Idan cibiyar sadarwar gaba ta karye fa?
Cire tsarin kula da kwandishan kafin cire cibiyar tsakiya. Sa'an nan, yi amfani da wuka na roba don ɗaga saman saman murfin na'ura mai kwakwalwa na tsakiya har sai ya saki. Na gaba, cire murfin murfin. Bayan haka, latsa bude tashar iska a cikin na'ura wasan bidiyo kamar yadda kuma a cire shi, don haka kammala aikin cirewar gabaɗayan rukunin cibiyar.
A cikin gine-ginen motoci, cibiyar sadarwar a matsayin wani ɓangare na jiki, babban aikinsa shi ne barin iska ta shiga, don kare radiator da injin. Baya ga ragar cibiyar da ke gaban abin hawa, akwai ragar tsakiya dake ƙarƙashin gaban motar gaba, a gefen gaba na ƙafafun, a cikin injin taksi, da kuma kan murfin akwatin baya (yafi na motocin injin baya. ).
Gidan yanar gizo na kasar Sin yana taka muhimmiyar rawa a kasuwar sassan motoci, ba wai kawai yanayin halayen mai shi ba ne, har ma da zabi mai kyau don maye gurbin masana'anta na asali. Wadannan midnets yawanci ana yin su ne da aluminium na jirgin sama ko bakin karfe, wasu kuma ana yin su da dukkanin aluminum ta hanyar injin CNC. Masu mallaka na iya nuna salon su na musamman ta hanyar gyara gidan yanar gizo, kamar maye gurbin salo daban-daban na gidan yanar gizon, har ma da zabar salo tare da ramukan samun iska.
A cikin aiwatar da gyare-gyaren gidan yanar gizon, rawar da matsayi na gidan yanar gizon yana da hannu. Wadannan gidajen sauro suna rufe jikin motar don tabbatar da cewa iskar na iya shiga cikin motar ba tare da wata matsala ba, tare da kare muhimman abubuwa daga lalacewa daga abubuwan waje. Ko masana'anta ce ta asali ko kuma Zhongnet da aka gyara, tana ɗaukar wannan muhimmin manufa.
Tsarin rarraba cibiyar yana da sauƙi mai sauƙi, amma kuma yana buƙatar yin shi a cikin matakan da suka dace. Da farko, cire tsarin kula da kwandishan, sannan yi amfani da wuka na roba don ɗaga saman murfin na'ura mai kwakwalwa. Na gaba, cire farantin murfin kuma buga tashar iska a tsakiyar na'ura mai kwakwalwa, sannan a karshe cire tashar iska don kammala aikin wargazawa. Ya kamata a lura cewa na'urar wasan bidiyo ta tsakiya tana da matsayi na tsakiya a cikin motar, don haka ƙirarta da tsarinta suna da tasiri mai mahimmanci akan ta'aziyyar tuki da ƙwarewar aiki na direba.
A matsayin wani muhimmin ɓangare na ciki na mota, cibiyar wasan bidiyo ta haɗa maɓallin aiki na kwandishan, sauti da sauran na'urorin nishaɗi masu dadi. Direbobi da na gaba suna buƙatar mu'amala da shi akai-akai, don haka ƙirarsa da tsarinta dole ne su kasance masu ma'ana da sauƙin aiki. Na'urar wasan bidiyo mai jin daɗi da aiki na cibiyar ba wai kawai haɓaka ƙwarewar tuƙi ba ce, amma kuma ta kawo ƙarin tafiya mai daɗi ga fasinjoji.
Me ake kira grid din gaban motar?
Ramin da ke gaban motar ana kiransa net ɗin mota ko grille ɗin mota, garkuwar tankin ruwa da sauransu. Metal Grille kuma ana kiranta da fuskar mota, grimace, gasa da gadin tankin ruwa. Babban aikinsa shi ne shigar da iskar ruwa na tankin ruwa, injin, kwandishan, da dai sauransu, don hana lalacewar abubuwa na waje a cikin sassan cikin motar yayin tuki da kuma nuna hali mai kyau.
A matsayin tagar isar da iskar ga injin, injin ɗin ana ajiye shi ne a bayan motar da kuma gaban injin ɗin kai tsaye, kuma babban aikinsa shi ne yashe zafi da ɗaukar iska ga injin ɗin. A karkashin yanayi na al'ada, "kofar gaba" na motar tana gyarawa kuma tana buɗewa, kuma iska na waje zai iya shiga yadda ya so.
Wannan yana nufin cewa a cikin motar mota mai sanyi, zafin jiki ba babban tankin ruwa ba dole ne a sake sanyaya iska ta waje, don haka zafin ruwa yana jinkirin, injin cikin yanayin aiki mafi kyau zai ɗauki tsawon lokaci, samfuran da yawa a cikin hunturu. don haka tasirin iska mai dumi yana jinkiri kuma ya ragu sosai.
Dumama da kwandishan motar ba ta dogara da kwampreso ko zafi na karin wutar lantarki ba, kuma wasu motocin lantarki ne kawai suka dogara da tsarin famfo mai zafi na kwampreso don taimakawa wajen dumama; Dumin iskan motar man fetur ya fito ne daga "sauran zafin jiki" na aikin injin, makamashin zafi zai dumama mai sanyaya daskarewa, kuma buɗe iska mai dumi zai buɗe bawul ɗin da aka haɗa da tsarin sanyaya ruwa, ta yadda zazzagewar zazzabi mai zafi. zai gudana cikin tankin iska mai dumi da zafi. Sa'an nan mai hurawa ya busa iska mai sanyi a kan babban tankin ruwan zafin jiki, yana dumama iska ta hanyar halayen ƙananan abubuwa waɗanda za su sha zafi.
Wannan ita ce ka'idar dumama, don haka idan zafin jiki ya yi ƙasa sosai kuma abin hawa yana gudana, ƙananan zafin jiki na iska zai sha ƙarfin zafi na tankin radiator na injin, wanda ke haifar da na'urar daskarewa na ciki ko da yaushe ba zai iya kaiwa ga yanayin zafi ba; Watakila irin wannan bayanin yana iya zama kamar an yi karin gishiri, amma gaskiyar ita ce, wasu manyan motoci na arewa za a rufe su da rigar fata a gaba, wannan ledar fata ana amfani da ita don "iska", da motar baturi a ƙafar gilashin gilashi. aiki, manufar ita ce don kauce wa iska mai sanyi da tuntuɓar tankin ruwa na injin. Matsakaicin yanayin zafi da yawa na iya sa injin ya kasa kaiwa ga yanayin mota mai zafi, matsalar ba kawai za a iya amfani da iska mai dumi ba, injin ya kasa kai ga yanayin zafin da ake buƙata don ingantaccen yanayin zafi, da mai. amfani zai karu.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
