. Ko dai masana'anta ce ta asali ko kuma Zhongnet da aka gyara, tana da wannan muhimmin aiki.
Tsarin wargaza babban allon yana da sauƙi, amma kuma yana buƙatar a yi shi a matakan da suka dace. Da farko, cire sashin kula da na'urar sanyaya iska, sannan a yi amfani da wuka ta roba don buɗe murfin saman na'urar sanyaya iska. Na gaba, cire farantin murfin kuma buɗe hanyar fitar da iska a tsakiyar na'urar sanyaya iska, sannan a ƙarshe a cire hanyar fitar da iska don kammala aikin wargazawa. Ya kamata a lura cewa na'urar sanyaya iska ta tsakiya tana da matsayi na tsakiya a cikin motar, don haka ƙirarta da tsarinta suna da tasiri mai mahimmanci ga jin daɗin tuƙi da ƙwarewar aiki na direba.
A matsayin muhimmin ɓangare na cikin motar, na'urar wasan bidiyo ta tsakiya tana haɗa maɓallan aiki na na'urar sanyaya daki, sauti da sauran na'urorin nishaɗi masu daɗi. Direbobi da masu zama a gaba suna buƙatar yin mu'amala da ita akai-akai, don haka ƙirarta da tsarinta dole ne su kasance masu dacewa kuma masu sauƙin aiki. Na'urar wasan bidiyo mai daɗi da aiki ba wai kawai za ta iya inganta ƙwarewar tuƙi ba, har ma ta kawo tafiya mai daɗi ga fasinjoji.
Menene sunan grid ɗin da ke gaban motar?
Ana kiran ragar da ke gaban motar da ragar mota ko kuma grille na mota, garkuwar tankin ruwa da sauransu. Ana kuma kiran grille na ƙarfe da fuskar gaba ta mota, grimace, grille da kuma garkuwar tankin ruwa. Babban aikinsa shine iskar shiga ta tankin ruwa, injin, na'urar sanyaya daki, da sauransu, don hana lalacewar abubuwan waje a cikin motar yayin tuki da kuma nuna halayenta da kyau.
A matsayin taga don isar da iska zuwa injin, yawanci ana sanya grille ɗin shigarwa a bayan motar kuma kai tsaye a gaban ɗakin injin, kuma babban aikinsa shine ya watsar da zafi da iskar shiga ga injin. A cikin yanayi na yau da kullun, "ƙofar gaba" na motar tana dawwama kuma tana buɗewa, kuma iskar waje na iya shiga yadda take so.
Wannan yana nufin cewa a cikin tukin mota mai sanyi, zafin ba babban tankin ruwa bane dole ne a sake sanyaya shi ta hanyar iska ta waje, don haka zafin ruwan yana da jinkiri sosai, injin zuwa mafi kyawun yanayin aiki zai ɗauki lokaci mai tsawo, samfura da yawa a cikin hunturu don haka tasirin iska mai dumi yana raguwa kuma yana raguwa sosai.
Dumama da sanyaya iska na motar ba ya dogara ne da damfara ko zafi na lantarki, kuma ƙananan motocin lantarki ne kawai ke dogara da tsarin famfon zafi na damfara don taimakawa wajen dumama; Iskar ɗumi ta motar mai ta fito ne daga "zafin da ya rage" na aikin injin, makamashin zafi zai dumama mai sanyaya iska, kuma buɗe iskar ɗumi zai buɗe bawul ɗin da aka haɗa da tsarin sanyaya ruwa, ta yadda maganin daskarewa mai zafi zai kwarara zuwa cikin tankin iska mai dumi da zafi. Sannan mai hura iska mai sanyi ya hura iska mai sanyi a kan tankin ruwa mai zafi, yana dumama iska ta hanyar halayen abubuwan da ke da ƙarancin zafin jiki waɗanda za su sha zafi.
Wannan ita ce ƙa'idar dumamawa, don haka idan zafin ya yi ƙasa sosai kuma abin hawa yana aiki, iskar zafi mai ƙarancin zafi za ta sha ƙarfin zafi na tankin radiator na injin, wanda ke haifar da sanyaya iska ta ciki koyaushe ba za ta iya kaiwa ga zafin jiki mai yawa ba; Wataƙila irin wannan bayanin na iya zama kamar an yi ƙari, amma gaskiyar magana ita ce wasu manyan motoci na arewa za a rufe su da wani Layer na bargo na fata a gaba, ana amfani da wannan Layer na fata don "iska", da kuma motar batirin da ke kan ƙafar aikin gilashin, manufar ita ce a guji iska mai sanyi da kuma hulɗar tankin ruwan injin. Ƙananan zafin jiki na iya sa injin ya kasa isa yanayin motar mai zafi, matsalar ba wai kawai ba za a iya amfani da iska mai dumi ba, injin koyaushe ba zai iya isa ga yanayin zafin da ake buƙata don ingantaccen ingancin zafi ba, kuma yawan mai zai ƙaru.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
